Cesko.wiki Pesa Swing
Author
Albert FloresPesa Swing je plně nízkopodlažní tramvaj vyráběná polskou společností Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz v Bydhošti. Vznikla odvozením z typu Pesa Tramicus.
Koncepce tramvaje umožňuje variabilitu, takže je možné vyrobit různě dlouhé vozy se třemi až pěti články.
Historie
9. května 2009 - podepsání smlouvy na dodávku 186 120Na tramvají pro Varšavu * 9. +more září 2009 - podepsání smlouvy na dodávku 35 tramvají 120NaG pro Gdaňsk * 22. října 2009 - podepsání smlouvy na dodávku 9 tramvají 120Nb pro Segedín * 22. července 2010 - podepsání smlouvy na dodávku 6 tramvají 120NaS pro Štětín * 22. března 2011 - podepsání čtyřleté rámcové smlouvy na dodávku 15 tramvají pro Bydhošť ** 7. srpna 2014 - podepsání výkonné smlouvy na dodávku 12 tramvají 122NaB * 27. března 2012 - podepsání rámcové dohody na dodávku 12 tramvají 120NaR pro Cluj-Napocu * 2012 - podepsání smlouvy na dodávku alespoň 1 tramvaje 121NaK pro Kaliningrad * 25. října 2012 - podepsání smlouvy na dodávku 22 tramvají 120 120 NaS2 pro Štětín * 21. června 2013 - podepsání smlouvy na dodávku 20 tramvají 122NaSF pro Sofii * 18. prosince 2013 - podepsání smlouvy na dodávku 12 tramvají (6 typu 121NbT a 6 typu 122NbT) pro Toruň * 30. 12. 2014 - podepsání smlouvy na dodávku 22 tramvají 122NaL pro Lodž * 8. dubna 2015 - podepsání smlouvy o dodávce 5 tramvají 122NbTDuo pro Toruň * 27. ledna 2016 - podepsání smlouvy o dodávce 5 tramvají 122NaSF pro Sofii * 23. března 2017 - podepsání smlouvy na dodávku 18 tramvají pro Bydhošť * 3. dubna 2017 - podepsání smlouvy na dodávku 12 tramvají pro Lodž * 5. prosince 2017 - podepsání smlouvy o dodávce 3 tramvají pro Bydhošť * 29. ledna 2019 - podepsání smlouvy o dodávce 13 tramvají 122NaSF2 pro Sofii.
Konstrukce
| Typ | Počet článků | Délka | Šířka | Rozchod | Míst k sezení | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120Na | 5 | 30,12 m | 2,35 m | 1435 mm | 40+4 | |
| 120NaDuo | 5 | 30,12 m | 1435 mm | 28+4 | ||
| 120NaG | 5 | 30,12 m | 2,35 m | 1435 mm | 40+4 | |
| 120NaR | 5 | 1435 mm | 40 lub 44 | |||
| 120NaS | 5 | 31,82 m | 2,35 m | 1435 mm | 61 | |
| 120NaS2 | 5 | 30,12 m | 1435 mm | 40+4 | ||
| 120Nb | 5 | 30,12 m | 2,35 m | 1435 mm | 42+4 | |
| 121NaB | 3 | >19 m | 2,35 m | 1000 mm | 25 | |
| 121NaK | 3 | 19,35 m | 1000 mm | 23+4 | ||
| 121NbT | 3 | 19,37 m | 2,35 m | 1000 mm | 25 | |
| 122NaB | 5 | 30,12 m | 2,35 m | 1000 mm | 40 | |
| Bydgoszcz 2 | 5 | 30,12 m | 2,35 m | 1000 mm | 53 | |
| 122NaL (2015) | 5 | 30,50 m | 2,4 m | 1000 mm | 40 | |
| 122NaL (2018) | 5 | 30,50 m | 2,4 m | 1000 mm | 44+6 | |
| 122NaSF | 5 | 30,12 m | 2,3 m | 1009 mm | 41 | |
| 122NaSF2 | 5 | ~30 m | 2,3 m | 1009 mm | 41 | |
| 122NbT | 5 | 30,12 m | 2,35 m | 1000 mm | 40 | |
| 122NbTDuo | 5 | ~30 m | 2,35 m | 1000 mm | 28 |
121Na
Prototypová tramvaj 121NaK v Kaliningradě 121Na je typ polské tříčlánkové nízkopodlažní tramvaje, která vycházela z pětičlánkového typu 120Na. +more Jde o vůz vyvinutý pro ruský Kaliningrad (typ 121NaK) a polský Bydhošť (121NaB), určený pro úzký rozchod koleje 1000 mm. 121Na je jednosměrný čtyřnápravový motorový plně nízkopodlažní tramvajový vůz, který se skládá z tří článků navzájem spojených klouby. Vstup do vozu zajišťují čtvery předsuvné dveře (dvoje dvoukřídlé a dvoje jednokřídlé). První a třetí článek je posazen na podvozcích, druhý je zavěšen mezi nimi. Všechny podvozky jsou hnací. Elektrický proud je z trolejového vedení odebírán pantografem umístěným na střeše předního článku. V podvozcích se nachází dva asynchronní motory, každý pohání jednu nápravu. Tramvaj 121Na je vybavena elektrickou výzbrojí s IGBT tranzistory. Kabina řidiče se nachází v jednom čele vozidla, v zadním čele je umístěn pouze manipulační panel. Vozy jsou vybaveny klimatizací kabiny řidiče i salónu pro cestující.
Important
Dodávky
| Současný stát | Město | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | |
|---|---|---|---|---|---|
| Varšava | 120Na | 2010-2013 | 180 | ||
| Varšava | 120NaDuo | 2012 | center|6 | ||
| Gdaňsk | 120NaG | 2010-2011 | center|35 | ||
| Štětín | 120NaS | 2010-2011 | center|6 | ||
| Štětín | 120NaS2 | 2013-2014 | 22 | ||
| Bydhošť | 122NaB | 2015-2016 | 12 | ||
| Bydhošť | 122NaB-10 | od 2018 | 7 z 15 | ||
| Bydhošť | 121NaB | 2017-2018 | 6 | ||
| Toruň | 121NbT | 2015 | 6 | ||
| Toruň | 122NbT | 2014-2015 | center|6 | ||
| Toruň | 122NbTDuo | 2015 | center| 5 | ||
| rowspan = 2 | Lodž | 122NaL | 2015-2016 | center|22 | ||
| 122NaL | 2018 | center|12 | |||
| Segedín | 120Nb | 2011-2012 | center|9 | ||
| Cluj-Napoca | 120NaR | 2012 | center|4 | ||
| Kaliningrad | 121NaK | 2012 | center|1 | ||
| Sofie | 122NaSF | 2013-2014, 2016 | 25 | ||
| Sofie | 122NaSF2 | 0 z 13 | |||
| - | Celkově dodáno: | 364 / 378 |