Cesko.wiki Pratt & Whitney R-4360
Author
Albert FloresPratt & Whitney R-4360 Wasp Major byl velký hvězdicový motor, navržený a vyráběný během druhé světové války. Šlo o poslední typ z řady motorů Wasp a vrchol výroby pístových motorů, ale válka skončila dříve, než motor mohl pohánět letadla v boji a tak tedy poháněl poslední generaci pístových letounů před proudovými a turbovtulovými letouny.
Byl to čtyřhvězdicový motor s 28 válci (7 v každé hvězdici); každá řada byla mírně vybočena než předchozí, takže byl motor uspořádán šroubovitě (viz obrázek) - aby každá řada byla lépe chlazena.
Obsah motoru byl 4 362,49 krychlového palce (71,488 litru). Od hvězdicového - radiálního - uspořádání válců a zdvihového objemu motoru udaného v krychlových palcích je odvozeno typové označení motoru R-4360. +more První verze vyvíjela výkon 3 000 hp (2 237 kW), ale poslední typ vyvinul až 4 300 hp (3 206,5 kW). Motor vážil od 1 579 do 1 755 kg, bylo to hodně, ale jeho poměru výkonu k hmotnosti se vyrovnalo pouze několik jiných motorů.
Motor dostal přezdívku corncob (kukuřičný klas), díky uspořádání válců.
Vyráběl se mezi lety 1944 až 1955; celkem se vyrobilo 18 697 ks. Původně měl být novým pohonem pro bombardér B-29 Superfortress, ten však byl po osazení těmito motory nakonec přeznačen na B-50.
Letouny
V částečném řezu +morejpg|náhled|vpravo'>The Wasp Major Detail motoru * Sud-Est SE-2010 Armagnac * Boeing XB-44 Superfortress * Boeing B-50 Superfortress * Boeing 377 Stratocruiser * Boeing C-97 Stratofreighter * Boeing F8B * Aero Spacelines, Inc. Pregnant Guppy a Mini Guppy * Convair B-36 * Convair XC-99 * Convair A-41 * Curtiss XBTC-2 * Douglas TB2D Skypirate * Douglas C-74 Globemaster * Douglas C-124 Globemaster II * Fairchild C-119 Flying Boxcar * Fairchild C-120 Packplane * Goodyear F2G "Super" Corsair * Hughes XF-11 * Hughes H-4 Hercules („Smrková husa“) * Lockheed Constitution * Martin AM Mauler * Martin JRM Mars * Martin P4M Mercator * Northrop YB-35 * Republic XP-72 * Republic XF-12 Rainbow.
Specifikace (R-4360-51)
Technické údaje
Vzduchem chlazený čtyřdobý zážehový čtyřhvězdicový osmadvacetiválec. Motor je opatřen reduktorem a odstředivým kompresorem. +more Kompresní poměr 6,70. Převod reduktoru 3,20÷1. Hřídel vrtule s unašečem SAE No. 70. Mazání motoru je tlakové oběžné, se suchou klikovou skříní. Karburátor typu Bendix 100-28-A3.
Předepsané palivo: letecký benzín 115/145 Grade. * Vrtání: 5,75 palce (cca 146,05 mm) * Zdvih: 6 palců (cca 152,4 mm) * Objem válců: 71,488 litru * Průměr: 1397 mm * Délka: 3225,8 mm * Hmotnost suchého motoru: 1823,44 kg
Výkony
Vzletový výkon: 4300 hp (3206,5 kW) při 2800 ot/min (se vstřikem vody) * Jmenovitý výkon: 3100 hp (2311,67 kW) při 2600 ot/min * Poměr hmotnosti ku výkonu: 0,568 67 kg/kW
Externí odkazy
[url=https://web. archive. +moreorg/web/20111020235426/http://www. pw. utc. com/about_us/classic_engines/r4360_wasp_major. asp]oficiální web Pratt & Whitney[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20081227114110/http://www. geocities. com/Pentagon/Quarters/4980/engine9. html]Několik dalších údajů[/url] * [url=https://www. youtube. com/watch. v=Kr0AxAPeGiI]Animace motoru Wasp Major[/url].