RGM-15 Regulus II

Vývoj

Vypuštění střely Regulus II

V červnu 1953 získala společnost Vought zakázku na vývoj nadzvukové náhrady letounových střel RGM-6 Regulus. Prototypy XRSSM-N-9 měly zatahovací podvozek, proudový motor Wright J65-W-6 o tahu 65 kN a booster Aerojet General o tahu 511 kN. +more První let proběhl v květnu 1956 na Edwardsově letecké základně. Od roku 1958 byla testována vylepšená verze XRSSM-N-9a s motorem General Electric J79-GE-3 o tahu 69 kN a boosterem Rocketdyne o tahu 600 kN. Pro testování byla využívána upravená tanková výsadková loď třídy LST-542 USS King County (LST-857).

V lednu 1958 byla objednána sériová výroba střely. V září 1958 byla střela poprvé a naposledy zkušebně vypuštěna z ponorky USS Grayback (SSG-574) stejnojmenné třídy. +more Námořnictvo plánovalo, že střelou Regulus II budou vyzbrojeny čtyři křižníky a až 23 ponorek.

Ve stejném roce se však ukázalo, že mnohem perspektivnější jsou balistické rakety UGM-27 Polaris, které mají větší dolet, přesnost, není vůči nim účinná obrana a navíc je lze vypouštět z ponořených ponorek. Proto byl vývoj střel Regulus II v prosinci 1958 zrušen. +more Jejich zkoušky ale ještě nějaký čas pokračovaly. Prototyp XSSM-N-9 (roku 1963 přeznačen na RGM-15A) poprvé vzlétl v listopadu 1959. Měl demontovaný podvozek, větší zásobu paliva a byl poprvé schopen dosáhnout plánované dvojnásobné rychlosti zvuku. Celkem bylo vyrobeno 54 střel Regulus II. Po zrušení programu byly již vyrobené střely upraveny na cílové drony KD2U-1 (roku 1963 přeznačeny na MQM-15A, exempláře s podvozkem na GQM-15A). Drony provozovalo jak americké letectvo, tak námořnictvo. Mimo jiné byly využívány pro výcvik obsluh protiletadlových řízených střel CIM-10 Bomarc.

Konstrukce

Ponorka Grayback se střelou Regulus II

Střela Regulus II startovala pomocí odhazovatelného raketového motoru (boosteru), přičemž za letu ji poháněl proudový motor. Využívala inerciální navigaci. +more Měla být vybavena termojadernou hlavicí W-27 o síle 2 MT.

Verze

XRSSM-N-9 - Vývojová verze vybavená podvozkem a motorem Wright J65-W-6. * XRSSM-N-9a - Vylepšená verze s motorem General Electric J79-GE-3. +more * XSSM-N-9 (RGM-15A) - Prototyp bez podvozku, rychlost 2 M. * KD2U-1 (MQM-15A/GQM-15A) - Cvičný cílový dron vzniklý přestavbou již vyrobených střel.

Hlavní technické údaje (XRSSM-N-9)

Rozpětí: 6,12 m * Délka: 17,52 m * Průměr trupu: 1,27 m * Hmotnost: 10 400 kg * Hmotnost boosteru: 3170 kg * Pohonná jednotka: 1× proudový motor Wright J65 ** Tah pohonné jednotky: 65 kN * Booster: 1× raketový motor Aerojet General ** Tah boosteru: 511 kN

* Nejvyšší rychlost: 1,8 M * Dosah: 550 km * Dostup: 14 300 m

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Letecké terče Kategorie:Raketové zbraně USA Kategorie:Výzbroj válečných lodí