RegioSprinter

Technické údaje

Jde o tříčlánkovou jednotku lehké konstrukce stavěné podle předpisu pro stavbu a provoz tramvajových drah (BO-Strab). Prostřední díl je usazen na dvounápravovém podvozku, krajní díly jsou hnací na jednonápravových podvozcích. +more Spodek skříní je tvořen hliníkovými profily, bočnice jsou hliníkové, ke spodku přišroubované, k nim je přilepena střecha, též hliníková, stejně tak laminátová čela. Motory MAN D 2865 LUH jsou umístěny společně s hydromechanickými převodovkami ZF Ecomat a pomocnými pohony na čelech pod kabinami strojvedoucího. Nízkou pasivní bezpečnost způsobenou velmi lehkou konstrukcí mají kompenzovat výkonné brzdy (hydrodynamická, vzduchová kotoučová a elektromagnetická).

V obou krajních dílech jsou umístěny dveře, mezi oběma dveřmi je jednotka nízkopodlažní (530 mm nad temenem kolejnic). Jednotky původně nebyly vybaveny WC, nicméně v rekonstruovaných jednotkách GWTR je umístěno bezbariérové vakuové WC, rekonstruované jednotky jsou též vybaveny audiovizuálním systémem, zásuvkami a wi-fi.

Jednotky byly dodávány jak s klasickými spřáhly a nárazníky (pro Ruhrtalbahn a LNJ), tak automatickými spřáhly (pro Vogtlandbahn).

Provoz

RegioSprinter Die Länderbahn CZ provozovaný v Ústeckém kraji +morejpg|náhled'>RegioSprinter Vogtlandbahn jako vlakotramvaj ve Zwickau Motorová jednotka 654. 007 v Žalhosticích Jednotky byly dodány na Ruhrtalbahn a Vogtlandbahn v Německu a Naerumbanen (LNJ) v Dánsku. Jednotky Vogtlandbahn jezdí i na českém území na trati 145 Sokolov - Kraslice - Zwotental (pod hlavičkou GWTR a dále do Zwickau, kde zajíždějí po tramvajových kolejích až do města. GW Train Regio nakoupil celkem 15 jednotek od Ruhrtalbahn a Vogtlandbahn, které nechal rekonstruovat v CZ LOKO (viz výše) a provozuje je na trati 149 Karlovy Vary - Mariánské Lázně, a v rámci střediska Šumava (194, 197 a 198). V roce 2023 byly jednoky GWTR přeznačeny z německé řady 654 na českou řadu 818.

V jízdním řádu 2019/2020 se tyto stroje objevují na trati 087 a 113 v rámci závazkové dopravy mezi Mostem a Litoměřicemi. Provozuje je společnost AŽD Praha. +more Tyto vlaky jezdí v hodinovém taktu. Jednotky jsou rekonstruovány stejným způsobem jako pro GW Train Regio.

Též od JŘ 2019/2020 nasazuje RegioSprintery společnost Die Länderbahn (nástupce Vogtlandbahn) na tratích 124, 126, 135 a 137 v rámci závazkové dopravy pro Ústecký kraj. Tyto jednotky rekonstrukcí prošly, ale nebyla tak rozsáhlá jako u předchozích.

V Česku jednotky nejprve jezdily pod německou registrací, roku 2023 však byly přeregistrovány jednotky GWTR a AŽD a byla jim udělena česká řada 818. Jednotky Die Länderbahn jsou nadále registrovány pod německou řadou 654.

Nehody

Dne 3. května 2018 se jednotka 654. +more011 na trati 194 nedaleko stanice Křemže čelně srazila s jednotkou německé řady 628 (obě na osobních vlacích GWTR), příčinou srážky bylo projetí navěstidla ve stanici Křemže. Zraněno bylo 14 cestujících, jednotka řady 628 byla poškozena mírně, zato RegioSprinter 654. 011 byl poškozen natolik, že byl po nehodě zrušen.

Dne 29. ledna 2024 došlo ke střetu jednotky 818. +more005 provozovatele AŽD Praha s nákladním automobilem ve stanici Lovosice. Při nehodě byly zraněny 2 osoby. Jednotka byla už při prvotním ohledání označena jako neopravitelná.

Odkazy

Reference

Literatura

BITTNER Jaromír, Jaroslav KŘENEK, Bohumil SKÁLA a Milan ŠRÁMEK. Malý atlas lokomotiv 2019. Praha: Grandis Bohemia, 2018, s. 368. .

Externí odkazy

[url=http://www.gwtr.cz/cs/sumava/nase-vlaky/regio-sprinter-rvt-2]prezentace vozů na stránkách GWTR[/url]

Kategorie:Motorové jednotky v Německu Kategorie:Motorové jednotky v Česku Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1995 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 1999