Cesko.wiki Rogalo
Author
Albert FloresRogalo je lehký kluzák nebo padák, který je především používán pro rekreační a sportovní účely. Jeho konstrukce se skládá z nosného systému, který zajišťuje stabilitu, a z tažného systému, který umožňuje pilotovi ovládat kluzák. Přestože se řadí mezi nejtěžší pilotovatelné kluzáky, je stále považován za relativně snadný a bezpečný prostředek pro létání. Původně byl rogalo navržen jako alternativa pro letadla nebo padáky a rychle se stal populárním mezi vyznavači létání. V současnosti je rogalo hojně využíváno pro zábavní lety, paragliding a jiné extrémní sporty.
Rogalo Rogalo, také Rogallovo křídlo nebo závěsný kluzák je zařízení umožňující klouzavý let bez pomoci motoru, tzv. závěsné létání. Průlomové konstrukční řešení závěsného kluzáku navrhl v roce 1948 a později v rámci projektu NASA zdokonalil Francis M. Rogallo a jeho žena Gertrude Rogallo.
První pokus o podobnou konstrukci a let člověka na závěsném kluzáku se však podle historických pramenů mohl uskutečnit již v 9. +more století. Závěsné kluzáky se časem zdokonalily natolik, že s nimi lze využívat termické stoupavé proudy a v příhodném počasí uletět desítky až stovky kilometrů. Výškové dostupy se v běžných podmínkách pohybují kolem 2 000 až 3 000 m. Přelet Mount Everestu, který byl na závěsném kluzáku v roce 2004 uskutečněn Angelem d’Arrigem, lze pokládat za extrém.
Konstrukce
Závěsný kluzák charakterizuje trojúhelníkový tvar křídla, závěs pilota v těžišti soustavy a hrazda, která je pevně spojená lanky a kovovými profily s křídlem.
Způsob letu
Pilot zavěšený nad hrazdou řídí let vychylováním těžiště. Vpřed - zrychlení, vzad - zpomalení, vlevo - zatáčení doleva, vpravo - zatáčení doprava.
Startuje se většinou během z kopce, alternativou je vlek, aerovlek, naviják či odviják. Přistání probíhá zpět na nohy v rovném terénu. +more Rozsah rychlostí moderních rogalo kluzáků je 25-130 km/h. Hmotnost se pohybuje mezi 15 a 30 kilogramy. Maximální překonaná vzdálenost ve vzduchu (s pomoci termických proudů) je 761 km (v roce 2012).
