Rolls-Royce RB.44 Tay
Technology
12 hours ago
8
4
2
Author
Albert FloresRolls-Royce RB.44 Tay je dvouproudový motor vyvinutý britskou společností Rolls-Royce Limited v 50. letech 20. století. Tento motor byl navržen primárně pro použití v dopravních letadlech a jeho výkon dosahoval až 4 500 lbf (20 kN). Motor Tay byl vysoce spolehlivý a efektivní, což přispělo k jeho širokému použití v civilním letectví. Rolls-Royce Tay byl prvním z rodiny motorů Tay, přičemž později vznikly další varianty s vyšším výkonem. Motor byl využíván v několika druzích letadel, včetně letounů British Aerospace 146, Fokker 100 a Gulfstream IV. Díky svým výkonovým charakteristikám a spolehlivosti získal Tay uznání mezi letadlovými výrobci a leteckými společnostmi. Motor RB.44 Tay představoval významný příspěvek Rolls-Royce k rozvoji leteckého průmyslu a jeho technologie ovlivnila mnoho následujících generací motorů a jejich designů. Dnes je Tay považován za historický motor, který znamenal významný krok kupředu v oblasti letectví.
Rolls-Royce RB.44 Tay byl britský proudový motor ze 40. let. Šlo o zvětšenou verzi motoru Rolls-Royce Nene, která vznikla na požadavek firmy Pratt & Whitney. V britských sériových letounech se motor použití nedočkal, ale firma Pratt & Whitney jej vyráběla v licenci jako J48 a Hispano-Suiza jako Verdon.
Jedny z prvních motorů Tay během 50. let zkoušela Royal Aircraft Establishment (RAE) na letišti ve Farnborough v Hampshire na upraveném letounu Vickers Viscount.
Specifikace (Hispano-Suiza Verdon 350)
Technické údaje
Typ: proudový motor * Průměr: 1 270 mm * Délka: 2 621 mm * Hmotnost suchého motoru: 935 kg
Součásti
Kompresor: jednostupňový oboustranný radiální kompresor * Spalovací komora: 9 trubkových * Turbína: jednostupňová axiální * Palivo: AVTUR / JET-A1 / F-34
Výkony
Maximální tah: 7 710 lbf (34 kN) při 11 000 ot. /min. +more * Celkový poměr stlačení: 4,9 * Průtok/hltnost vzduchu: 60 kg/s * Měrná spotřeba paliva: 1,1 lb/(lbf h) * Poměr tah/hmotnost: 3,74.