Rychlostní silnice R4 (Slovensko)

Rychlostní silnice R4 je 130 kilometrů dlouhá rychlostní silnice na Slovensku, která po svém dostavění spojí státní hranici s Polskem u obce Vyšný Komárnik se Svidníkem, Prešovem, Košicemi a státní hranicí s Maďarskem u Milhostě. Na polské straně bude na R4 navazovat rychlostní silnice S19, na maďarské straně na dálnici M30. Prochází územím Košicko-prešovské aglomerace.

Po R4 bude v budoucnu procházet několik evropských silnic. Na úseku Vyšný Komárnik - Prešov to bude E371, na peážní úseku s D1 E50. +more Mezi Košickými Oľšany a křižovatkou Košice-jih to bude E58 a dále na Milhosť E71.

Úseky v provozu

V současnosti (2020) je z R4 v provozu obchvat Svidníka (4,6 km) a úsek Košice - Milhosť (14,2 km), nepočítaje společný úsek s D1.

Obchvat Svidníku

Obchvat města Svidník s délkou 4,573 kilometru byl ve výstavbě od prosince 2007. Rychlostní silnice tu je vybudována zatím v polovičním profilu (kategorie R 11,5/100, resp. +more R 22,5/100) a odklonila dopravu z intravilánu města a odlehčila tak silnici I/73. Nachází se zde 9 mostů a mimoúrovňová křižovatka Svidník-jih a úrovňové napojení Svidník sever. Maximální povolená rychlost na úseku je stanovena na 100 km za hodinu.

Výstavba měla být původně ukončena v květnu 2009, ale vyskytly se problémy se sesuvy násypu pod silnicí, který bylo třeba sanovat. Stavební práce tak musely pokračovat a úsek byl zprovozněn až 20. +more prosince 2010. Zhotovitelem bylo sdružení firem Inženýrské stavby, Strabag a Eurovia CZ.

Košice - Milhosť

Tento úsek spojuje krajské město Košice se státní hranicí s Maďarskem u obce Milhosť. Tato část R4 měří 14,2 km a je vybudována v plném profilu. +more Výstavba oficiálně začala 27. srpna 2010 a celý úsek byl předán do užívání 7. listopadu 2013. Stavební náklady dosáhly částky 78 milionů €, státní expertiza původně uvažovala o ceně 117 milionů €. Úsek je také součástí VA Panevropského koridoru. Na trase se nachází 16 mostů a 2 mimoúrovňové křižovatky. Z důvodu výstavby tohoto úseku R4 bylo třeba částečně upravit silnici I/68. Pro stavbu tohoto úseku, který projektoval Dopravoprojekt a realizovala Skanska SK, byla použita kategorie R 24,5 / 120 (s výjimkou úseku Kechnec - hranice s Maďarskem, kde kvůli respektování bodu křížení na státní hranici musí trasa vést „esíčkem“ vyhovujícím návrhové rychlosti jen 100 km/h). Dominantou úseku je 530 m dlouhý most přes širokorozchodnou trať ŽSR, jehož hlavní pole s rozpětím 80 m bylo zhotoveno letmou betonáží.

Úseky v plánu

Vyšný Komárnik (státní hranice SK/ PL) - Hunkovce

Začátek tohoto úseku plánovaného v polovičním profilu kategorie R 24,5/100 je situován na státní hranici s Polskem nedaleko obce Vyšný Komárnik. Zde se bude nacházet i velké odpočívadlo určeny zejména pro tranzitní dopravu. +more Za hraničním přechodem se bude nacházet mimoúrovňová křižovatka s napojením na silnici I/73 a polskou rychlostní silnici S19. Další křižovatka se bude nacházet na konci úseku u obce Hunkovce. Na úseku bude vystavěných 7 mostních objektů přímo na tělese rychlostní silnice R4 a další čtyři mimo rychlostní silnici.

Hunkovce - Ladomirová

Úsek o délce 8,2 km je plánovaný v polovičním profilu kategorie R 24,5/100. Bude procházet východně od obcí Hunkovce a Ladomirová a odkloní zejména nákladní a tranzitní dopravu ze silnice I/73. +more Součástí stavby bude čtrnáct mostních objektů, ekodukt, dobudování křižovatky Svidník-sever a provizorní napojení na předešlý úsek. Momentálně probíhá soutěž na zhotovitele Dokumentace pro stavební povolení, Dokumentace pro nabídku, Autorský dozor a výkon Koordinátora pro dokumentaci.

Svidník - Kapušany

Tento úsek má délku 40 km a je rozdělen na následující úseky:

* Kapušany - Lipníky * Lipníky - Kuková * Kuková - Giraltovce * Giraltovce - Radoma * Radoma - Rakovčík * Rakovčík - Svidník jih.

V celém úseku je navržena kategorie R 24,5/100, mezi Lipník a Svidníkem by se však kvůli nízkým intenzitám měla R4 stavět zatím jen v polovičním profilu. Podle neoficiálních informací se také zvažuje realizovat R4 mezi Lipníky a Svidníkem i v tzv. +more redukované kategorii, což znamená rychlostní silnici se zúženým středním pruhem o 1,5 metru, pouze se zpevněnou krajnicí místo odstavných pruhů, čímž by se celková šířka zmenšila na 17,5 m.

Prešov, severní obchvat, II. etapa

Úsek bude mít délku 10,2 km. Soutěž na zhotovitele by měla být vyhlášena v roce 2021.

Úseky ve výstavbě

Prešov, severní obchvat, I. etapa

Úsek bude mít délku 4,3 km. Nacházet se zde bude tunel Bikoš (1 155 m), 3 mosty na rychlostní silnici, 3 mosty na větvích křižovatky a 3 mosty mimo těleso rychlostní silnice. +more Součástí stavby je i přestavba stávající silnice I/68 v místě MÚK Prešov - sever na čtyřpruhovou směrově dělenou komunikaci. Navrhovaná kategorie je R 24,5/100, v tunelech 2T 7,5/100 v plném profilu. V současnosti probíhá výstavba sdružením Váhostav a TuConu s ukončením výstavby v březnu 2023.

Přehled úseků

Úseky v peáži

Rychlostní silnice R4 má 2 peážní úseky, na kterých společně s jinou komunikací prochází po jedné trase. Peáž znamená, že trasa rychlostní silnice R4 se v určitém úseku překrývá s trasou jiné rychlostní silnice nebo dálnice, tedy že jedno fyzické těleso silnice administrativní využity pro dvě a více rychlostních silnic nebo dálnic.

Mezi výjezdem Prešov-sever a křižovatkou dálnic D1 a R2 Košické Olšany je R4 v 27,5 km dlouhé peážní s dálnicí D1, dále mezi křižovatkou silnic R4 a R2 a křižovatkou Košice-jih je v 14,3 km dlouhé peáži s rychlostní silnicí R4.

Externí odkazy

4 Kategorie:Záměry staveb na Slovensku Kategorie:Doprava v Prešovském kraji Kategorie:Doprava v Košickém kraji Kategorie:Stavby v Prešovském kraji Kategorie:Stavby v Košickém kraji Kategorie:Postaveno na Slovensku 2010 Kategorie:Postaveno na Slovensku 2013