Saroléa

Technology

12 hours ago

Author

Saroléa je belgická motocyklová značka se sídlem v Bruselu. Firma byla založena v roce 1850 a původně se zaměřovala na výrobu akumulátorů a elektrických zařízení. V roce 1892 začala vyrábět také motocykly a stala se jedním z nejznámějších belgických výrobců tohoto dopravního prostředku. V průběhu let se Saroléa stala známá svými vítězstvími v závodech a vynikala svými technickými inovacemi. V roce 1900 firma představila svůj první model s benzínovým motorem, čímž se zařadila mezi průkopníky v oblasti motorizace. V proslulých závodech Isle of Man TT dosáhla Saroléa mnoha úspěchů v předních třídách. Ve 20. století se však firma potýkala s různými obtížemi a byla nucena dočasně ukončit svou produkci. V roce 2008 byla značka obnovena a začala se zaměřovat na vývoj a výrobu elektrických motocyklů. V současnosti nabízí Saroléa modely s vysokým výkonem a dlouhou dojezdovou vzdáleností, které se těší popularitě mezi milovníky motocyklů. Saroléa je považována za ikonickou belgickou motocyklovou značku a její historie je významnou součástí belgického dědictví v oblasti motorizace.

Saroléa

Saroléa byla belgická firma, kterou v roce 1850 v Herstalu založil Joseph Saroléa jako továrnu na zbraně. Od roku 1892 vyráběla jízdní kola, od roku 1896 krátkou dobu motorové tříkolky a poté i malé automobily. +more Motocykly vyráběla v letech 1901 až 1960. Zakladatel firmy Joseph Saroléa zemřel roku 1894, firma pokračovala pod vedením jeho synů.

+more images (8)

Historie značky

Od roku 1901 vyráběla firma motocykly vlastní konstrukce a dodávala motory dalším výrobcům. V Anglii byly motocykly v prvních letech 20. +more století prodávány pod značkou Kerry. Firma používala anglické převodovky Sturmey-Archer a karburátory Amal. Motocykly se vyznačovaly konzervativní konstrukci spojenou s nejmodernější technikou. Motory byly výhradně jednoválcové. Výjimku tvoří dva dvouválcové typy, jeden z počátků výroby jako konkurence čtyřválců FN, druhý z padesátých let, kdy se firma snažila čelit konkurenci anglických motocyklů. Koncem dvacátých let dvacátého století byly motocykly Saroléa šestou nejprodávanější značkou na československém trhu. Kromě motocyklů firma vyráběla i jízdní kola, letecké motory, obchodní tříkolky nebo vojenské speciální sidecarové kombinace. V roce 1955 firma vytvořila společný podnik s FN. Firma zanikla v roce 1960 při poválečné motocyklové krizi.

Galerie

File:Sarolea 3,5 hp 500 cc 1912. jpg|Saroléa 3,5 hp 500 ccm (1912) File:Sarolea 1925 OHV 500 cc Supersport 1925. +morejpg|Saroléa OHV 500 ccm Supersport (1925) File:Sarolea 25 H 350 cc 1925. jpg|Saroléa 350 ccm (1925) File:Sarolea 25 N (350 cc) 1928. jpg|Saroléa 350 ccm (1928) File:Sarolea B 31 350 cc 1931. jpg|Saroléa 350 ccm (1931) File:Sarolea UD 147 cc 1935. jpg|Saroléa UD 147 ccm (1935) File:Sarolea 36 S 6 600 cc 1936. jpg|Saroléa 600 ccm (1936) File:Sarolea 46 AS 350 cc SV 1946. jpg|Saroléa AS 350 ccm SV (1946) File:Sarolea Model BL 350 cc 1949. jpg|Saroléa BL 350 ccm (1949) File:Sarolea 51 A4 400 cc 1951. jpg|Saroléa A4 400 ccm (1951).