Savoia-Marchetti S.55

Technický popis

S. 55 se vyznačoval mnoha inovativními konstrukčními prvky. +more Všichni cestující nebo náklad byli umístěni ve dvojici trupů, letoun byl ovládán z kabiny v zesílené části křídla mezi oběma trupy. Byl poháněn dvěma motory, uloženými v tandemu na vzpěrách nad křídlem. Motory byly ostře nakloněny šikmo vzhůru. Dva nosníky, vyztužené dráty, spojovaly ocasní plochy (s trojitou SOP) s trupy a křídlem.

Operační nasazení

I přesto, že jeho konstrukce byla neobvyklá, stroj byl pozoruhodně způsobilý k letu. V roce 1926 získal prototyp S. +more55P 14 světových rekordů v rychlosti, dostupu a doletu s užitečným zatížením. Největších úspěchů S. 55 ale dosáhl při mnoha letech mezi Evropou a Amerikou.

S. 55 provedly řadu raných přeletů Atlantského oceánu v době, kdy to byl stále velmi riskantní a náročný podnik. +more S. 55 Santa Maria pod velením Francesca de Pinedo přelétl z Dakaru v Senegalu do Pernambuca v Brazílii v únoru 1927, tři měsíce před sólovým přeletem Charlese Lindbergha. Brazilec João Ribeiro de Barros a jeho tříčlenná posádka přelétli Atlantik v S. 55 Jahú 24. dubna 1927.

Italský letecký maršál Italo Balbo proslul organizováním masových přeletů S. 55 přes Atlantik, které vyvrcholily roku 1933 letem 24 letadel na světovou výstavu v Chicagu. +more Letouny pod Balbovým velením odstartovaly 1. července 1933 z Orbetella v Itálii, do cíle dorazily za něco málo přes 48 hodin, v těsné formaci „V“. Tyto velké flotily letadel byly někdy nazývány Balbo.

Letoun pokračoval ve službě v Regia Aeronautica jako dálkový bombardér a hlídkový letoun, na začátku druhé světové války již poslední S.55 nebyly provozuschopné a byly uloženy v rezervě.

Rumunské královské letectvo mělo počátkem války 5 strojů které, spolu s dalšími staršími italskými hydroplány, užívalo v Černém moři až do let 1942-1943, kdy zbylé kusy převedlo k výcviku.

Zachovalý exemplář

S. +more55 (I-BAUQ, „Jahú“) Jediný S. 55 se uchoval v Brazílii v muzeu v São Paulu. Je to letoun s registrační značkou I-BAUQ, pojmenovaný Jahú, který pod velením João Ribeiro de Barrose roku 1927 přelétl jižní Atlantik.

Varianty

+morejpg|náhled'>Prototyp S. 55 * S. 55 - prototypy a původní výrobní model, dodávaný od roku 1927 do roku 1930, vyrobeno 90 kusů, včetně dvou prototypů. * S. 55C - civilní varianta dodávaná v letech 1925 až 1926, vyrobeno 8 kusů. * S. 55P - vylepšená civilní varianta se zvětšenými trupy pro 10 cestujících a zakrytou kabinou osádky, dodávaná v letech 1928 až 1932, vyrobeno 23 kusů. * S. 55A - vojenská varianta dodávaná s motory Fiat A. 22R o výkonu 418 kW (560 k), vyrobeno 16 kusů. * S. 55M - varianta s některými dřevěnými částmi nahrazenými kovovými, vyrobeno sedm kusů firmou Piaggio roku 1930. * S. 55 Scafo Allargato - zvětšené trupy a zakrytá kabina osádky, 16 kusů vyrobeno firmou Savoia-Marchetti a 16 firmou CANT. * S. 55 Scafo Allargatissimo - varianta se značně zvětšenými trupy, 20 kusů vyrobeno firmou Savoia-Marchetti, 16 firmou Macchi a šest firmou CANT. * S. 55X - varianta vybavená motory Isotta-Fraschini Asso 750, určená k přeletům severního Atlantiku, později vyzbrojena a použita jako průzkumný bombardér, vyrobeno 25 kusů.

Uživatelé

S.55 Aeroflotu Příprava S.55 ke vzletu, 1930 až 1933

Civilní uživatelé

; * Aeroflot

Vojenští uživatelé

; Itálie * Regia Aeronautica

* Brazilské námořnictvo (8 letounů) Španělsko * Španělské letectvo Rumunsko * Rumunské letectvo (7 strojů v letech 1933-1943)

Specifikace (S.55X)

náhled

Technické údaje

Osádka: 5-6 * Délka: 16,75 m * Rozpětí: 24,00 m * Výška: 5,00 m * Nosná plocha: 93,0 m² * Prázdná hmotnost: 5 750 kg * Maximální vzletová hmotnost: 8 260 kg * Pohonná jednotka: 2x Isotta-Fraschini Asso 750, 656 kW (880 k) každý

Výkony

Maximální rychlost: 279 km/h * Dolet: 3 500 km * Dostup: 5 000 m

Výzbroj

4 x 7,7 mm kulomet * 1 x torpédo nebo 2 000 kg bomb

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://www. alexstoll. +morecom/AircraftOfTheMonth/7-00. html]Článek na alexstoll. com[/url] * [url=http://www. airwar. ru/enc/other1/s55. html]Rozsáhlý článek na airwar. ru[/url] * Galerie fotografií a kreseb S. 55 [url=https://web. archive. org/web/20160220015001/http://www. grupponline. it/Idroscalo%20e%20S55/Galleria%20Conquiste%20del%20cielo. htm][https://notendur. hi. is/~maurizio/trasvolata/galleria. htm]].

[[Kategorie:Letadla Savoia-Marchetti|S.55[/url]] Kategorie:Létající čluny Kategorie:Dopravní letadla Kategorie:Italské bombardéry