| 100px | A 7a Nerovnost vozovky | Upozorňuje na jednotlivé hrboly, výtluky, stružky nebo na úsek s nerovným povrchem vozovky.
Předchůdce této značky s názvem Stružka pod číslem 1, tehdy jako bílý symbol na modrém podkladu, byl oficiálně zaveden od 1. 11. 1935 vládním nařízením č. 203/1935 Sb. n. a z. v rámci první šestice oficiálně zavedených dopravních značek.
Od 1. 11. 1939 bylo vládním nařízením č.
Značky upravující přednost | Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | P 1 Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací | Upozorňuje na křižovatku s vedlejší pozemní komunikací mimo obec a označuje hlavní pozemní komunikaci. +more
Zavedena zřejmě po druhé světové válce, nejpozději v roce 1957.
70px
70px
Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 umožněny varianty znázorňující jen levé nebo jen pravé připojení. | | 100px | P 2 Hlavní pozemní komunikace | Označuje hlavní pozemní komunikaci, a to zejména v obci; značky se může užít i uvnitř větší nebo složitější křižovatky.
Předchůdkyně této značky byla s názvem „Doprava na silnici opatřené touto značkou má na křižovatce přednost“, pod číslem 9 v části C, oficiálně zavedena od 28. 5. 1938 vládním nařízením č. 100/1938 Sb. n. a z. Tvar byl obdobný jako dnes, ale vnitřek značky byl bílý a lem červený. Veřejné silnice, na nich značka smí býti umístěna, určovalo ministerstvo veřejných prací, s výjimkou průjezních úseků nebo ulic (náměstí). Vládní nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava, účinné od 1. 11. 1939, značku víceméně převzalo, pod názvem „Značka silnice pro hlavní dopravu“. Po druhé světové válce, nejpozději v roce 1957, byla zavedena zhruba v dnešní podobě. | | 100px | P 3 Konec hlavní pozemní komunikace | Informuje o tom, že na nejbližší křižovatce tato pozemní komunikace již není hlavní.
Zavedena zřejmě po druhé světové válce, nejpozději v roce 1957. | | 100px | P 4 Dej přednost v jízdě. | Označuje vedlejší pozemní komunikaci; této značky se může užít i uvnitř větší nebo složitější křižovatky nebo na místě, kde se řidiči přikazuje, opakuje nebo zdůrazňuje povinnost dát přednost v jízdě.
Předchůdce této značky s názvem „Přednost v jízdě jest dáti vozidlům jedoucím po silnici, na kterou se vjíždí“ byl pod číslem 8 v části A, tehdy ve shodném tvarovém provedení, ale jako bílé pole v modře orámovaném trojúhelníku, oficiálně zaveden od 28. 5. 1938 vládním nařízením č. 100/1938 Sb. n. a z. Od 1. 11. 1939 byla vládním nařízením č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava stanovena již zhruba dnešní podoba značky.
Nová verze vzorových listů VL 6. 1 s účinností od 1. srpna 2019 o čtvrtinu zvětšila šířku červeného lemu oproti dosavadnímu stavu i výstražným dopravním značkám (při základní velikosti značky 900 mm se šířka lemu zvýšila z 80 na 100 mm), závazně stanovený vzor podoby dopravní značky ve vyhlášce 294/2015 Sb. se však k tomuto datu nezměnil. | | 100px | P 5 Dej přednost v jízdě tramvaji. | Užívá na místě, kde je ve sporných nebo jiných případech nutno přikázat nebo zdůraznit řidiči, že má dát přednost v jízdě tramvaji.
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. | | 100px | P 6 Stůj, dej přednost v jízdě. | Označuje vedlejší pozemní komunikaci; značky se může užít i uvnitř větší nebo složitější křižovatky, kde se řidiči přikazuje, opakuje nebo zdůrazňuje povinnost dát přednost v jízdě a kde je řidič povinen zastavit vozidlo; značky se užívá též před železničním přejezdem v případě, kdy je nutno přikázat řidiči zastavení vozidla.
Vládní nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava, účinné od 1. 11. 1939, zavedlo značku v podobě, která byla tehdy v Evropě obvyklá, tj. ve tvaru trojúhelníku avšak s modrou výplní uvnitř červeného lemu a s bílým nápisem STOP. Po válce, nejpozději v roce 1957, byla zavedena kruhová značka zákazového typu s vepsaným červeným trojúhelníkem a černým nápisem STOP. Od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. byla výrazně změněna podoba značky, byla zavedena osmiúhelníková značka dnešní podoby. | | 100px | P 7 Přednost protijedoucích vozidel | Přikazuje řidiči dát přednost v jízdě protijedoucímu vozidlu v případě, kdy se protijedoucí vozidla nemohou bezpečně vyhnout.
Zavedena zřejmě vyhláškou č. 141/1960, účinnou od 1. 1. 1961. | | 80px | P 8 Přednost před protijedoucími vozidly | Stanoví přednost před protijedoucím vozidlem v případě, kdy se protijedoucí vozidla nemohou bezpečně vyhnout.
Zavedena zřejmě vyhláškou č. 141/1960, účinnou od 1. 1. 1961. |
.
Zákazové dopravní značky | Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | B 1 Zákaz vjezdu všech vozidel (v obou směrech) | Předchůdkyně této značky byla s názvem „Zákaz jízdy všech vozidel“, pod číslem 1 v části B, oficiálně zavedena od 28. +more 5. 1938 vládním nařízením č. 100/1938 Sb. n. a z. Červený lem byl širší, jinak podoba zůstala stejná.
Od 1. 11. 1939 bylo vládním nařízením č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava šířka lemu zmenšena.
Nová verze vzorových listů VL 6. 1 s účinností od 1. srpna 2019 o čtvrtinu zvětšila šířku červeného lemu oproti dosavadnímu stavu i ostatním kulatým zákazovým dopravním značkám (při základní velikosti značky 700 mm se šířka lemu zvýšila z 80 na 100 mm), závazně stanovený vzor podoby dopravní značky ve vyhlášce 294/2015 Sb. se však k tomuto datu nezměnil. | | 100px | B 2 Zákaz vjezdu všech vozidel | Zakazuje vjezd v protisměru do jednosměrné pozemní komunikace.
Předchůdkyně této značky byla s názvem „Zakázaný směr jízdy nebo zakázaný vjezd všech vozidel“, pod číslem 2 v části B, oficiálně zavedena od 28. 5. 1938 vládním nařízením č. 100/1938 Sb. n. a z. Podoba byla téměř shodná s dnešní.
Od 1. 11. 1939 byly vládním nařízením č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava upraveny proporce symbolu, bílá čára se zúžila a dosahovala téměř ke kraji značky. | | 100px | B 3a Zákaz vjezdu všech motorových vozidel s výjimkou motocyklů bez postranního vozíku | Předchůdkyně této značky byla s názvem „Zákaz jízdy automobilů“, pod číslem 3 v části B, oficiálně zavedena od 28. 5. 1938 vládním nařízením č. 100/1938 Sb. n. a z. Červený lem byl širší, symbol modrý a automobil staršího vzhledu.
Od 1. 11. 1939 bylo vládním nařízením č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava šířka lemu upravena zhruba do dnešní podoby. Přibyla značka Zákaz jízdy o nedělích a svátcích, která vypadala téměř shodně, jen místo siluety automobilu byl jeho obrys, tato varianta se již po válce neobjevila. Po druhé světové válce, nejpozději v roce 1957, značka získala dnešní význam, resp. název.
Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přečíslována z B 3a na B 3 v souvislosti se zrušením značky Zákaz vjezdu osobních automobilů. | | 100px | B 3b Zákaz vjezdu osobních automobilů | Zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 zrušena. Dopravní značky a dopravní zařízení umístěné přede dnem nabytí účinnosti této vyhlášky, které svým provedením této vyhlášce neodpovídají, pozbývají platnosti uplynutím dne 31. prosince 2025. | | 100px | B 4 Zákaz vjezdu nákladních automobilů | Podle vyhlášky 30/2001 Sb. značka platila pro nákladní automobily i pro tahače přívěsu nebo návěsu a speciální automobily o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, neplatila však pro obytné automobily. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 vypustila podmínku hmotnosti. tj. zákaz se nově vztahuje i na daná vozidla s nejvyšší povolenou hmotností pod 3,5 tuny.
Zavedena zřejmě vyhláškou č. 141/1960, účinnou od 1. 1. 1961, s názvem „Zákaz vjezdu nákladních automobilů, jejichž celková váha (uvedená v OTP) přesahuje vyznačenou mez“. Pod symbolem nákladního automobilu byl na značce hmotnostní údaj, variantu bez něj vyhláška neobsahovala. Od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. zavedena základní podoba značky bez dosavadního hmotnostního údaje, značka však i bez údaje platila pouze pro nákladní automobily od určité váhy.
70px
Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 v souvislosti se změnou významu základní varianty značky uvádí variantní provedení značky s hmotnostním údajem pod symbolem ve značce. Je-li na dodatkové tabulce nebo na značce pod symbolem nákladního automobilu uvedena hodnota nejvyšší povolené hmotnosti (uvádí se v tunách), platí značka pro vozidla o nejvyšší povolené hmotnosti převyšující tuto hodnotu. U jízdní soupravy je rozhodný součet nejvyšších povolených hmotností všech vozidel soupravy. | | 100px | B 5 Zákaz vjezdu autobusů | Zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. | | 100px | B 6 Zákaz vjezdu traktorů | Platí i pro jednonápravové traktory, motorové ruční vozíky a pracovní stroje samojízdné.
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. | | 100px | B 7 Zákaz vjezdu motocyklů | Předchůdkyně této značky byla s názvem „Zákaz jízdy motorových kol“, pod číslem 4 v části B, oficiálně zavedena od 28. 5.
Příkazové dopravní značky | Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | C 1 Kruhový objezd | Přikazuje jízdu po křižovatce s kruhovým objezdem ve směru šipek na značce zobrazených. +more Značka je vždy doplněna značkou P 4 (Dej přednost v jízdě. ) nebo P 6 (Stůj, dej přednost v jízdě. ).
Zavedena zřejmě vyhláškou č. 141/1960, účinnou od 1. 1. 1961.
Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 nově zrušila dosavadní povinnost doplnit značkou Dej přednost, znovu je umožněno ponechat na kruhovém objezdu přednost zprava. Poté, co se proti této změně zvedl odpor v médiích, vydalo v dubnu 2016 ministerstvo dopravy k vyhlášce metodický pokyn, ve kterém se konstatuje, že v naprosté většině případů je nezbytné umístit ke značce „Kruhový objezd“ také značky upravující přednost, protože je třeba vzít v potaz skutečnost, že přednost vozidel nacházejících se na kruhovém objezdu je širokou veřejností vnímána jako standardní a samozřejmá a navíc by se při neumístění zmiňovaných značek mohl kruhový objezd při vyšším provozu ucpávat, přičemž zákon o silničním provozu stanovuje podmínku, že značením nesmí být ohrožena bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích. Ministr dopravy Ťok k tomu uvedl: „Mrzí mě, že k takovým nejasnostem vůbec došlo. Úředníci dávali do pořádku vyhlášku k silničnímu zákonu a bohužel u některých částí vznikly nejasnosti až po uvedení do praxe. “ | | 100px | C 2a Přikázaný směr jízdy přímo | Přikazuje jízdu směrem, kterým šipka ukazuje.
Varianta pro směr přímo byla samostatně uvedena již ve vládním nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava účinném od 1. 11. 1939, někdy po válce ovšem přestala být uváděna. Jako samostatná varianta v dnešním barevném provdení byla uvedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. , předchozí vyhláška obsahovala jen vybrané příklady směrových šipek. Zároveň byla zrušena varianta, která znázorňovala jízdu „rovně esíčkem“, která je doložena nejméně od roku 1957. | | 100px | C 2b Přikázaný směr jízdy vpravo | Přikazuje jízdu směrem, kterým šipka ukazuje.
Zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. , v předchozí vyhlášce tento význam měla dnešní značka Přikázaný směr jízdy zde vpravo.
Obdobné tvarové odlišení existovalo již ve vládním nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava účinném od 1. 11. 1939, někdy po válce ovšem byla tato varianta zrušena. | | 100px | C 2c Přikázaný směr jízdy vlevo | Přikazuje jízdu směrem, kterým šipka ukazuje.
Předchůdkyně této značky byla s názvem „Směr, který musí vozidla zachovati“, pod číslem 18 v části B, oficiálně zavedena od 28. 5. 1938 vládním nařízením č. 100/1938 Sb. n. a z. Barevné a tvarové provedení bylo pravděpodobně velmi podobné dnešnímu, směr vlevo v nařízení zastupoval jako vzor všechny směrové varianty.
Obdobné tvarové odlišení existovalo již ve vládním nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava účinném od 1. 11. 1939, někdy po válce ovšem byla tato varianta zrušena.
V dnešní podobě byla značka zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. , v předchozí vyhlášce tento význam měla dnešní značka Přikázaný směr jízdy zde vlevo. | | 100px | C 2d Přikázaný směr jízdy přímo a vpravo | Přikazuje jízdu směrem, kterým šipky ukazují.
Jako příklad uvedena již ve vyhlášce 141/1960 Sb. , účinné od 1. 1. 1961.
Obdobné tvarové provedení bylo uvedeno jako příklad již ve vládním nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava účinném od 1. 11. 1939. | | 100px | C 2e Přikázaný směr jízdy přímo a vlevo | Přikazuje jízdu směrem, kterým šipky ukazují.
Jako samostatná varianta uvedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. , předchozí vyhláška obsahovala jen vybrané příklady směrových šipek. | | 100px | C 2f Přikázaný směr jízdy vpravo a vlevo | Přikazuje jízdu směrem, kterým šipky ukazují.
Jako samostatná varianta uvedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. , předchozí vyhláška obsahovala jen vybrané příklady směrových šipek. | | 100px | C 3a Přikázaný směr jízdy zde vpravo | Přikazuje jízdu ve směru, kterým šipka ukazuje, bezprostředně před značkou.
Jako samostatná varianta uvedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. , předchozí vyhláška obsahovala jen vybrané příklady směrových šipek. Od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. změněn význam značky, předtím měla značka význam Přikázaný směr jízdy vpravo. | | 100px | C 3b Přikázaný směr jízdy zde vlevo | Přikazuje jízdu ve směru, kterým šipka ukazuje, bezprostředně před značkou.
Od 31. 1. 2001 vyhláškou č.
Informativní dopravní značky Od 1. 1. +more 1990 vyhláška č. 99/1989 Sb. zrušila sekci F (Zvláštní značky) a přeřadila tyto značky mezi značky informativní, kam svým významem i podobou patří. S účinností od 31. ledna 2001 byly vyhláškou č. 30/2001 Sb. rozděleny informativní dopravní značky, dosud značené kódy začínajícími písmenem D, do tří skupin (provozní IP, směrové IS a jiné IJ) a v souvislosti s tím kompletně přečíslovány. Vyhláškou 294/2015 Sb. byla s účinností od 1. ledna 2016 zavedena nová skupina informativních značek zónových (IZ), přeřazeny do ní byly především některé značky ze skupiny informativních značek provozních, z informačních značek směrových sem byla převedena jen značka obce a konce obce. Číslování značek zbývajících v dosavadních třech skupinách bylo víceméně ponecháno, i s nově vzniklými mezerami v číslování.
Informativní dopravní značky zónové | Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | IZ 1a Dálnice | Tato podoba zavedena pod novým označením vyhláškou č. +more 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016. Dříve umístěné značky, odpovídající podobě uvedené ve vyhlášce 30/2001 Sb. pod označením IP 14a, platí podle přechodného ustanovení až do 31. prosince 2025. | | 100px | IZ 1b Konec dálnice | Tato podoba zavedena pod novým označením vyhláškou č. 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016. Dříve umístěné značky, odpovídající podobě uvedené ve vyhlášce 30/2001 Sb. pod označením IP 14b, platí podle přechodného ustanovení až do 31. prosince 2025. | | 100px | IZ 2a Silnice pro motorová vozidla | Tato podoba zavedena pod novým označením vyhláškou č. 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016. Dříve umístěné značky, odpovídající podobě uvedené ve vyhlášce 30/2001 Sb. pod označením IP 15a, platí podle přechodného ustanovení až do 31. prosince 2025. | | 100px | IZ 2b Konec silnice pro motorová vozidla | Tato podoba zavedena pod novým označením vyhláškou č. 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016. Dříve umístěné značky, odpovídající podobě uvedené ve vyhlášce 30/2001 Sb. pod označením IP 15b, platí podle přechodného ustanovení až do 31. prosince 2025. | | 100px | IZ 3a Tunel | Označuje blízkost vjezdu do tunelu, kde platí zvláštní pravidla provozu na pozemních komunikacích pro chování v tunelu.
Zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. pod číslem IP 8a. Vyhláškou č. 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přeřazena a přečíslována na IZ 3a. | | 100px | IZ 3b Konec tunelu | Označuje místo, kde končí platnost zvláštních pravidel provozu na pozemních komunikacích pro chování v tunelu.
Zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. pod číslem IP 8b. Vyhláškou č. 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přeřazena a přečíslována na IZ 3a. | | 100px | IZ 4a Obec | Označuje začátek obce a informuje o jejím názvu. Značka ukončuje platnost značky B 20a (nejvyšší dovolená rychlost) a úsek pozemní komunikace zpoplatněný mýtným.
Předchůdkyně této značky byla s názvem „Jméno města, obce, místa“, pod číslem 8 v části C, oficiálně zavedena od 28. 5. 1938 vládním nařízením č. 100/1938 Sb. n. a z. Oznamovala jména měst a obcí s počtem obyvatel aspoň 2000, jakož i měst, obcí a míst významných pro turistický ruch, a umisťovala se ve vzdálenosti asi 100 m před počátkem souvislého zastavění nebo v místě, kde odbočuje příjezd k městu (obci).
Od 1. 1. 1976 bylo vyhláškou č. 100/1975 Sb. dosavadní provedení (žluté písmo na modrém podkladu, tedy stejně jako na tehdejších směrových šipkách) nahrazeno provedením v černém písmu na bílém podkladu.
Ve vyhlášce 30/2001 Sb. pod číslem IS 12a, vyhláškou č. 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přeřazena a přečíslována na IZ 4a. | | 100px | IZ 4b Konec obce | Označuje konec obce. Značka ukončuje platnost značky IS 12a a značky B 20a.
Zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. Ve vyhlášce 30/2001 Sb. pod číslem IS 12b, vyhláškou č. 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přeřazena a přečíslována na IZ 4b. | | 100px | IZ 4c Obec v jazyce národnostní menšiny | Za podmínek stanovených zákonem o obcích se umísťuje pod dopravní značkou IS 12a a informuje o názvu obce v jazyce národnostní menšiny.
Modrobílá verze byla zavedena vyhláškou č. 507/2006 Sb. s účinností od 1. 1. 2007, černobílá verze vyhláškou č. 91/2009 Sb.
Informativní dopravní značky provozní | Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | IP 1 Okruh | Značka označuje dopravní okruh zřízený pro objíždění obce nebo její části. +more
Na značce nebo její dodatkové tabulce lze uvést název okruhu nebo jeho pořadové číslo postupně od středu obce.
Barevné provedení značky může být odlišné od vyobrazení.
Změna směru okruhu se vyznačuje kombinací této značky a příslušné dodatkové tabulky v podobě směrové šipky.
Na dálnici a silnici pro motorová vozidla může být okruh vyznačen symbolem a názvem nebo číslem okruhu umístěným na nástavci nad příslušnou části velkoplošné informativní značky směrové.
70px
70px
70px
120px
Zavedena vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016. | | 100px | IP 1a Okruh | Označuje okruh zřízený pro objíždění obce nebo její části.
Je-li zřízeno více okruhů, označují se ve spodní části značky římskými číslicemi postupně od středu obce.
Podpůrně se užívá i pruhů stejné barvy na sloupech veřejného osvětlení apod.
Symbol této značky může být na dálnici a silnici pro motorová vozidla nahrazen textem s názvem okruhu provedeným černým písmem na bílém podkladu a umístěným nad příslušnou návěstí.
§ 9 vládního nařízení č. 100/1938 Sb. n. a z. , účinného od 28. 5. 1938, pouze slovně stanovil: Silnice dopravně zvlášť významné buďtež značkovány barvou, čísly nebo písmeny. Ministerstvo veřejných prací určí, které silnice budou takto značkovány, kterými značkami a jak značky budou umístěny. Vládní nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava, účinné od 1. 11. 1939, obsahovalo kruhovou značku s nápisem Fernverkehr / Dálková doprava, určenou pro okružní nebo sběrné třídy pro dálkovou dopravu. Tato značka, tentokrát již jen s českým nápisem Dálkový provoz je uváděna v přehledu dopravních značek ještě v roce 1957.
Mezi vyobrazení dopravních značek poprvé zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. , v předchozí vyhlášce nebyla zobrazena. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016, tuto značku nahradila novou značkou IP 1 zcela odlišného vzhledu. Značky umístěné před účinností této vyhlášky, které svým provedením neodpovídají nové vyhlášce, pozbývají platnosti až 31. prosince 2025. | | 100px | IP 1b Změna směru okruhu | Význam a použití jako IP 1a.
Mezi vyobrazení dopravních značek poprvé zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. , v předchozí vyhlášce nebyla zobrazena. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016, tuto značku nahradila novou značkou IP 1 zcela odlišného vzhledu. Značky umístěné před účinností této vyhlášky, které svým provedením neodpovídají nové vyhlášce, pozbývají platnosti až 31. prosince 2025. | | 100px | IP 2 Zpomalovací práh | Informuje o místu umělé nerovnosti na vozovce.
Zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. | | 100px
100px | IP 3 Podchod nebo nadchod | Zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 zavedla pod stejným označením samostatnou variantu pro nadchod. | | 100px | IP 4a Jednosměrný provoz | Označuje jednosměrnou pozemní komunikaci, která se v protisměru zpravidla označuje značkou B2.
Vládní nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava obsahovalo značku Jednosměrná doprava s nápisem Eisenbahnstraße / Jednosměrná doprava, která byla tvarovaná podobně jako dosavadní „Šipka vyznačující směr objížďky“ z vládního nařízení č. 100/1938 Sb. n. a z. Podle přehledu značek z roku 1957 i podle vyhlášky 141/1960 Sb. , účinné od 1. 1. 1961, měla značka modrý podklad, na němž byl bílým písmem nápis Jednosměrný provoz. Vyhláškou 80/1966 Sb. byla od 1. 1. 1967 zavedena podoba, že na modrém podkladu je bílá šipka a v ní černý nápis JEDNOSMĚRNÝ PROVOZ, zároveň byla zavedena čtvercová varianta značky bez nápisu. Od 1. 1. 1976 byl vyhláškou č. 100/1975 Sb. z podoby značky vypuštěn text JEDNOSMĚRNÝ PROVOZ, proporce značky a symbolů se postupně mírně měnily. | | 100px | IP 4b Jednosměrný provoz. | Označuje jednosměrnou pozemní komunikaci, která se v protisměru zpravidla označuje značkou B2.
Tato tvarová varianta zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. | | Směrové značení bylo na cestách od nepaměti, jako oficiální dopravní značky s předepsanou podobou byly zavedeny vládním nařízením č. 100/1938 Sb. +more n. a z. s účinností od 28. 5. 1938. Toto nařízení zavedlo již poměrně pestrou škálu směrových tabulí a návěstí. Základní varianta pro směr odbočující silnice byla černým písmem na bílém podkladu, pro silnice dopravně významné bylo určeno pravděpodobně bílé písmo na modrém podkladu, to bylo použito také na všech variantách návěstí.
Vládní nařízení č. 242/1939 Sb. +more vlády Protektorátu Čechy a Morava, účinné od 1. 11. 1939, zavedlo informativní značky v typickém německém provedení, černým písmem na žlutém podkladu, v podobném provedení byly zřejmě i značky přikázaného směru jízdy, povinnost zastavit na celnici atd. Po válce se toto značení vrátilo zhruba k původní podobě. Směrové tabule toto nařízení nazývá rozcestníky.
Nejméně od roku 1960 bylo provedení směrových značek téměř jednotné, žluté písmo na modrém podkladě (až na směrovku k tábořišti). Od 1. +more 1. 1967 byla vyhláškou č. 80/1966 Sb. zrušena varianta „Směrová tabule pro silnici s nezpevněnou vozovkou“, která se od běžné směrové tabule lišila tím, že neměla žluté zvýraznění ve hrotu šipky a kilometrický údaj byl posunut až do hrotu.
Na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla zavedla vyhláška č. 42/1971 Sb. s účinností od 1. července 1971 bílé písmo na modrém podkladě.
Od roku 1990 bylo vyhláškou č. 99/1989 Sb. +more změněno barevné schéma směrových značek, na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla bylo zavedeno bílé písmo na zeleném podkladě, na ostatních komunikacích bílé písmo na modrém podkladě, nově byla zavedena černobílá směrovka k místnímu cíli. Žlutá barva zmizela i z označení čísla silnice. Od 1. ledna 2016 vyhláška 294/2015 Sb. , tuto změnu dovršila tím, že zelenobílé provedení aplikovala i na značku a symbol dálnice, a barevné rozlišení důsledněji aplikovala i na různé směrové návěsti, včetně možnosti kombinování barev pro různé nápisy na jedné návěsti. Číslo dálnice však zůstalo bílé na červeném podkladu, protože zelenobílé provedení je vyhrazeno pro označení evropské silnice.
| Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100x100pixelů | IS 1a Směrová tabule pro příjezd k dálnici (přímo)
294/2015 Sb. +more | Informuje o směru k vyznačenému cíli (cílům) s využitím dálnice.
100x100pixelů Na značce lze použít symbol dálnice i samostatně.
Zavedena od 1. 7. 1971 vyhláškou č. 42/1971 Sb. v modrobílém provedení, od 1. 1. 1990 vyhláškou 99/1989 Sb. změněno barevné schéma textové části pole na zelenobílé, od 1. 1. 2016 vyhláška 294/2015 Sb. nahrazena značkami, na nichž je i symbol dálnice zelenobílý. Značky umístěné před účinností této vyhlášky, které svým provedením neodpovídají nové vyhlášce, pozbývají platnosti až 31. prosince 2025. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přečíslovány varianty značky IS 1, již nejsou rozlišeny podle počtu cílů, ale podle směru (přímo, vlevo nebo vpravo) a byly významově rozlišeny Směrová tabule pro příjezd k dálnici a Směrová tabule před nájezdem na dálnici. | | 100px | IS 1b Směrová tabule pro příjezd k dálnici (vlevo)
294/2015 Sb. | Informuje o směru k vyznačenému cíli (cílům) s využitím dálnice. Na značce lze použít symbol dálnice i samostatně.
Zavedena od 1. 7. 1971 vyhláškou č. 42/1971 Sb. v modrobílém provedení, od 1. 1. 1990 vyhláškou 99/1989 Sb. změněno barevné schéma textové části pole na zelenobílé, od 1. 1. 2016 vyhláška 294/2015 Sb. nahrazena značkami, na nichž je i symbol dálnice zelenobílý. Značky umístěné před účinností této vyhlášky, které svým provedením neodpovídají nové vyhlášce, pozbývají platnosti až 31. prosince 2025. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přečíslovány varianty značky IS 1, již nejsou rozlišeny podle počtu cílů, ale podle směru (přímo, vlevo nebo vpravo) a byly významově rozlišeny Směrová tabule pro příjezd k dálnici a Směrová tabule před nájezdem na dálnici. | | 100x100pixelů | IS 1c Směrová tabule pro příjezd k dálnici (vpravo)
294/2015 Sb. | Informuje o směru k vyznačenému cíli (cílům) s využitím dálnice. Na značce lze použít symbol dálnice i samostatně.
Zavedena od 1. 7. 1971 vyhláškou č. 42/1971 Sb. v modrobílém provedení, od 1. 1. 1990 vyhláškou 99/1989 Sb. změněno barevné schéma textové části pole na zelenobílé, od 1. 1. 2016 vyhláška 294/2015 Sb. nahrazena značkami, na nichž je i symbol dálnice zelenobílý. Značky umístěné před účinností této vyhlášky, které svým provedením neodpovídají nové vyhlášce, pozbývají platnosti až 31. prosince 2025. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přečíslovány varianty značky IS 1, již nejsou rozlišeny podle počtu cílů, ale podle směru (přímo, vlevo nebo vpravo) a byly významově rozlišeny Směrová tabule pro příjezd k dálnici a Směrová tabule před nájezdem na dálnici. | | 100px | IS 1d Směrová tabule před nájezdem na dálnici (přímo)
294/2015 Sb. | Vyznačuje směr nájezdu na dálnici, její cíl (cíle) a číslo. Trasa za dopravní značkou již vede jen na těleso dálnice.
Varianta s číslem dálnice byla zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. , od 1. 1. 2016 ve vyhlášce 294/2015 Sb. je dosavadní podoba značky rozpracována do variant IS 1d, IS 1e, IS 1f podle směru (přímo, vlevo nebo vpravo) a byla významově rozlišena jako Směrová tabule před nájezdem na dálnici, zatímco varianty se symbolem dálnice bez jejího čísla zůstaly pod původním názvem Směrová tabule pro příjezd k dálnici. | | 100x100pixelů | IS 1e Směrová tabule před nájezdem na dálnici (vlevo)
294/2015 Sb. | Vyznačuje směr nájezdu na dálnici, její cíl (cíle) a číslo. Trasa za dopravní značkou již vede jen na těleso dálnice.
Varianta s číslem dálnice byla zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. , od 1. 1. 2016 ve vyhlášce 294/2015 Sb. je dosavadní podoba značky rozpracována do variant IS 1d, IS 1e, IS 1f podle směru (přímo, vlevo nebo vpravo) a byla významově rozlišena jako Směrová tabule před nájezdem na dálnici, zatímco varianty se symbolem dálnice bez jejího čísla zůstaly pod původním názvem Směrová tabule pro příjezd k dálnici. | | 100x100pixelů | IS 1f Směrová tabule před nájezdem na dálnici (vpravo)
294/2015 Sb. | Vyznačuje směr nájezdu na dálnici, její cíl (cíle) a číslo. Trasa za dopravní značkou již vede jen na těleso dálnice.
Varianta s číslem dálnice byla zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. , od 1. 1. 2016 ve vyhlášce 294/2015 Sb. je dosavadní podoba značky rozpracována do variant IS 1d, IS 1e, IS 1f podle směru (přímo, vlevo nebo vpravo) a byla významově rozlišena jako Směrová tabule před nájezdem na dálnici, zatímco varianty se symbolem dálnice bez jejího čísla zůstaly pod původním názvem Směrová tabule pro příjezd k dálnici. | | 100px | IS 2a Směrová tabule pro příjezd k silnici pro motorová vozidla (přímo)
294/2015 Sb.
Informativní dopravní značky jiné Od 31. 1. +more 2001 se vyhláškou č. 30/2001 Sb. mírně změnilo provedení obdélníkových značek s modrým okrajem a bílým středem: většinou se změnily proporce vnitřního bílého pole (zvětšením šířky, v některých případech až prakticky do tvaru čtverce) a bílé pole, původně situované symetricky vůči vodorovné ose značky, bylo posunuto výše.
| Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | IJ 1 Policie | Označuje nejbližší služebnu Policie České republiky.
Od 1. 1. 1990 byla vyhláškou č. 99/1989 Sb. nově zavedena značka Stanoviště VB s písmeny VB. Od 31. 1. 2001 byla vyhláškou č. 30/2001 Sb. nápisem i názvem změněna na značku Policie. | | 100px | IJ 2 Nemocnice | Označuje nejbližší nemocnici.
Zavedena zřejmě po druhé světové válce, nejpozději v roce 1957. Od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. změnila značka tvar ze čtvercového na obdélníkový. | | 100px | IJ 3 První pomoc | Označuje nejbližší místo s možností poskytnutí první pomoci.
Předchůdkyně této značky byla s názvem „První pomoc“, pod číslem 10 v části C, oficiálně zavedena od 28. 5. 1938 vládním nařízením č. 100/1938 Sb. n. a z. Podoba značky byla podobná jako dnes. Značku převzalo i vládní nařízení č. 242/1939 Sb. vlády Protektorátu Čechy a Morava, účinné od 1. 11. 1939, pod názvem Místo první pomoci. | | 100px | IJ 4a Označník zastávky (do 31. 12. 2015 Zastávka) | Podle vyhlášky 30/2001 Sb. značka je umístěna zejména na označníku. Vyhláškou č. 294/2015 Sb. byla přímo tato značka přejmenovaná na označník zastávky, ačkoliv v jiných právních předpisech zůstal význam termínu původní. Podle vyhlášky č. 30/2001 Sb. označuje zastávku pro vozidla městské hromadné dopravy a v případě, že je společná se zastávkou linkové osobní dopravy, i zastávku linkové osobní dopravy, je-li ve značce uveden symbol vozidla hromadné dopravy osob. Zatímco podle vyhlášky 30/2001 Sb. mohl být ve značce uveden symbol vozidla hromadné dopravy osob, vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016uvádí, že „ve značce může být uveden symbol vozidla, popřípadě logo nebo název dopravního systému nebo provozovatele linkové osobní dopravy“. Samostatně zmíněna je i nadále varianta této značky s nápisem TAXI.
50px 50px 50px 50px 50px 50px 50px
51x51pixelů
Vyhláška 30/2001 Sb. se pokusila pro stanoviště taxislužby určit variantu značky IJ 4a a IJ 4c Zastávka autobusu s nápisem TAXI, avšak použila pro něj chybný termín „zastávka vozidel taxislužby“, resp. „zastávka určená pouze pro vozidla taxislužby“, zároveň ovšem výslovně uváděla variantu s nápisem TAXI nadále i u značek IP 12 a V 10e Vyhrazené parkoviště, v případě vodorovné značky V 10e šlo dokonce o jediný uvedený příklad textu. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přestala uvádět variantu TAXI u svislé i vodorovné značky vyhrazeného parkoviště, současně ve výkladu značek IJ 4a a IJ 4c zastávka autobusu upřesnila, že je-li ve značce uveden nápis TAXI, jedná se o stanoviště vozidel taxislužby označených střešní svítilnou s nápisem TAXI, a variantu s nápisem TAXI pro tento účel nově zavedla i u vodorovné značky V 11a Zastávka autobusu nebo trolejbusu. Takové vyznačení však nekresponduje se zákonem o silničním provozu, který stanoví obecná pravidla jak pro vyhrazené parkoviště, tak pro zastávku hromadné dopravy, ale nikoliv pro stanoviště taxislužby.
Na sloupku označníku zastávky lze umístit další doplňující dopravní informace, například jízdní řády, čísla linek.
Jako dopravní značka zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. , předtím neměla status dopravní značky a její podoba byla určena jen ČSN 73 6425, předtím též ON 73 6425 a Pravidly technického provozu městských drah.
Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 nově lze značku použít pro jakoukoliv (silniční) linkovou osobní dopravu, nikoliv jen pro MHD. Není však již zmíněna možnost použití pro zastávku tramvaje nebo trolejbusu. ' | | 100px | IJ 4b Označník zastávky (do 31. 12. 2015 Zastávka) | Podle vyhlášky 30/2001 Sb. značka je umístěna zejména na označníku a označuje zastávku pro vozidla linkové osobní dopravy. Vyhláškou č. 294/2015 Sb. byla přímo tato značka přejmenovaná na označník zastávky, ačkoliv v jiných právních předpisech zůstal význam termínu původní.
Podle vyhlášky 30/2001 Sb. se ve značce může uvést nápis ZASTÁVKA nebo symbol autobusu, popřípadě údaj o provozovateli linkové osobní dopravy. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 připouští více možností, co může ve značce být: zůstávají možnosti uvést ve značce nápis ZASTÁVKA nebo symbol autobusu, přibyla možnost uvést ve značce symbol trolejbusu nebo název zastávky, popřípadě logo nebo název dopravního systému nebo provozovatele linkové osobní dopravy.
60px
60px
60px
60px
Do samostatné kapitoly byly dodatkové tabulky vyčleněny poprvé vyhláškou č. 80/1966 Sb., předtím byly uváděny u značek, s nimiž souvisely.
| Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | E 1 Počet | Vyznačuje skutečný počet. +more
Ve vyhlášce č. 141/1960 byla podobná tabulka součástí dopravních značek 2e a 2f Několik zatáček za sebou, počínaje vyhláškou č. 80/1966 Sb. byly dodatkové tabulky uvedeny v samostatné části seznamu dopravních značek. | | 100px | E 2a Tvar křižovatky | Vyznačuje skutečný tvar křižovatky.
Ve vyhlášce č. 141/1960 byla podobná tabulka součástí dopravní značky 3b Křižovatka s vyznačením tvaru, počínaje vyhláškou č. 80/1966 Sb. byly dodatkové tabulky uvedeny v samostatné části seznamu dopravních značek. | | 100px | E 2b Tvar křižovatky | Vyznačuje skutečný tvar křižovatky a hlavní a vedlejší pozemní komunikaci.
Ve vyhlášce č. 141/1960 byla podobná tabulka součástí dopravní značky 17b Křižovatka s vedlejší silnicí bez přednosti v jízdě (s vyznačením tvaru a přednosti v jízdě), počínaje vyhláškou č. 80/1966 Sb. byly dodatkové tabulky uvedeny v samostatné části seznamu dopravních značek. | | 100px | E 2c Tvar křižovatky | Vyznačuje skutečný tvar křižovatky a hlavní a vedlejší pozemní komunikaci.
Zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. | | 100px | E 2d Tvar dvou křižovatek | Vyznačuje skutečný tvar křižovatky a hlavní a vedlejší pozemní komunikaci pro dvě křižovatky po sobě následující.
Zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. | | 100px | E 3a Vzdálenost | Vyznačuje vzdálenost k místu, od kterého platí značka, pod níž je tabulka umístěna.
Ve vyhlášce č. 141/1960 byla podobná tabulka součástí dopravní značky 19b Pozor, silnice s předností v jízdě. (s udáním vzdálenosti), počínaje vyhláškou č. 80/1966 Sb. byly dodatkové tabulky uvedeny v samostatné části seznamu dopravních značek.
Od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. změněn tvar ze čtverce na ležatý obdélník. | | 100px | E 3b Vzdálenost | Vyznačuje vzdálenost k místu, od kterého platí značka, pod níž je tabulka umístěna.
Značka P 4 (Dej přednost v jízdě. ), pod kterou je tato tabulka umístěna, je předběžnou značkou k značce P 6 (Stůj, dej přednost v jízdě. ).
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. | | 100px | E 4 Délka úseku | Vyznačuje délku úseku, pro který platí značka, pod níž je tabulka umístěna.
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. | | 100px | E 5 Největší povolená hmotnost | Je-li umístěna pod zákazovou nebo příkazovou značkou, omezuje platnost zákazu nebo příkazu na vozidlo, jehož celková hmotnost přesahuje údaj uvedený na tabulce. U jízdní soupravy rozhoduje součet celkových hmotností vozidel soupravy.
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. s velkým T, v souvislosti s vypuštěním hmotnostní údaje ze značky zákazu vjezdu nákladních automobilů. Od 1. 1. 1976 bylo vyhláškou č. 100/1975 Sb. písmeno T opět nahrazeno malým písmenem t. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přejmenována z názvu Celková hmotnost na název Největší povolená hmotnost. | | 100px | E 6 Za mokra (za deště) | Omezuje platnost značky, pod kterou je umístěna, na podmínky mokré vozovky.
Zavedena od 1. 1. 1990 vyhláškou č. 99/1989 Sb. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přejmenována z názvu Za mokra na název Za mokra (za deště). | | 100px | E 7a Směrová šipka pro směr přímo | Vyznačuje směr k místu, ke kterému se vztahuje značka, pod kterou je tabulka umístěna.
Zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přejmenována z názvu Směrová šipka na název Směrová šipka pro směr přímo. | | 100px | E 7b Směrová šipka pro odbočení | Vyznačuje směr k místu, ke kterému se vztahuje značka, pod kterou je tabulka umístěna.
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. Od 31. 1.
Určené symboly
Vodorovné dopravní značky Vodorovné dopravní značky jsou vyznačeny na pozemní komunikaci. Poprvé byly ve vyhlášce o dopravním značení systematicky uvedeny ve vyhlášce č. +more 141/1960, účinné od 1. 1. 1961.
Rozlišují se stálé a přechodné. Stálé svou barvou odpovídají vzoru v příloze vyhlášky. +more Přechodné vodorovné dopravní značky vyjadřující čáry nebo šipky nebo označující přechody pro chodce nebo jízdní pruhy pro cyklisty jsou vyznačeny žlutou nebo oranžovou barvou. Dočasná neplatnost vodorovných dopravních značek se vyznačuje přeškrtnutím žlutými souvislými čarami.
| Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | V 1a Podélná čára souvislá | Jsou-li značkou odděleny jízdní pruhy s protisměrným provozem, musí řidič jet vpravo od této značky. +more Značku je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat, pokud to není nutné k objíždění, odbočování na místo ležící mimo pozemní komunikaci nebo vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci.
Na stezce pro chodce a cyklisty označené značkou C 10a se této čáry rovněž užívá pro oddělení pruhu pro chodce a pruhu pro cyklisty.
Mezi vyobrazeními dopravního značení poprvé uvedena vyhláškou č. 141/1960, účinnou od 1. 1. 1961. | | 100px | V 1b Dvojitá podélná čára souvislá | Jsou-li značkou odděleny jízdní pruhy s protisměrným provozem, musí řidič jet vpravo od této značky. Značku je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat, pokud to není nutné k objíždění.
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. | | 100px | V 2a Podélná čára přerušovaná | Podle vyhlášky 30/2001 Sb. jsou mezery dvojnásobné až čtyřnásobné délky než úsečky, podle vyhlášky 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 už mohou být mezery jen dvojnásobné délky. Značky umístěné před účinností této vyhlášky, které svým provedením neodpovídají nové vyhlášce, pozbývají platnosti až 31. prosince 2025.
Vyznačuje zejména jízdní pruhy, smí se přejíždět při dodržení příslušných ustanovení vyplývajících z obecné úpravy provozu na pozemních komunikacích.
Mezi vyobrazeními dopravního značení poprvé uvedena vyhláškou č. 141/1960, účinnou od 1. 1. 1961. | | 100px | V 2b Podélná čára přerušovaná | Podle vyhlášky 30/2001 Sb. jsou úsečky stejné až čtyřnásobné délky než délka mezer, podle vyhlášky 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 už mohou být úsečky jen stejné nebo dvojnásobné délky než mezery. Značky umístěné před účinností této vyhlášky, které svým provedením neodpovídají nové vyhlášce, pozbývají platnosti až 31. prosince 2025.
Vyznačuje jízdní pruhy a předchází značce V 1a (souvislé čáře) nebo upozorňuje na nebezpečná místa (zatáčku, křižovatku apod. ). Může být doplněna značkou V 9b (předběžné šipky).
Smí se přejíždět při dodržení příslušných ustanovení vyplývajících z obecné úpravy provozu na pozemních komunikacích.
Varianta se zkrácenými mezerami zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. | | 100px | V 2c Dvojitá podélná čára přerušovaná | Vyznačuje jízdní pruh užívaný střídavě pro jeden i druhý směr jízdy. Není-li jízdní pruh takto užíván, má stejný význam jako značky V 2a nebo V 2b.
Zavedena od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. | | 100px | V 3 Podélná čára souvislá doplněná čárou přerušovanou | Jsou-li značkou odděleny jízdní pruhy s protisměrným provozem, platí pro řidiče význam jen pravé čáry z této dvojice čar.
Jsou-li touto značkou vyznačeny jízdní pruhy v jednom směru jízdy, platí pro řidiče význam čáry bližší.
Mezi vyobrazeními dopravního značení poprvé uvedena vyhláškou č. 141/1960, účinnou od 1. 1. 1961. | | 100px | V 4 Vodicí čára | Vyznačuje okraj vozovky.
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. pod názvem „Podélná čára souvislá nebo přerušovaná vyznačující okraj vozovky“. Od 31. 1. 2001 je vyhláškou č. 30/2001 Sb. takto označena jen plná vodicí čára, v předchozí vyhlášce byl za část vodicí čáry považován i navazující přerušovaný úsek značky, znázorněný v křižovatce - částečnou náhradou je nová značka V 10d Parkovací pruh. | | 100px | V 5 Příčná čára souvislá | Vyznačuje hranici křižovatky. Lze ji užít i pro vyznačení místa pro zastavení vozidla v prostoru křižovatky.
Mezi vyobrazeními dopravního značení poprvé uvedena vyhláškou č. 141/1960, účinnou od 1. 1. 1961.
Od 1. 1. 1967 byla vyhláškou č. 80/1966 Sb. zavedena příčná čára přerušovaná. Od 1. 1. 1976 vyhláškou č. 100/1975 Sb. zavedena Příčná čára souvislá tvořená trojúhelníky. Od 1. 1. 1990 byly vyhláškou č. 99/1989 Sb. zrušeny značky Příčná čára přerušovaná (V 5a, V 5b) a Příčná čára tvořená trojúhelníky (V 5c). | | 100px | V 6a Příčná čára souvislá se symbolem „Dej přednost v jízdě. “ | Vyznačuje hranici křižovatky. Lze ji užít i pro vyznačení místa pro zastavení vozidla v prostoru křižovatky.
Zavedena od 1. 1. 1967 vyhláškou č. 80/1966 Sb. | | 100px | V 6b Příčná čára souvislá s nápisem STOP.
Dopravní zařízeníVyobrazení dopravních zařízení bylo poprvé obsaženo, a to s účinností od 1. 1. 1976, ve vyhlášce č. 100/1975 Sb.
| Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 70px | Z 1 Dopravní kužel | Dopravní kužely umístěné v řadě za sebou podle svého umístění plní funkci podélné čáry souvislé nebo vodicí čáry, a to i tehdy, jsou-li umístěny na jiné podélné čáře. +moreMohou též vymezovat plochu, do níž je zakázáno vjíždět. | | 100px | Z 2 Zábrana pro označení uzavírky | Zábrana se používá zejména k vyznačení úplné uzavírky pozemní komunikace nebo k vyznačení ohrazení pracoviště.
Od 31. 1. 2001 byla vyhláškou č. 30/2001 Sb. zrušena druhá varianta této značky (částečná uzavírka), kde červená pole měla tvar šipek podobný vodicím tabulím.
§ 7 vládního nařízení č. 100/1938 Sb. n. a z. , účinného od 28. 5. 1938, pouze slovně stanovil: Konají-li se na veřejné silnic nebo veřejné cestě práce, pro které musí býti doprava přerušena, přepaží se silnice nebo cesta na obou koncích uzavřeného úseku zábranami, opatřenými červenobílými pruhy širokými 35 cm. Na neosvětlených místech musí býti zábrany opatřeny červenými odrazovými skly, nejvýše 1 m vzájemně vzdálenými. | | 100px | Z 3 Vodicí tabule | Usměrňuje provoz ve směru šipek a označuje zejména nebezpečnou zatáčku.
Může být i v provedení jedné šipky.
Pokud je nutno na nebezpečnou zatáčku zvlášť upozornit, může být bílá barva nahrazena retroreflexní žlutozelenou fluorescenční barvou.
Od 1. 1. 1990 vyhláškou č. 99/1989 Sb. bylo dosavadní modrožluté provedení nahrazeno červenobílým. | | 30px | Z 4a Směrovací deska se šikmými pruhy se sklonem vlevo | Usměrňuje provoz ve směru sklonu šikmých pruhů.
Podle vyhlášky 30/2001 Sb. v odůvodněných případech mohla být bílá barva nahrazena retroreflexní žlutozelenou fluorescenční barvou. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 už tuto možnost neuvádí.
Od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. provedení změnilo proporce (značka je užší a vyšší) i umístění červených pruhů, byly doplněny další dvě varianty značky. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přejmenována z názvu Směrovací deska levá na název Směrovací deska se šikmými pruhy se sklonem vlevo. | | 30px | Z 4b Směrovací deska se šikmými pruhy se sklonem vpravo | Usměrňuje provoz ve směru sklonu šikmých pruhů.
Podle vyhlášky 30/2001 Sb. v odůvodněných případech mohla být bílá barva nahrazena retroreflexní žlutozelenou fluorescenční barvou. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 už tuto možnost neuvádí.
Pravá varianta zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přejmenována z názvu Směrovací deska levá na název Směrovací deska se šikmými pruhy se sklonem vpravo. | | 30px | Z 4c Směrovací deska středová | Usměrňuje provoz ve směru sklonu šikmých pruhů.
Podle vyhlášky 30/2001 Sb. v odůvodněných případech mohla být bílá barva nahrazena retroreflexní žlutozelenou fluorescenční barvou. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 už tuto možnost neuvádí.
Středová varianta zavedena od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. | | 30px | Z 4d Směrovací deska se šipkou doleva | Usměrňuje provoz ve směru šipky.
Podle vyhlášky 30/2001 Sb. v odůvodněných případech mohla být bílá barva nahrazena retroreflexní žlutozelenou fluorescenční barvou. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 už tuto možnost neuvádí.
Zavedena vyhláškou č. 91/2009 Sb. od 21. 4. 2009. Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přejmenována z názvu Směrovací deska levá na název Směrovací deska se šipkou doleva. | | 30px | Z 4e Směrovací deska se šipkou doprava | Usměrňuje provoz ve směru šipky.
Podle vyhlášky 30/2001 Sb. v odůvodněných případech mohla být bílá barva nahrazena retroreflexní žlutozelenou fluorescenční barvou. Vyhláška 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 už tuto možnost neuvádí.
Zavedena vyhláškou č. 91/2009 Sb. od 21. 4. 2009.
Dalšími dopravními zařízeními uvedenými ve vyhlášce, avšak v příloze nezobrazenými a nečíslovanými, jsou:
.
Ve vyhlášce 99/1989 Sb. byl mezi dopravními zařízením jmenovaný ještě světelný výstražný majáček. +more Ve vyhlášce 30/2001 Sb. však již jako dopravní zařízení uveden není.
Zařízení pro provozní informace | Vyobrazení | Číslo a název | Význam, užití a poznámky |
|---|
| 100px | ZPI 1 Nápisy | Zařízení slouží k zobrazování informací významných pro provoz na pozemních komunikacích. +more Informace se zobrazují pomocí textu nebo vhodného symbolu. Zařízení nebo jeho část může sloužit také jako proměnná dopravní značka.
Zavedeno od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb.
Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přečíslováno z I 1 na ZPI 1. | | 100px | ZPI 2 Obsaditelnost parkoviště | Na zařízení se uvádí aktuální informace o tom, zda jsou na parkovišti volná parkovací místa (popřípadě i jejich počet) nebo zda je parkoviště obsazené nebo uzavřené.
Zavedeno od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb.
Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přečíslováno z I 2 na ZPI 2. | | 100px | ZPI 3 Teploměr | Zařízení zpravidla informuje o teplotě vozovky a ovzduší.
Zavedeno od 31. 1. 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb.
Vyhláškou 294/2015 Sb. s účinností od 1. 1. 2016 přečíslováno z I 3 na ZPI 3. |
.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Top
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cesko.wiki 
_(2016).jpg)
_(2016).jpg)
_(2016).jpg)
_(2016).jpg)
_(2016).jpg)
_(2016).jpg)
.jpg)
.jpg)
_(2016).jpg)
_(2016).jpg)
.jpg)
_(2016_-_verze_2015-07-31).jpg)
.jpg)
.jpg)
,_označení_zastávky.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_(2016).jpg)
_(2016).jpg)
_(2016_-_verze_2015-07-31).jpg)
,_detail.jpg)
.jpg){kind=link}
