Cesko.wiki Shaanxi Y-8
Author
Albert FloresShaanxi Y-8 (运-8 Šen-si) neboli Yunshuji-8 (Jün-šu-ťi) je čtyřmotorový střední transportní letoun vyvinutý čínskou společností Shaanxi Aircraft Corporation (SAC) na základě typu Antonov An-12. Fakticky je jeho bezlicenční kopií. Y-8 představuje páteř čínského transportního letectva, přičemž vzniklo také velké množství jeho specializovaných variant. Nástupnický typ Šen-si Y-9 vznikl kompletním přepracováním Y-8.
_inflight.jpg)
Vývoj
V 60. letech 20. +more století ČLR zakoupila několik sovětských transportních letounů An-12, přičemž měla zájem o jejich licenční výrobu. Z té však sešlo kvůli zhoršení sovětsko-čínských vztahů, a proto čínská společnost SAC na základě dodaných An-12 reverzním inženýrstvím vyvinula vlastní podobný letoun Y-8. První prototyp Y-8 poprvé vzlétl 25. prosince 1974. Druhý prototyp vzlétl v prosinci 1975 a třetí v lednu 1977. Certifikaci typ získal v únoru 1980 a následujícího roku začala sériová výroba. Jednalo se o čtyřmotorový letoun poháněný turbopropy Ču-čou WJ-6 (bezlicenční kopie sovětských Al-20) s částečně přetlakovou kapinou a nosností 20 tun. Sériová výroba začala roku 1981 armádním modelem Y-8A a civilním Y-8B. Následovala celá řada různě modernizovaných civilních a vojenských variant. Později se navíc pro Y-8 podařilo získat některé západní technologie, umožňující vznik Y-8C s přetlakovou kabinou (asistence americké firmy Lockheed Martin), nebo výrazně modernizované řady Y-8F.
Varianty (výběr)
Šen-si Y-8F-200W venezuelského letectva +morejpg|náhled'>Šen-si KJ-200 Šen-si ZDK-03 pákistánského letectva.
* Y-8 - Základní vojenské provedení, které bylo téměř úplnou kopií An-12. Mírně odlišná byla prosklená příď. +more Ocasní střeliště se dvěma 23mm kanóny bylo později odstraněno. * Y-8A - Základní provedení pro letectvo a námořnictvo. Částečně přetlakovaná kabina, motory WJ-6, nosnost 20 tun. * Y-8B - Základní provedení pro civilní provozovatele. * Y-8C - Přepracovaná verze s plně přetlakovou kabinou. Na vývoji se podílela společnost Lockheed Martin. * Y-8CA - Jeden stroj sloužící pro testování radiolokátorů vyvíjených pro nové bojové letouny (J-10, J-11B, JH-7, nebo J-20). * Y-8D - Exportní verze vybavená západní avionikou. * Y-8E - Jeden stroj sloužící k vypouštění bezpilotních průzkumných letounů WZ-5. Zaveden roku 1990. * Y-8H - Jeden stroj s prosklenou přídi, sloužící nejspíše pro letecké mapování. * Y-8F - Civilní verze zavedená roku 1993. * Y-8F-100 - Vylepšena avionika a upravena nákladní kabina. * Y-8F-200 - Vylepšena avionika a upravena nákladní kabina. * Y-8F-400 - Díky vylepšené avionice stačila pouze tříčlenná posádka. Byl odstraněn skleněný nos pro navigátora. Modernizovaná přetlaková nákladní kabina. * Y-8F-600 - Nejmodernější civilní verze Y-8. Na jejím vývoji se podílely společnosti Antonov a Pratt & Whitney Canada. Na řadě tohoto typu vzniklo několik specializovaných vojenských letounů a nový vojenský transportní letoun Šen-si Y-9. * Y-8J (v kódu NATO Mask [maːsk]) - Letoun včasné výstrahy s radarem Racal Skymaster v přídi. Poprvé spatřen roku 2000. Čtyři stroje této verze vznikly přestavbou jednoho Y-8X a tří Y-8A. * Y-8X - Námořní hlídkový letoun zavedený roku 1984. Měl radar Litton AN/APS-504(V)3 v přídi, novou navigační soustavu a akustické bóje. Nebyl ozbrojen. Postaveny čtyři kusy. Později dva modernizovány na verzi Y-8XG a jeden byl přestavěn na prototyp verze Y-8J. * Y-8CB (alias GX-1, v kódu NATO Maid [meid]) - Letouny pro elektronický průzkum provozované letectvem ČLOA. První start 26. ledna 2000. Na základě Y-8A postaveny čtyři kusy. * Y-8JB (alias GX-2, v kódu NATO Mace [meis]) - Letouny pro elektronický průzkum provozované námořnictvem ČLOA. Postaveny čtyři kusy. * Y-8G (alias GX-3) - Letouny pro elektronický průzkum a rušení. První start pravděpodobně roku 2004. Postaveno osm kusů. * Y-8T (alias GX-4) - Vzdušné velitelské stanoviště. První start roku 2004. Dle odhadů postaveno pět kusů. * Y-8W (alias GX-5, znám jako KJ-200, v kódu NATO Moth [moθ], exportní označení ZDK-06) - Letoun včasné výstrahy (AWACS) vyvinutý na základě nejmodernější verze Y-8F-600. Na hřbetě nese radar JY-06 kategorie AESA. Pohání jej motory WJ-6C. První let 14. ledna 2005. Pro letectvo ČLOA postaveno pět Y-8W a pro námořnictvo šest modifikovaných Y-8WH (alias KJ-200H). Existuje také modernizovaná verze KJ-200A. * Y-8Q (alias GX-6, nebo KQ-200) - Námořní hlídkový a protiponorkový letoun vyvinutý na základě Y-8F-600. Nese vyhledávací radar v přídi a dlouhou anténu vyledávače magnetických anomálií v zádi. V pumovnici může nést hlubinné pumy a torpéda Yu-11K a pod křídly protilodní střely YJ-83. Roku 2015 zařazeny první dva kusy. Roku 2017 provozováno odhadem již osm kusů. * Y-8XZ (alias GX-7) - Letoun pro vedení psychologické války vyvinutý na základě Y-8C. Poprvé spatřen roku 2008. Postaveny nejméně dva kusy. * Y-8P (KE-03) - Letoun včasné výstrahy (AWACS) vyvinutý pro Pákistán. Na hřbetě nese anténu radaru kategorie PESA. Prototyp Y-8CE vznikl na základě Y-8C. Definitivní podoba letounu však vychází z verze Y-8F-600. V letech 2011-2015 byly dodány čtyři sériové stroje. * Y-8(. ) - Jeden civilní stroj neznámého označení upravený pro geofyzikální výzkum.
Nehody
* 5. července 1992 - Y-8D srílanského letectva se během občanské války zřítil na území tamilských rebelů během letu z Kolomba na vojenskou základnu Jaffna-Palaly. +more Přepravoval zbraně a munici. Zemřelo všech 19 osob na palubě. Tamilští tygři nárokovali sestřelení letounu.
* 18. listopadu 1995 - Y-8D srílanského letectva byl během přistání na základnu Palaly sestřelem palbou 20mm kanónů dvou dělových člunů Tamilských tygrů. +more Zemřelo pět ze šesti osob na palubě.
* 4. ledna 2001 - dva letouny Y-8 (31242 a 31243) letectva ČLOA se (pravděpodobně kvůli srážce) zřítily během přistání na základně Čeng čou (Zheng Zou). +more Na jejich palubě zemřelo 16 členů posádek, přičemž dalších šest lidí zahynulo na zemi po dopadu jednoho ze strojů.
* 15. srpna 2002 - Y-8B srílanského letectva se zřítil během zkušebního záletu po výměně motorů. Zemřela celá pětičlenná posádka.
* 3. června 2006 - Letoun včesné výstrahy letectva ČLOA KJ-200 se zřítil, přičemž zahynula celá pětičlenná posádka a dalších 35 osob na palubě. +more Letoun se zřítil nejspíše kvůli přetížení a námraze.
* 7. června 2017 - Y-8F-200W myanmarského letectva se zřítil do Andamanského moře během letu z jižního přístavu Myeik do Rangúnu. +more Na palubě bylo 122 lidí.
Specifikace (Y-8)
Údaje podle
Technické údaje
Posádka: 5 (2 piloti, palubní inženýr, navigátor a radista) * Náklad: 20 tun (nebo 86 vojáků) * Délka: 34 m * Rozpětí: 38 m * Výška: 11,16 m * Hmotnost prázdného letounu: 35,49 t * Max. vzletová hmotnost: 61 t * Pohonná jednotka: 4× turbovrtulový motor Ču-čou WJ-6 * Výkon pohonné jednotky: 3 170 kW (4 250 hp)
Výkony
Cestovní rychlost: 550 km/h * Maximální rychlost: 660 km/h * Dolet 5 615 km * Dostup: 10 400 m