Ivčenko AI-20

Technology

12 hours ago

Author

Ivčenko AI-20 je dvouhřídelový proudový motor, který byl vyvinut v Sovětském svazu. Motor byl vyráběn pro různá letadla a vrtulníky, včetně Tupolev Tu-124, Ilyushin Il-18, An-24 a Mi-8. AI-20 byl vhodný pro lety na krátké a střední vzdálenosti. Motor byl velmi úspěšný a byl exportován do mnoha zemí. Později byl modernizován na AI-20D verzi s vyšším tahem a AI-20M s vyšší spolehlivostí. Celkově AI-20 představuje významnou kapitolu v sovětském leteckém průmyslu.

Ivčenko AI-20 je turbovrtulový motor, který poháněl např. letouny Il-18, An-10, An-12 a An-32. Konstrukce motoru AI-20 vznikla pod vedením A. G. Ivčenka. Vyráběl se od roku 1955.

Motor byl navrhován pro provoz při okolních teplotách v rozmezí od -60 do +55 °C. Vyráběl se ve verzích AI-20 o výkonu 4000 k (2942 kW), AI-20K o výkonu 4180 k (3075 kW) a AI-20M, s výkonem 4250 k (3125 kW). +more První dva stupně turbíny mají chlazené lopatky. Motor pohání stavitelnou levotočivou vrtuli přes planetový reduktor.

Specifikace (AI-20D série 5)

Technické údaje

Typ: Jednohřídelový turbovrtulový motor * Délka: 3096 mm * Průměr: 842 mm * Výška: 1180 mm * Hmotnost suchého motoru: 1030 kg * Převod reduktoru: 1÷0,0873 (poměr otáček hnací÷hnaný hřídel)

Součásti

Kompresor: desetistupňový axiální kompresor * Spalovací komora: prstencová s deseti plamenci * Turbína: třístupňová axiální * Palivo: Т-1, ТS-1, RТ

Výkony

Maximální výkon: 3 809 kW (5 180 ehp) (vzletový); 2 004 kW (2 725 ehp) (stálý) * Celkový poměr stlačení: 7,6:1 (vzletový) to 9.2:1 (stálý) * Teplota plynů před turbínou: 900 °C * Průtok/hltnost vzduchu: 20,7 kg/s * Měrná spotřeba paliva: 0,271 kg/KW/hr * Poměr tah/hmotnost: 2,8 kW/kg (1,9 hp/lb) (vzlet)