Cesko.wiki Silniční válec
Author
Albert FloresModerní tandemový silniční válec Silniční válec je stavební stroj určený pro hutnění povrchů silnic. Jeho pracovním nástrojem je běhoun - ocelový válec, lidově též zvaný „kulidlo“.
Rozdělení
Podle způsobu vyvození hutnící síly
statické - působí pouze svojí statickou hmotností * vibrační - ke statické hmotnosti se přidává vibrační účinek
Podle pohonu
parní válce * válce poháněné spalovacím motorem Starý válec v Bubenči
Podle druhu pracovních nástrojů
válce tandemové - mají 2 běhouny (obvykle pro hutnění živic) * válce tahačové - mají 1 běhoun a nápravu vybavenou pneumatikami (obvykle pro hutnění zemin) * válce pneumatikové - místo běhounu mají sadu pneumatik s hladkým pláštěm, patří mezi statické válce * válce tříkolové - mají statické válce vybavené jedním běhounem vpředu a dvěma ocelovými koly vzadu * válce tažené - s jedním běhounem, jsou taženy jiným strojem (např. traktorem)
Podle konstrukce rámu
s pevným rámem - řízení natáčením vlastních běhounů * kloubové - řízení natáčením předního a zadního rámu současně
Z uvedeného výčtu mají dnes praktický význam pouze válce vibrační a statické válce pneumatikové. Ostatní kategorie jsou zde uvedeny pouze pro historickou úplnost.
