Cesko.wiki Slovenská autobusová doprava
Author
Albert FloresSlovenská autobusová doprava (v některých případech původně Slovenská automobilová doprava), zkratkou SAD, je původní společná značka slovenských autobusových dopravců, kteří v letech 1993 a 1994 navázali na činnost dřívějších autobusových provozů slovenských podniků ČSAD. Podílejí se podstatnou měrou na dálkové, regionální a příměstské autobusové dopravě na území Slovenska, v mnoha zejména menších městech provozují též městskou autobusovou dopravu.
Historie
Do roku 1993 působilo na území Slovenska pět podniků ČSAD, a to: * Československá automobilová doprava, štátny podnik Bratislava (od roku 1989) * Československá automobilová doprava, štátny podnik Banská Bystrica (od roku 1989) * Československá automobilová doprava, štátny podnik Košice (od roku 1989 do července 1993 Československá štátna automobilová doprava, štátny podnik Košice) * Československá automobilová doprava, štátny podnik Dolný Kubín (vytvořený roku 1990) * Československá automobilová doprava, štátny podnik Žilina (vytvořený roku 1991).
Od ledna 1994 byla ze slovenských podniků Československej (štátnej) automobilovej dopravy vyčleněna nákladní doprava do podniků s názvy Nákladná doprava (NAD nebo ND). Dosavadní podniky ČSAD byly v letech 1993 a 1994 postupně přejmenovány a transformovány na podniky autobusové dopravy s názvy Slovenská automobilová doprava či Slovenská autobusová doprava (SAD). +more Pro autobusovou dopravu tak vznikla pětice státních podniků: * Slovenská autobusová doprava, štátny podnik Bratislava (vznik v lednu 1994) * Slovenská autobusová doprava Banská Bystrica, štátny podnik (vznik v lednu 1994) * Slovenská automobilová doprava, štátny podnik Košice (vznik v srpnu 1993), od ledna 1994 Slovenská autobusová doprava, štátny podnik, Košice. * Slovenská automobilová doprava, štátny podnik Dolný Kubín (od roku 1993) * Slovenská automobilová doprava, štátny podnik Žilina (od listopadu 1993).
V letech 1995 a 1996 byly z původních podniků odštěpeny desítky lokálních státních podniků, který vždy měly název SAD s názvem sídelního města. Jako první byl v roce 1994 zkušebně privatizován podnik SAD Skalica (SKAND Skalica), v roce 1995 pak následoval podnik SAD Stará Ľubovňa (BUS KARPATY spol. +more s r. o. ).
V roce 1999 byly v rámci příprav na privatizaci zbývající státní podniky opět poslučovány do 17 větších státních podniků. Ty byly postupně v letech 2001 a 2002 transformovány v akciové společnosti a v letech 2002-2005 stát prostřednictvím Fondu národního majetku SR prodal většinové podíly všech 17 společností a ponechal si menšinové podíly kolem 40 % (37,84 % až 44,01 %), celková hodnota těchto státních podílů činila v roce 2010 přes 72 milionů eur. +more Fond národného majetku SR na základě programového prohlášení vlády v roce 2010 plánoval privatizovat i tyto státní podíly, z toho v 11 společnostech veřejnou obchodní soutěží a v 6 společnostech přímým prodejem.
Dnešní podniky
Některé z nástupnických společností nesou název SAD dodnes, některé nadále používají i loga odvozená ze známého symbolu ČSAD.
14 velkých slovenských autobusových dopravců, kteří jsou pokračovateli podniků ČSAD, resp. SAD, je sdruženo ve Svazu autobusové dopravy (ZAD). +more Jeho členy jsou: * BUS KARPATY spol. s r. o. , Stará Ľubovňa, do roku 1995 státní podnik SAD Stará Ľubovňa * eurobus, a. s. , Košice, další provozovny Rožňava, Spišská Nová Ves (společnost vznikla v roce 2001 sloučením podniků SAD Košice, SAD Rožňava a SAD Spišská Nová Ves. ) * SAD Humenné, a. s. , Humenné (další provozovny Stropkov, Svidník, Vranov nad Topľou) * Slovak Lines, a. s. , do února 2007 Slovenská autobusová doprava Bratislava, akciová společnost, ve zkratce SAD Bratislava, Bratislava, další provozovna Malacky * Slovenská autobusová doprava Lučenec, akciová spoločnosť, Lučenec (další provozovny Revúca, Rimavská Sobota) * ARRIVA Michalovce, akciová společnost, dříve Slovenská autobusová doprava Michalovce, akciová spoločnosť, Michalovce, další provozovny Kráľovský Chlmec, Sobrance, Trebišov * ARRIVA Nové Zámky, akciová společnost, dříve Slovenská autobusová doprava Nové Zámky, akciová spoločnosť, Nové Zámky, další provozovny Komárno, Levice, Šaľa, Štúrovo * Slovenská autobusová doprava Poprad, akciová spoločnosť, Poprad (další provozovny Levoča, Kežmarok vzniklá přičleněním SAD Kežmarok od 1. června 1998) * SAD Prešov, a. s. , Prešov (další provozovna Bardejov) * SAD Prievidza, a. s. , Prievidza (další provozovny Bánovce nad Bebravou, Partizánske) * Slovenská autobusová doprava Trenčín, akciová spoločnosť, Trenčín (další provozovny Ilava, Myjava, Nové Mesto nad Váhom, Považská Bystrica) * ARRIVA Nitra, do června 2013 Veolia Transport Nitra a. s. , do konce června 2008 SAD Nitra a. s. ,Nitra, další provozovny Topoľčany, Zlaté Moravce * Slovenská autobusová doprava Zvolen, akciová spoločnosť, Zvolen (další provozovny Banská Bystrica, Brezno, Detva, Modrý Kameň, Žarnovica, Žiar nad Hronom, Krupina - bývalá SAD Krupina přičleněná 1. června 1998 k SAD Zvolen) * Slovenská autobusová doprava Žilina, akciová spoločnosť, Žilina (další provozovny Čadca, Martin).
Dalšími autobusovými dopravci jsou: * SAD Banská Bystrica, a. s. +more, Banská Bystrica, provozovna Brezno * SAD Dunajská Streda, a. s. , Dunajská Streda * SAD LIORBUS a. s. , Ružomberok, další provozovny Dolný Kubín, Liptovský Mikuláš, Námestovo, Trstená. V létě 2015 ji získala skupina Arriva. * SAD Trnava a. s. , Trnava, další provozovny Hlohovec, Piešťany, Senica. V létě 2015 ji získala skupina Arriva. * SKAND Skalica, do roku 1994 SAD Skalica.
Související články
Reference
Externí odkazy
[url=http://www. kamim. +moresk/doprava/sad/sad. php]Slovenská autobusová doprava, Prehľad všetkých podnikov SAD[/url], web Verejná osobná cestná doprava na Slovensku, anonymní autor pod značkou Kami. M. *[url=http://portal. cp. sk/]Celoštátny informačný systém o cestnovných poriadkoch CIS CP[/url], INPROP s. r. o. , Zväz autobusovej dopravy, MDVRR SR *[url=http://www. busportal. sk/modules. php. name=article&sid=1697]Privatizácia podnikov SAD je ohrozená[/url], BUSportál. sk, 9. 2. 2006, olala *[url=http://www. 24hod. sk/figel-model-predaja-podielov-v-sad-kach-treba-zvazit-cl144876. html]FIGEĽ: Model predaja podielov v SAD-kách treba zvážiť[/url], 24hod. sk, 27. 12. 2010.