Spyker F8-VII

Spyker F8-VII byl vůz formule 1 týmu Spyker F1, který se účastnil mistrovství světa v roce 2007. Monopost by představen 5. února 2007 v Silverstone.

Popis

Vůz Spyker F8-VII je upravenou verzí vozu Midland M16. Změnila se aerodynamika monopostu. +more Upravil se podvozek, palivový systém a převodovka. Nos je poměrně úzký. Vůz má delší převodovku a výfukový a chladicí systém uvolnil místo pro zavěšení zadních kol a proudění vzduchu. Spyker přešel na motory Ferrari. Osazení nového motoru bylo poněkud komplikovanější, neboť bylo nutno koncepci vozu více upravit. Hydraulický systém museli udělat kompletně, přitom u Toyoty byl součástí dodávky motorů.

Název vozu

Spyker na počátku 20. století automobily pojmenovával jako řadu C, pro rok 2008 plánovali řadu E, takže označení F zbylo pro monopost. +more Číslo 8 znamená, že se jedná o vidlicový osmiválec. VII upozorňuje na minulost, kdy Spyker ještě vyráběl letadla a označoval je římským číslem podle roku jejich vzniku. Takže VII znamená model roku 2007.

Spyker F8-VIIB

Od Grand Prix Itálie 2007 tým nahradil stávající vůz F8-VII vozem Spyker F8-VIIB. Původně měl vůz startovat již v Turecku, ale nesplnil crash testy. +more V japonské grand prix získal Spyker svůj první bod ve formuli 1. Adrian Sutil závod dokončil na devátém místě, ale Vitantonio Liuzzi s vozem týmu Toro Rosso, který dojel před ním na bodovaném osmém místě, byl po závodě penalizován přičtením 25 sekund k výslednému času za předjíždění při vyvěšených žlutých vlajkách.

Popis

U nového Spykeru konstruktéři upravili zadní nápravu, tlumiče rotační nahradily tlumiče lineární, převodovka je navržena podle předpisů pro rok 2008, kdy musí vydržet minimálně čtyři závody. Upravena byla i poloha motoru a systém chlazení. +more V aerodynamice vozu byly změny zásadní, přední a zadní spoiler, podlaha, bočnice, prvky usměrňující proudění vzduchu kolem vozu a zadní difuzér. Tým koupil starší aerodynamický tunel od Hondy v Brackley.

Force India VJM01

Spyker F1 na konci roku v říjnu 2007 koupil indický miliardář Vijay Mallya, kvůli finančním potížím. Tým se přejmenoval na Force India. +more Monopost Force India VJM01 vychází z vozu Spyker F8-VIIB.

Technická data

Délka: 5 000 mm * Šířka: * Výška: 950 mm * Váha: 605 kg (včetně pilota, vody a oleje) * Rozchod kol vpředu: 1 480 mm * Rozchod kol vzadu: 1 418 mm * Rozvor: >3 000 mm * Převodovka: Spyker L 7stupňová poloautomatická. * Spojka: AP racing * Brzdy: * Motor: Ferrari 056 ** V8 90° ** Zdvihový objem: 2 398 cm³ ** Výkon: 700cv/19000 otáček ** Vrtání: 98 mm ** Zdvih: ** Ventily: 32 ** Mazivo: Shell ** Palivo: Shell ** Váha: >95 kg ** Vstřikování Magneti Marelli ** Palivový systém Magneti Marelli * Pneumatiky: Bridgestone

Výsledky v sezoně 2007

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. f1technical. +morenet/f1db/cars/929]f1technical. net[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20090724180652/http://www. manipef1. com/news/articles/3645/]manipef1. com[/url] * [url=http://www. f1-multimedia. com/spykerferrari/f8vii. html]f1-multimedia. com[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20070516023958/http://www1. f1. sk/spravy/index. php. id=20298]f1. sk[/url] * [url=http://www. f1news. cz/b-specifikace-spykeru-v-cem-je-rozdil-20654. html]f1news. cz - F8-VIIB[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20080120041332/http://formule1. auto. cz/novinky/co-se-skryva-za-zahadnym-oznacenim-spykeru. html]formule1. auto. cz - Co se skrývá za záhadným označením Spykeru[/url].

Kategorie:Vozy F1 v roce 2007 F8-VII