Adrian Sutil

Adrian Sutil (* 11. ledna 1983, Starnberg) je německý bývalý pilot Formule 1.

Osobní život

Sice se narodil v Německu, ale jeho otec Jorge pochází z Uruguaye a od malička s ním mluví pouze španělsky a on mu odpovídá německy. Jorge a Monika Sutil se rozvedli, když mu bylo 13 let. +more Od té doby žil pouze s otcem. Má ještě dva bratry, Daniela a Raphaela.

Jeho dědeček byl Brazilec a babička byla z Argentiny. Jeho praděda byl Ital a prababička zase pocházela z Belgie. +more Plynně hovoří německy, španělsky, anglicky a italsky.

Nyní žije ve švýcarském Niederbippu. Je svobodný a mezi jeho zájmy patří biliár, lyžování, klavír a squash.

Kariéra před Formulí 1

Už jako čtrnáctiletý závodil na motokárách. V roce 2002 potom následoval přechod do švýcarské série Formula Ford 1800. +more Tam vyhrál všech deset závodů sezóny a současně získal i všech deset pole position. Mimo to si připsal na své konto i pět vítězství v rakouském seriálu Formula Masters.

Po postupu do Formule BMW ADAC v roce 2003 přišly první prohry a musel se spokojit s celkově šestým místem, přičemž nevyhrál ani jednou. O sezónu později postoupil do evropské série Formule 3.

Kariéra ve Formuli 3

V roce 2004 spojil své síly s týmem Colina Kollese. To byl velmi důležitý krok, protože známost s Kollesem se mu později velmi hodila. +more Poslední závody sezóny odjezdil v barvách týmu ASM.

V týmu ASM zůstal i v roce 2005 přičemž jeho kolegou se stal Brit Lewis Hamilton. Ten jej zastínil - Hamilton vyhrál 15 závodů a Sutil pouhé dva. +more V celkovém pořadí skončil Sutil druhý za svým kolegou. Stejné umístění dosáhl Sutil i na prestižním závodě Marlboro Masters F3 v Zandvoortu.

Poslední dva závody sezóny F3 vynechal, jelikož se mu naskytla šance závodit za A1 Team Německo v nové sérii A1 Grand Prix. Sutil absolvoval závod v Portugalsku, Austrálii a v Dubaji a jeho nejlepším výsledkem bylo 12. +more místo.

Ročník 2006 strávil v Japonsku, kde nastupoval v místním šampionátu F3. Tam se mu dařilo výborně a za volantem Toyoty týmu TOM si vybojoval mistrovský titul. +more Mimoto nastoupil i v závodě série Super GT a sezónu zakončil ziskem třetího místa prestižním finále F3 v čínském Macau. V Macau se stal nejlepším Němcem, nejlepším nováčkem a zároveň nejlepším pilotem s motorem Toyota. Do závodu přitom startoval až ze šesté pozice. Po několika zajímavých soubojích se sklonil pouze před Mikem Conwayem a Richardem Antinuccim.

Formule 1

2006: Midland F1 Racing

Do světa F1 vstoupil už v roce 2006. V lednu se stal jedním ze tří testovacích pilotů nového týmu Midland F1 Racing, kde se o tuto pozici dělil s Markusem Winkelhockem a Giorgiem Mondinim. +more Místo v této stáji získal hlavně díky obnovené známosti s Colinem Kollesem, který byl šéfem ruského týmu.

V roce 2006 absolvoval tři soutěžní víkendy F1. V pátečních trénincích se představil během Grand Prix Evropy, Grand Prix Francie a Grand Prix Japonska. +more Po transformaci týmu Midland F1 na Spyker F1 se jeho pozice ještě více posilnila a těsně před Vánocemi ho holandská stáj jmenovala za oficiálního pilota a partnera Christijana Alberse pro rok 2007.

2007: Spyker F1

Od začátku sezóny 2007 pravidelně porážel svého týmového kolegu Christijana Alberse jak při kvalifikacích, tak při závodech. Albers byl pro GP Evropy nahrazen jeho krajanem a testovacím jezdcem týmu Markusem Winkelhockem. +more Ve zbytku sezóny zastal post druhého jezdce Japonec Sakon Jamamoto, Markus Winkelhock pokračoval u týmu jako třetí jezdec. Při Maďarské GP se stal prvním jezdcem Spykeru, který dojel do cíle před vozem jiného týmu, když předjel během závodu Rubense Barrichella s Hondou.

Pro Tureckou GP bylo v plánu použít b-specifikaci vozu, která ale neprošla crashtesty zadní části a tým musel použít stejný vůz jako v předchozích GP. Po problémech s tlakem paliva zůstal Sutil stát několik minut v boxech a i když se vrátil do závodu, dojel jej nakonec s pěti koly ztráty. +more Při následujícím závodě v Monze dojel, hlavně díky povaze okruhu a navzdory použití b-specifikace vozu Spyker F8-VII, na konečném 19. místě, ale znovu před týmovým kolegou.

Při GP Belgie se ukázala síla b-specifikace a společně Jamamotem dokázal při kvalifikaci konkurovat ostatním vozům. Nakonec zajel čas jen o půl sekundy pomalejší než dosáhl Vitantonio Liuzzi na 16. +more místě. Během závodu předjel Sutil Toyotu Jarna Trulliho, Hondy Rubense Barrichella a Jensona Buttona, Red Bull Davida Coultharda, Vitantonia Liuzziho s Toro Rosso a Williams Alexandra Wurze. Během závodu se dostal až na 12. místo a závod nakonec dojel na 14. místě. O dva týdny později, při deštivé GP Japonska na okruhu Fudži, jen těsně mu unikl první bod, který by byl zároveň i prvním bodem pro tým Spyker F1. Krátce před koncem závodu se, díky selhání vozu BMW Nicka Heidfelda, držel na osmém místě, ale před cílem jej předjel Vitantonio Liuzzi s vozem Toro Rosso. Dokončil na 9. místě, což bylo jeho nejlepším umístěním v F1. Po závodě vyšlo najevo, že Liuzzi jej předjel pod žlutými vlajkami, dostal penalizaci 25 sekund a díky tomu se Sutil posunul na 8. místo. Toro Rosso sice podalo odvolání, ale to bylo zamítnuto a trest zůstal v platnosti.

Poslední dva závody roku nedokončil. Po sezóně byl pochválen za své dosavadní výkony ve Formuli 1. +more Navzdory tomu, že většinu roku řídil nekonkurenceschopný vůz, dokázal německý nováček ohromit hlavně dominancí nad svými týmovými kolegy, které pravidelně porážel v kvalifikacích i v závodech, ale také souboji s ostatními jezdci vybavenými lepší technikou. Na sezónu 2008 měl Sutil platný kontrakt s týmem Force India (dříve Spyker F1).

2008-2011: Force India

Pokračoval v týmu i nadále, jen se změnil název na Force India. Začátek sezóny započal dvěma odstoupeními kvůli mechanickým potížím. +more Skvěle rozjetý závod měl v Monaku. Ještě 6 kol před koncem jezdil na úžasném 4. místě. Jenomže do něj narazil na 5. místě jedoucí Kimi Räikkönen, který ztratil kontrolu nad vozem. Jeho vůz byl poškozen a musel z tak skvěle rozjetého závodu odstoupit. V boxech se dokonce neubránil slzám.

2012

Kvůli ataku na majitele týmu Lotus F1 Erica Luxe musel na rok ukončit kariéru. U Force Indie ho nahradil na rok mladý a talentovaný Nico Hülkenberg,

2013:Force India

Hülkeberg se rozdhodl z Force Indie přestoupit do týmu Sauber. U Force Indie Adrian měl znovu šanci,soupeřů měl hodně,v jednu chvíli i 13 (např. +more Rubense Barrichella či Julesa Bianchio. Sedačku ale nakonec získal on,pomohly mu i peníze od společnosti Medion.

2014 - Sauber

Závěrem sezony 2013 se Sutil vyměnil s Nicem Hülkenbergem. Ten se po ročném působení v Sauberu vrací zpátky do Force Indie, zatímco ve švýcarské stáji ho střídá Sutil. +more Pro Sutila je to vlastně první přestup v kariéře jezdce F1, nakolik týmy Midland, Spyker a Force India byly prakticky stejný tým. Nakonec nezískal ani jeden bod. Touto sezonou ukončil kariéru ve F1.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Externí odkazy

[url=http://www.adrian-sutil.de/]Oficiální stránky Adriana Sutila[/url] * [url=http://www.adriansutil.estranky.cz/]Czech fan page[/url]

Kategorie:Němečtí piloti F1 Kategorie:Piloti F1 stáje Force India Kategorie:Piloti F1 stáje Sauber Kategorie:Piloti F1 stáje Spyker Kategorie:Narození 1983 Kategorie:Žijící lidé Kategorie:Muži Kategorie:Narození 11. +more ledna.