Stanislav Firtl

Technology

12 hours ago

Author

Stanislav Firtl (11. května 1945 Brno - 4. ledna 2020 Kyjov) byl motocyklový a automobilový závodník. Automobilových závodů se úspěšně zúčastňoval i po amputaci nohou.

Život

Vyučil se strojníkem sklářských automatů v kyjovské sklárně a později získal i kvalifikaci automechanika. Zprvu pracoval v kyjovské sklárně a později v autoopravně U Křížů na generálkách motorů. +more V roce 1990 se osamostatnil a jako OSVČ se věnoval opravám a úpravám motorů Škoda. Žil celý život v Kyjově, kde se též oženil a měl 2 syny. Stanislava a Radima.

Oba synové a pak i jejich synové (vnuci) se v dospělosti účastnili závodů automobilů do vrchu. Starší ze synů Stanislav, byl zároveň i organizátorem závodů do vrchu a to až do své předčasné smrti v roce 2011. +more (Je po něm pojmenován i jeden z mistrovských závodů automobilů do vrchu).

Po roce 2000 bojoval s cévními problémy nohou, které mu později musely být amputovány. I s tímto handikepem se však nepřestal věnovat svému koníčku a v upraveném voze se účastnil některých závodů. +more Zemřel 4. ledna 2020 ve věku 74 let.

Závodní historie

Již ve věku 14 let se zúčastňoval s partou kamarádů z Kyjova motoristických soutěží na motocyklu Jawa 50 Pionýr. Ve věku 16 let „propadl“ motokrosu, kterému se se střídavými úspěchy věnoval až do roku 1971. +more První motocykl byl problematický ČZ 175 motocross. Následovala upravená cestovní ČZ 250 Sport a pak další Jawa. Svou motokrosovou kariéru ukončil na polotovární ČZ 360, kterou si z dílů sám postavil.

V roce 1971 se poprvé zúčastnil automobilových závodů do vrchu na lehce upravené Škodě 1000 MB. Škodě zůstal věrný až do roku 2005 (vystřídal jich několik) a slavil s ní své největší úspěchy mezi kterými byl i mistrovský titul v závodech do vrchu ve své třídě. +more Účastnil se i závodů na okruzích a rally. Vozy si s pomocí několika věrných kamarádů připravoval sám.

Byl pověstný svou dravou jízdou v zatáčkách, kde musel „nahánět“ vteřiny, které ztrácel na rovinkách na konkurenci na silnějších strojích.

Po roce 2005 přesedlal na Suzuki Swift GTi s ručním ovládáním, se kterou závodil až do roku 2019. V roce 2018 zvítězil, i přes svůj handicap, ve dvou závodech seriálu MREC 2018 ve třídě E1-1150. +more Jeho Suzuki mu také naposled „zatúrovala“ u pohřební síně v Kyjově.