Stearman PT-17 Kaydet

Boeing Stearman PT-17 Kaydet byl americký dvouplošník smíšené konstrukce s pevným ostruhovým podvozkem, užívaný pro výcvik pilotů v druhé světové válce.

Vznik

USAAF v letu. +more V roce 1933 dokončila firma Stearman cvičný stroj Model 70, který již nesl základní rysy budoucích Kaydetů. USAAC tehdy letoun neobjednalo, avšak jako upravený Model 73 byl s vojenským označením NS-1 dodán v počtu 61 kusů US Navy. Typ zaznamenal rovněž řadu exportních úspěchů, na jejichž základě vznikl v roce 1936 z Modelu A73L3 konečný cvičný Model 75. Civilně registrovaný prototyp v témže roce vzlétl a získal i certifikát ATC 743. Testy u USAAC vyústily v objednávku 26 exemplářů jako typ PT-13 (Primary Trainer) s hvězdicovými motory Lycoming R-680-5 po 158 kW.

Vývoj

Corpus Christi, 1944 Zakrátko následovala objednávka na 92 kusy PT-13A s pohonnými jednotkami R-680-7 po 162 kW a na 155 kusů PT-13B s motory R-680-11 po 206 kW, z nichž bylo později 6 upraveno na PT-13C určených k nočnímu létání. +more Během té doby, v roce 1939, došlo k přejmenování společnosti Boeing Airplane Company-Stearman Wichita Division na Boeing Wichita Division. Jméno Stearman se však neoficiálně užívalo i nadále.

Tehdy také vznikl nejrozšířenější Model A75N1, který se od PT-13 odlišoval zabudováním sedmiválcového hvězdicového motoru Continental R-670-4, nebo -5 a nutnými změnami v instalacích. Pro USAAC bylo celkem objednáno 2942 kusů, jejichž dodávky končily v lednu 1943. +more První variantou byl PT-17, následovala noční modifikace PT-17A, speciální práškovací PT-17B a PT-17C.

„Sedmnáctku“ objednalo rovněž US Navy, které tak získalo 250 kusů jako N2S-1 a 455 kusů v podobě N2S-4. Dále pak typ N2S-2 s Lycomingy R-680-8 a přibližně 2000 N2S-3 s pozdějšími R-670-4.

Pokračováním vývoje vzniklo 150 strojů PT-18 a PT-18A (Model A75J1) s motory Jacobs R-755-7 o výkonu 165 kW. Tři stovky Modelu D75N1 v podstatě shodných s PT-17, ovšem se zimním vybavením, objednalo RCAF, které je užívalo s typovým názvem Kaydet Mk. +more1. Z administrativních důvodů bylo exportnímu letounu přiděleno i označení USAAF PT-27.

Poslední sériovou verzí pro americké ozbrojené síly se stal typ E75 s motorem Lycoming R-680-17 o 165 kW, odvozený od PT-17C a značený PT-13D. USAAF převzalo 855 kusů, US Navy pak 873 jako N2S-5.

Služba

Postřik bavlny letounem Stearman PT-17 Kaydet, 1965 Kaydety sloužily prakticky u všech amerických pilotních škol námořnictva a armády. +more Typy PT-17 a PT-13 USAAF (později USAF) vyřadilo až koncem 40. let 20. století, US Navy o něco později.

O řadu let déle sloužily exportní verze Modelu 75 a odvozeného bojového Modelu 76, dodávané před válkou, během ní či modifikované z přebytků po jejím skončení v mnoha zemích. Letouny byly exportovány zejména do zemí jižní a střední Ameriky, ale též do Číny či na Filipíny. +more Jedny z posledních exemplářů v řadové službě dolétaly v Izraeli a Mexiku.

Výroba byla ukončena v únoru 1945, do té doby bylo postaveno 10 346 strojů (tento počet uvádí ročenka Jane’s; stránky firmy Boeing uvádějí, že u mateřské firmy vzniklo 8584 letounů). Tato diference vznikla započítáním náhradních dílů a jejich ekvivalentem dokončených letounů. +more Po válce se tyto oblíbené stroje začaly dostávat k fanouškům létání a sloužily (a někde slouží dodnes) jako civilní sportovní, práškovací a akrobatické letouny.

Na přelomu roku 2015 - 2016 absolvovala Tracey Curtis-Taylor tříměsíční let z Farnborough do Sydney na renovovaném letounu Boeing Stearman s názvem Spirit of Artemis. Let byl zorganizován jako pocta průkopnici letectví Amy Johnson.

Specifikace

Třípohledový nákres Stearmanu model 75 Údaje platí pro PT-17B

Hlavní technické údaje

Rozpětí: 9,80 m * Délka: 7,62 m * Výška: 2,80 m * Nosná plocha: 27,63 m²

* Hmotnost prázdného letounu: 876 kg * Vzletová hmotnost : 1236 kg

Výkony

Maximální rychlost u země: 200 km/h * Cestovní rychlost: 170 km/h * Počáteční stoupavost: 4,4 m/s * Dostup: 3415 m * Dolet: 815 km

Galerie

Soubor:Stearman IAF efi elian. jpg|Stearman Kaydet Chel Ha Avir Soubor:Untitled_-_panoramio_-_jetsun_(88). +morejpg|Stroj vybavený plováky Soubor:Boeing-Stearman Modelo 75 FAM. jpg|thumb|Boeing-Stearman Model 75, v barvách Fuerza Aérea Mexicana Soubor:Boeing PT-17 Stearman (N746BJ). jpg|Boeing PT-17 Stearman (N746BJ) v roce 2004 v Německu Soubor:Stearman. JPG|Stearman v Pardubicích.

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20070705115454/http://www. boeing. com/history/boeing/kaydet. html]Oficiální stránky firmy Boeing[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww15/o/754/3/0]Kamufláže letounu Stearman Kaydet[/url].

Kategorie:Americká cvičná letadla PT-17 Kaydet Kategorie:Letadla Boeing Kategorie:Dvouplošníky Kategorie:Akrobatická letadla Kategorie:Zemědělská letadla