Třída Reina Regente

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Reina Regente byla lodní třída chráněných křižníků španělského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Španělské námořnictvo je provozovalo v letech 1888-1911. Křižník Reina Regente roku 1895 ztroskotal. Jeho sesterské křižníky byly vyřazeny.

Stavba

Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Jejich stavba trvala plných třináct let. +more Prototypový křižník postavila v letech 1886-1888 britská loděnice Thompson v Clydebanku. Dva sesterské křižníky postavily v letech 1886-1899 španělské loděnice Arsenal de Ferrol a Arsenal de Cartagena.

Jednotky třídy Reina Regente:

wikitable	Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěn	Vstup do služby
Reina Regente	Thompson	červen 1886	24. února 1887	1. +more ledna 1888	Dne 9. března 1895 ztroskotal při plavbě z Cádizu do Tangeru.
Alfonso XIII	Arsenal de Ferrol	1891	31. srpna 1891	1896	Vyřazen 1907.
Lepanto	Arsenal de Cartagena	1886	16. listopadu 1893	26. ledna 1899	Vyřazen 1911.

Konstrukce

Základní uspořádání třídy +morejpg|thumb|left'>Reina Regente.

Křižníky měly dva komíny. Chránila je 25-120mm pancéřová paluba, přičemž 75mm pancéřování měly i štíty děl. +more Hlavní výzbroj představovaly čtyři 200mm/35 kanóny Hontoria M1883, lafetované po jednom a kryté štíty. Dva stály vedle sebe na přídi a dva na zádi. Doplňovalo je šest 120mm/35 kanónů Hontoria M1883, šest 57mm/42 kanónů Nordenfelt, šest 37mm kanónů Maxim a pět pevných 356mm torpédometů (dva na přídi, po jednom na bocích trupu a jeden na zádi). Pohonný systém tvořily čtyři cylindrické kotle a dva parní stroje o výkonu 11 500 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Neseno bylo 1200 tun uhlí. Nejvyšší rychlost dosahovala 20,4 uzlu. Dosah byl 7200 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.