Třída S 49

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Třída S 49 byla třída torpédoborců německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Celkem bylo postaveno osmnáct jednotek této třídy. Sedm torpédoborců byly ztraceno za první světové války. Dalších deset bylo po válce internováno ve Scapa Flow, kde je v roce 1919 během incidentu ve Scapa Flow zkusila potopila vlastní posádka, z toho osm úspěšně. Dva najely na břeh, byly předány Japonsko a Velké Británii a sešrotovány. Nejdelé sloužil S 63, který do roku 1937 provozovalo italské námořnictvo

...
...
...

Stavba

Torpédoborce byly objednány v rámci mobilizačního programu z roku 1914. Celkem bylo objednáno osmnáct jednotek této třídy, která se dělila do dvou podskupin. +more Kýly čtyři jednotek (S 49-S 52) byly založeny roku 1914 v loděnici Schichau-Werke v Elbingu. Do služby byly přijaty roku 1915. První dva torpédoborce první skupiny byly objednány jako náhrada dvou torpédoborců třídy S 31, které měly být prodány Řecku. Kýly čtrnácti torpédoborců druhé skupiny (S 53-S 66) byly založeny v letech 1914-1915 rovněž v loděnici Schichau-Werke. Torpédoborce druhé skupiny měly zvětšené rozměry, silnější výzbroj, upravený pohon a větší zásobu paliva. Do služby byly přijaty v letech 1915-1917.

Jednotky třídy S 49:

wikitableJménoZahájení stavbySpuštění na voduZařazena do službyStatus
S 49191410. dubna 1915července 1915V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. +more Dne 21. června 1919 při incidentu ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou.
S 50191424. dubna 1915srpna 1915V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 při incidentu ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou.
S 51191429. dubna 1915září 1915V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 se jej pokusila potopit vlastní posádka. Najel na břeh. Předán Velké Británii. Sešrotován.
S 52191412. června 1915září 1915V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 při incidentu ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou.
S 53191418. září 1915prosinec 1915V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 při incidentu ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou.
S 54191411. října 1915leden 1916V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 při incidentu ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou.
S 5519146. listopadu 1915březen 1916V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 při incidentu ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou.
S 5619141. prosince 1915duben 1916V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 při incidentu ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou.
S 5719148. ledna 1916květen 1916Dne 10. listopadu 1916 ve Finském zálivu potopen minou.
S 5819145. února 1916červen 1916Dne 11. listopadu 1916 ve Finském zálivu potopen minou.
S 59191416. února 1916červenec 1916Dne 11. listopadu 1916 ve Finském zálivu potopen minou.
S 6019153. dubna 1916srpen 1916V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 se jej pokusila potopit vlastní posádka. Najel na břeh. Předán Japonsku. Sešrotován.
S 6119158. dubna 1916září 1916Dne 2. listopadu 1918 při německém ústupu potopen vlastní posádkou v kanálu Ghent-Terneuzen ve Flandrech.
S 62191513. května 1916listopad 1916Dne 10. července 1918 v Severním moři potopen minou.
S 63191527. května 1916prosinec 1916V květnu 1920 v rámci reparací předán Itálii a zařazen jako Ardimentoso. Vyřazen 1937.
S 64191521. srpna 1916březen 1917Dne 18. října 1917 v Baltském moři v bitvě v úžině Moon potopen minou.
S 65191514. října 1916duben 1917V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 při incidentu ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou.
S 66191521. listopadu 1916květen 1917Dne 10. července 1918 v Severním moři potopen minou.
.

Konstrukce

Potopený torpédoborec SMS S 64 Italský torpédoborec Ardimentoso (ex SMS S 63)

Hlavní výzbroj představovaly tři 88mm kanóny TK L/45 C/14, šest 500mm torpédometů (dva dvojité, dva jednoduché) se zásobou osmi torpéd a až 24 námořních min. Pohonný systém tvořily tři kotle Marine a dvě parní turbíny Schichau o výkonu 24 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. +more Měly dva komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 34 uzlů. Neseno bylo 252 tun topného oleje. Dosah byl 1605 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů.

Torpédoborce S 53-S 66 měly o 3,5 metru prodloužený trup. Posílenou hlavňovou výzbroj představovaly tři 105mm kanóny. +more Počet torpédometů a min se nezměnil. Jejich upravený pohonný systém tvořily tři kotle Marine, jedna parní turbína pro plavbu cestovní rychlostí, pohánějící jeden lodní šroub a dvě turbíny Schichau, roztáčející oba lodní šrouby. Výkon pohonu se nezměnil. Zásoba paliva byla zvětšena na 305 tun. Nejvyšší rychlost dosahovala 34 uzlů. Dosah se zvětšil na 2450 námořních mil při rychlosti čtrnáct uzlů.

Modifikace

Roku 1916 byly torpédoborce první skupiny přezbrojeny třemi 105mm kanóny.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Německé torpédoborce

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top