Cesko.wiki TEDOM L 12
Author
Albert Flores
Konstrukce
Konstrukčně je TEDOM L 12 odvozen od plně nízkopodlažního městského modelu C 12. S ním se prakticky shoduje přední, nízkopodlažní část (340 mm nad vozovkou) autobusu po druhé dveře, umístěné přibližně uprostřed délky vozidla. +more Zadní část vozu je přístupná po dvou schůdkách. TEDOM L 12 je linkový dvounápravový autobus se samonosnou karoserií. Rám karoserie je svařen tenkostěnných uzavřených profilů z nerezové oceli. Opláštění je vytvořeno z hliníkových plechů, čela vozu a střecha jsou vyrobeny ze sklolaminátu. Interiér je tepelně izolován rohoží s hliníkovou fólií. Tvrzená okenní skla jsou do karoserie vlepena. Pro vstup a výstup cestujících slouží dvoje dvoukřídlé, elektropneumaticky ovládané dveře v pravé bočnici, přičemž oboje ústí do nízkopodlažního prostoru. Motor a převodovka jsou umístěny pod podlahou v zadní, vysokopodlažní části autobusu. Tři plynové lahve (každá o objemu 320 l) pro CNG jsou umístěny na střeše v přední části vozu. V nabídce výrobce byla i dieselová verze s označením L 12 D, její výroba ale nikdy nebyla uskutečněna.
Výroba a provoz
Tedom L12G dopravce ČSAD MHD Kladno a. +mores První dva autobusy typu L 12 G byly vyrobeny v roce 2007. První z nich byl poprvé představen na Autosalónu Nitra na podzim téhož roku a v roce 2010 byl prodán ČSAD Liberec. Druhý prototyp zakoupila společnost Znojemská autobusová doprava PSOTA. V roce 2008 byly vyrobeny čtyři autobusy L 12 G: jeden vůz byl opět dodán znojemské firmě PSOTA (byl vystaven na brněnské veletrhu Autotec 2008), jeden ČSAD Liberec a dva bulharskému dopravci z Burgasu M-Bus. Celkově bylo vyrobeno 15 vozů, z nichž v roce 2021 zůstávají provozní pouze tři vozy u dopravce PSOTA.
Historické vozy
Soukromá osoba (ex ZDS Psota č. 41)
Literatura
Externí odkazy
[url=https://web.archive.org/web/20080624111605/http://bus.tedom.cz/primestsky-le.html]Informace na stránkách výrobce[/url] * [url=http://galerie-autobusu.cz/Tedom~L12_G/]Fotogalerie[/url]