Teplice v Čechách (nádraží)

Teplice v Čechách je hlavní železniční stanice v okresním městě Teplice na adrese Nádražní náměstí 599/53. Ulice před nádražím je významným uzlem městské hromadné dopravy (stanice Hlavní nádraží); v blízkosti se nachází i autobusové nádraží. Nádražní budovy jsou chráněny jako kulturní památka.

Historický vývoj budovy

Společnost na výstavbu nové železniční tratě byla založena v Teplicích v roce 1856, železniční spojení mezi Teplicemi a Ústí nad Labem bylo uvedeno do provozu roku 1858. +more_nádraží_(1). jpg|vlevo|náhled'>Detail stropu ve vstupní hale Přestavba nádražní budovy Ústecko-teplické dráhy (ATE), která byla vybudována podle návrhu Josefa Turby, proběhla v letech 1876-1878. Střední dvoupatrová budova byla upravena do současné podoby v letech 1900 až 1908 století podle plánů Hermanna Rudolpha z Teplic. Patrová nádražní budova byla provedena v novorománském obloučkovém stylu (německy Rundbogenstil), vstupní hala byla zaklenuta na čtyřech sloupech.

Strop vstupního vestibulu je tvořen kopulovitými a zrcadlovými klenbami, které jsou ozdobeny dekorativní malbou. V hale a vstupním portiku jsou dekorativní okenní výplně, ozdobené motivy z dějin místního průmyslu a lázeňství. +more Před hlavním vstupem do budovy jsou impozantní sochy dělníků, vytvořené podle návrhu Fr. Rabela.

Na přelomu 19. a 20. +more století bylo nádraží často označováno jako architektonický skvost Rakousko-Uherska. Od roku 1895 se k železniční stanici mohli Tepličané dostat i elektrickou tramvají. Díky vhodné poloze a významu lázeňského města bylo přes hlavní železniční uzel města zavedeno mnoho mezinárodních spojů; Teplice se tak dopravně napojily na světová velkoměsta.

Od této doby nedošlo k žádným revolučním změnám; až na začátku 21. +more století proběhla větší rekonstrukce. Zřízena byla například ostrovní nástupiště a zrekonstruována odbavovací hala nádraží.

Na rok 2022 chystá Správa železnic rekonstrukci historické výpravní budovy.

Železniční doprava v Teplicích

Socha u vstupu do budovy Nádraží Teplice v Čechách leží na trati 130 Ústí nad Labem - Chomutov. +more Odbočující tratě se oddělují v jiných stanicích, v Řetenicích na západě Teplic a v nedalekém Oldřichově; trať 097 Teplice - Lovosice má v současné době v jízdním řádu uváděný i úsek Teplice - Řetenice, v němž vlaky již jedou po hlavní trati; trať 134 Teplice - Litvínov se odděluje až v Oldřichově u Duchcova, přičemž v jízdním řádu je zahrnut i souběžný úsek po hlavní trati (Teplice - Řetenice - Oldřichov); trať 132 Oldřichov u Duchova - Děčín není na území Teplic s ostatními tratěmi propojena a prochází pouze jeho severním okrajem, v současné době však v tomto úseku není veden veřejný osobní provoz.

Na území Teplic se nachází více železničních stanic a zastávek, ne všechny však mají ve svém názvu jméno města: * Proboštov: v katastrálním území Teplice-Trnovany, v těsném sousedství obce Proboštov, na trati 130 * Řetenice: v katastrálním území Teplice-Řetenice, na trati 130, zaústění trati 097, uvedena též na trati 134 * Teplice zámecká zahrada: v katastrálním území Teplice, na trati 097 * Prosetice: v teplickém katastrálním území Prosetice, na trati 097 * Teplice lesní brána: v katastrálním území Teplice, na trati 132, v současné době bez veřejného provozu

V roce 1993 byly uváděny jako teplické čtyři nádraží - hlavní, Řetenice, Lesní brána a Zámecká zahrada. Přes hlavní nádraží projíždělo denně směrem na Most 18 osobních vlaků a 10 rychlíků, směrem na Ústí nad Labem 18 osobních a 12 rychlíkových vlaků. +more Mimo ně přes hlavní nádraží projíždělo velké množství nákladních vlaků s uhlím, 60 % všech nákladních vlaků v Československu.

Provoz

Ve stanici začínají či jí procházejí linky ústeckého železničního systému RegioTakt: * linka U1 Děčín - Ústí nad Labem - Teplice v Čechách - Most (- Chomutov) (interval 1 hodina) * linka U6 Teplice v Čechách - Úpořiny - Radějčín (interval 2 hodiny) * linka U3 Teplice v Čechách - Litvínov (interval 2 hodiny, ve špičkách pracovních dnů 1 hodina) * linka U51 Ústí nad Labem - Teplice v Čechách - Most - Chomutov (posilové spoje ve špičkách)

V Teplicích zastavuje i jedna z linek dálkové železniční dopravy: * linka R15 Praha - Ústí nad Labem - Teplice v Čechách - Most - Chomutov - Karlovy Vary - Cheb (interval 1 hodina)

Služby ve stanici a okolí

osobní (vnitrostátní i mezinárodní) pokladna * úschovna zavazadel a kol * čekárna * WC * prodejna pečiva * pošta * stanice autobusů a trolejbusů MHD i linkových autobusů * novinový stánek

Galerie

Soubor:Teplice, nádraží, nástupiště. JPG|Nástupiště Soubor:Nádraží v Teplicích. +morejpg|Staniční budova v současnosti Soubor:Teplice, nádraží, hala. JPG|Nádražní hala Soubor:Teplické nádraží (1923). jpg|Staniční budova (konec 19. století před přístavbou třetího podlaží) Soubor:Teplice nádraží 3. jpg|Staniční budova z Hrázní ulice.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20070927214406/http://www. tp-a. cz/index. php. rubrika=fotografie&akce=podrobne&clanek=k449258o7f19j2ht002g7ah0258rna42]Krátký článek o nádraží s fotografií z roku 1905[/url] * [url=http://www. cd. cz/static/old/NEW/TCD2005/5_33revi. htm]Plán a postup současné rekonstrukce budovy nádraží[/url] * [url=http://www. cd. cz/index. php. action=article&id=29218]Další článek o rekonstrukci[/url] * [url=http://www. cd. cz]České dráhy a. s. [/url].

Teplice v Čechách Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1858 Kategorie:Železniční trať Ústí nad Labem - Chomutov Kategorie:Železniční trať Lovosice - Teplice v Čechách nádraží Kategorie:Doprava v Teplicích Kategorie:Kulturní památky v Teplicích Kategorie:Technické památky v Ústeckém kraji