Tramvaje Niesky série 180–200 (Štětín)

Tramvaje Niesky série 180-200 jsou typ dvounápravové obousměrné tramvaje, vyrobené pro společnost Štětínské městské podniky - oddělení pro tramvajový a silniční provoz podnikem Christoph & Unmack ve městě Niesky. Tyto vozy, vyráběné v letech 1930-1942, znamenaly pro štětínskou městskou hromadnou dopravu rozšíření vozového parku elektrické dráhy. Série 21 vozů evidenčních čísel 180-200 navázala na předchozí motorové vozy evidenčních čísel 165-179 z 1930, které pocházely z vagónky Linke-Hofmann-Busch. Společně s vozy Niesky série 180-200 byly vyrobeny vlečné vozy stejného vzhledu (série 507-516).

Konstrukce

Vůz Niesky byl obousměrný dvounápravový motorový tramvajový vůz s odporovou výzbrojí. Střední část vozu se dvěma dveřmi na obou stranách byla nízkopodlažní. +more Pojezd tvořil dvounápravový podvozek se dvěma motory o výkonu 46 kW. Vozy Niesky byly standardně dodávány s pantografem. Napájecí napětí pro výzbroj činilo 550 V stejnosměrného proudu. Vozy byly uzpůsobeny pro provoz dvouvozových souprav ve složení motorový vůz + vlečný vůz. Elektrickou výzbroj dodala firma Siemens. Původně vozy nesly krémový nátěr, který byl po roce 1945 změněn na bílo-červený.

Dodávky tramvají

Provoz

Konstal N s původním motorovým vozem Niesky přestavěným na vlečný ve Štětíně, 1975 Vlečné vozy Niesky získaly sérii čísel 507-516 a byly do provozu zařazeny v květnu 1930. +more Prvních pět motorových tramvají č. 180-185 vyrobil Christoph & Unmack v roce 1939. Roku 1942 k nim přibyla ještě série 16 vozů stejného typu (č. 186-200). K dispozici tak bylo celkem 31 vozů, které obsluhovaly hlavně linky 1 a 3. Po skončení druhé světové války byly vlečné vozy ev. č. 509, 512, 516 a motorový ev. č. 183 předány do Poznaně, kde byly označeny ev. č. 425-427 (typová označení S2D) resp. 16 (S2). V roce 1957 byl vůz č. 16 přestavěny na vlečný typu S2D. Poslední ex-štětínský vůz dojezdil v roce 1971. Poslední vleky Niesky jezdily ve Štětíně do roku 1968. Motorové vozy Niesky zbývající ve Štětíně prošly modernizace na vlečné vozy a vydržely v provozu až do poloviny 70. let 20. století.

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

N Kategorie:Tramvajová doprava ve Štětíně Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1930 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 1942