Tramvajová doprava v Bílsku-Bělé

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

V jihopolském městě Bílsko-Bělá byla v letech 1895 až 1971 v provozu malá tramvajová síť. Bílsko-Bělá bylo poslední polské město, které během komunistické éry tramvajovou síť zrušilo.

Historie

Stejně jako v několika dalších městech byla důvodem vzniku tramvajové dopravy železnice, respektive nádraží, které muselo být napojeno na centrum města. Pravidelný provoz tramvaje byl zahájen 11. +more prosince 1895 na trati o rozchodu 1000 mm spojující nádraží s vilovou čtvrtí nedaleko Lasu Cygańskieho. Tramvaje jezdily na jednokolejné trati o délce přibližně 4960 m se sedmi výhybnami. První vozovna byla umístěna v dnešní ulici Partyzantów. V roce 1908 byla stará vozovna nahrazena modernější nedaleko Lasu Cygańskieho. Jediné rozšíření sítě nastalo v roce 1951, kdy byla postavena nová trať po ulici Piastowské do koncové smyčky Aleksandrowice.

V 70. letech 20. +more století bylo rozhodnuto starý a nevyhovující tramvajový provoz nahradit moderním dopravním prostředkem - autobusem. Poslední tramvaje vyjely v Bílsku-Bělé 1. května 1971.

Linky

Historické tramvaje ve vozovně MZK Bielsko Biała

Linka č. 1

1895-1926: Dworzec kolejowy - 3 Maja - Zamkowa - 1 Maja - pl. Mickiewicza - Partyzantów - Kustronia - Olszówka - Cygański Las * 1926-1971: Dworzec kolejowy - 3 Maja - Zamkowa - pl. +more Żwirki i Wigury - Partyzantów - Kustronia - Olszówka - Cygański Las.