Troubsko (železniční zastávka)

Troubsko je železniční zastávka v km 146,126 železniční trati Brno-Jihlava mezi stanicemi Brno-Horní Heršpice a Střelice. V jízdním řádu pro cestující je uvedena nejen na trati č. 240 z Brna do Jihlavy, ale rovněž na trati 244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov. Zastávka se nachází na jihovýchodním okraji obce Troubsko.

Historie

V prosinci 1855 byla dokončena výstavba železniční tratě z Brna do Božího Požehnání (dnes Zastávka). Vlastníkem byla Brněnsko-rosická dráha, která se zabývala především přepravou uhlí z rosicko-oslavanského uhelného revíru do Brna. +more První vlak (poslední kontrolní jízda) tažený lokomotivou Rossitz zde projel 27. prosince 1855, na zpáteční cestě vezl uhlí do Brna. Pravidelná nákladní doprava byla zahájena 2. ledna 1856 a osobní doprava 1. července 1856 s jedním poschoďovým vagonem.

V roce 1871 Rakouská severozápadní dráha postavila trať z Jihlavy do Okříšek jako součást své hlavní trati z Vídně do Děčína, na kterou v roce 1886 navázal propojovací úsek Českomoravské transverzální dráhy mezi Okříškami a Božím Požehnáním. Roku 1872 byla uvedena do provozu druhá kolej z Brna do Střelic. +more Zastávka, nacházející se jihovýchodně od Troubska a jižně od Bosonoh a původně nesoucí název Troubsko-Bosonohy, byla otevřena 15. května 1881.

Na začátku 20. let 21. +more století byl úsek Brno-Střelice, včetně zastávky Troubsko, elektrizován a modernizován. Stavební práce byly zahájeny na jaře 2020 s plánem dokončení koncem roku 2021. V červnu roku 2020 byly zahájeny práce, během výluk byla průjezdná byla pouze jedna kolej pro spěšné vlaky a rychlíky. Po rekonstrukci, která byla ukončena v září 2021, je traťová rychlost 100 km/h a po zavedení ETCS ovládané z Brna pak bude 120 km/h.

Popis

U trati byl postaven typizovaný strážní domek čp. 128 na půdorysu obdélníku se středovým rizalitem a sedlovou střechou. +more Čekárna s výdejnou jízdenek byla postavena až v roce 1929 a byla v zimě vytápěna. Z hradla v Troubsku byly obsluhovány mechanické závory na přejedu v obci, závory na silnici Bosonohy-Ostropovice a na přejezdu, který sloužil jako vjezd do polí ze silnice Ostropovice-Střelice. Hradlo v zastávce sloužilo do roku 1991, kdy byly mechanické závory nahrazeny světelnými a také v tomto roce byla zrušena čekárna. V roce 1992 bylo instalováno automatické hradlo. V roce 2021 už byly jízdy vlaků mezi stanicemi Brno-Horní Heršpice - Střelice zabezpečeny pomocí obousměrného automatického bloku, takže automatické hradlo v Troubsku zaniklo.

Zastávka má dvě vnější nástupiště s bezbariérovým přístupem. Délka nástupišť je 170 m, nástupní hrana je ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice. +more Cestující jsou informováni pomocí rozhlasu, který ovládá výpravčí ze Střelic. Cestujícím slouží přístřešky a informační tabule. V blízkosti je autobusová zastávka.

U zastávky se v km 146,079 nachází přejezd P3945, kde trať kříží silnice III/15269 (troubské ulice Ostopovická a U Dráhy). Přejezd je vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami.

Vechtrovna

Ze strážního domku je od roku 2015 nádražní restaurace Vechtrovna. Soubor:Troubsko-vechtrovna2017. +morejpg|Strážní domek přestavěný na restauraci. V prosklené dřevěné části bylo ovládání závor Soubor:Troubsko-vechtrovna2017interiér. jpg|Interiér.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Dobové obrázky na [url=https://www.brnak.net/index.php?cely=1&id=uzel1_fot_sit&aktivni=999]brnak.net[/url] [url=https://www.brnak.net/obr/026886.jpg]][https://www.brnak.net/obr/006013.jpg[/url]

Kategorie:Železniční stanice v okrese Brno-venkov Kategorie:Železniční trať Brno-Jihlava Kategorie:Železniční trať Brno - Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov Kategorie:Postaveno v Česku 1881 Kategorie:Troubsko Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1881