Českomoravská transverzální dráha

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Českomoravská transverzální dráha (Českomoravská transverzálka) je soubor železničních tratí v Česku, které vznikaly na konci 19. století spojení lokálního charakteru mezi Čechami a Moravou. Spojovala Domažlice, Strakonice, Tábor, Jihlavu, Brno, Veselí nad Moravou a Trenčianskou Teplou v Uhersku. Cílem bylo propojit již existující státní dráhy s typickou severojižní vídeňskou orientací: Plzeňsko-březenskou dráhu u Klatov, Dráhu císaře Františka Josefa u Strakonic a její pražskou odbočku v Táboře, Rakouskou severozápadní dráhu u Jihlavy, Rakouskou společnost státní dráhy u Brna, Severní dráhu císaře Ferdinanda u Bzence a Povážskou dráhu v Uhrách.

Zprovozňování jednotlivých úseků

Jednotlivé úseky byly uváděny do provozu postupně: * úsek Domažlice - Horažďovice předměstí: 1. +more října 1888 * úsek Písek - Tábor: 21. listopadu 1889 * úsek Tábor - Horní Cerekev: 17. prosince 1888 * úsek Veselí nad Lužnicí - Horní Cerekev - Jihlava: 3. listopadu 1887 * úsek Okříšky - Zastávka u Brna: 4. června 1886 * úsek tratě Brno - Veselí nad Moravou - Vlárský průsmyk - Trenčianska Teplá, tzv. Vlárské dráhy, byl uváděn do provozu od 1. dubna 1883 do 28. října 1888, poslední úsek (Uherský Brod - Trenčianska Teplá) byl uveden do provozu 28. října 1888.

K zajímavým stavbám Českomoravské transverzálky patří např. příhradový most u Červené nad Vltavou.

Fotogalerie

File:Žichovice - budova nádraží 02. jpg|Nádražní architektura Českomoravské transverzálky File:Písek, železniční trať do Tábora II. +moreJPG|Vedení dráhy v Písku dokládá lokálkový charakter tratě File:Jihlava mesto train 8313. jpg|Na Českomoravské transverzálce vzniklo v Jihlavě také menší městské nádraží.