Cesko.wiki Typy osobních vozů UIC
Author
Albert FloresTypy osobních vozů UIC definují jak by měly po technické stránce oddílové vozy členských železničních společností UIC vypadat. První dva typy, UIC-X a UIC-Y byly schváleny v roce 1961. K nim byl v roce 1976 přidán typ UIC-Z. V České republice se používají typy UIC-Y a UIC-Z
UIC-X
Jeden ze dvou typů UIC schválených v roce 1961. Používal se zejména v západní Evropě. +more Vozy UIC-X vycházejí z německých rychlíkových vozů, které byly vyráběny od 50. let. Vozy tohoto typu se přestaly vyrábět po roce 1976, kdy byly nahrazeny vozy typu UIC-Z.
UIC-Y
Druhý z typů UIC schválených v roce 1961, je používán zejména ve státech RVHP. Původně byly používány i na území Francie a Itálie. +more Vozy vycházejí z rychlíkových francouzských vozů. Vozy UIC-Y se přestaly vyrábět v polovině 80. let 20. století poté, co i země východní Evropy přešly na typ UIC-Z.
UIC-Z
Komfortnější verze UIC-X, která byla schválena v roce 1976. Vychází z německých vozů určených pro vlaky Trans Europ Express, které byly vyráběny od roku 1972. +more První vozy typu UIC-Z byly vyrobeny v roce 1977. Existují dvě verze, které se označují jako UIC-Z1 a UIC-Z2. UIC-Z1 jsou klimatizované a mají konstrukční rychlost 200 km/h, starší UIC-Z2 jsou neklimatizované a jejich konstrukční rychlost je jen 160 km/h. Kromě klasického typu UIC-Z existuje i tzv. ekonomická verze UIC-ZE, která ale není příliš používaná. I ta se dělí na podtypy UIC-ZE1 a UIC-ZE2. Vozy UIC-Z jsou vyráběny dodnes.
Srovnání
Tabulka udává srovnání typů UIC vozů. Existují i vozy, které se od uvedených norem odlišují počtem oddílů nebo počtem míst v oddíle, ale ty většinou nejsou definovány v normách UIC. +more U kombinovaných vozů první a druhé třídy jsou data vztahující se k první třídě uvedeny vždy první.
| UIC-X | UIC-Y | UIC-Z | UIC-ZE | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka vozu přes nárazníky [mm] | Délka vozu přes nárazníky [mm] | Délka vozu přes nárazníky [mm] | 26 400 | 24 500 | 26 400 | 26 400 |
| Délka skříně [mm] | Délka skříně [mm] | Délka skříně [mm] | 26 100 | 24 200 | 26 100 | 26 100 |
| Šířka vozu [mm] | Šířka vozu [mm] | Šířka vozu [mm] | 2 825 | 2 882 | 2 825 | 2 825 |
| Výška vozu nad temenem kolejnice [mm] | Výška vozu nad temenem kolejnice [mm] | Výška vozu nad temenem kolejnice [mm] | 4 050 | 4 232 | 4 050 | 4 050 |
| Vozy k sezení | 1. třídy | počet oddílů | 10 | 9 | 9 | 10 |
| míst v oddíle | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
| celkem míst | 60 | 54 | 54 | 60 | ||
| 1. +more a 2. třídy | počet oddílů | 5 + 6 | 4 + 5 | 4 + 6 | 4 + 6 | |
| míst v oddíle | 6 / 6 | 6 / 8 | 6 / 6 | 6 / 8 | ||
| celkem míst | 66 | 64 | 60 | 72 | ||
| 2. třídy | počet oddílů | 12 | 10 | 11 | 11 | |
| míst v oddíle | 6 | 8 | 6 | 8 | ||
| celkem míst | 72 | 80 | 66 | 88 | ||
| Lehátkové vozy | 1. třídy | počet oddílů | 8 | 10 | ||
| míst v oddíle | 4 | 4 | ||||
| celkem míst | 32 | 40 | ||||
| 1. a 2. třídy | počet oddílů | 4 + 4 | 4 + 6 | |||
| míst v oddíle | 4 / 6 | 4 / 6 | ||||
| celkem míst | 40 | 52 | ||||
| 2. třídy | počet oddílů | 9 | 10 | |||
| míst v oddíle | 6 | 6 | ||||
| celkem míst | 54 | 60 | ||||
| Lůžkové vozy | počet oddílů | 10 | 11 | |||
| míst v oddíle | 3 | 3 | ||||
| celkem míst | 30 | 33 |
Poznámky
Typy UIC v České republice
Tento seznam udává příklady typů osobních vozů UIC v České republice. Typy ostatních vozů jsou uvedeny v seznamu českých osobních železničních vozů.
Vozy typu UIC-Y
A149 ČD * B249 ČD * AB349 ČD * Bc833 ČD * WLAB821 ČD
Vozy podobné typu UIC-Y
BDs449 ČD - 5 oddílů, 8 míst v kupé (40 míst) a služební část vozu se zavazadlovým prostorem a kabinou pro vlakovou četu
Vozy typu UIC-Z
Vozy podobné typu UIC-Z
Amee ČD - zaniklá řada nesplňující parametry UIC, 11 oddílů, 6 míst v kupé, celkem 66 míst, všechny tyto vozy byly přeznačeny na 2. třídu * BRcm831 ČD - zaniklá řada, 2. +more třída, 5 oddílů po 6 lehátkách, celkem 30 lehátek, s restaurační částí, některé vozy přestavěny na vozy k sezení, později všechny vozy rekonstruovány na ARmpee832 ČD * BDhmsee448 ČD - 5 oddílů, 6 míst v kupé, celkem 30 míst, další 3 místa v oddíle pro vozíčkáře a navíc prostor pro zavazadla.