Třída Guaicamacuto
Author
Albert FloresTřída Guaicamacuto je třída raketových korvet venezuelského námořnictva. Tato třída byla postavena Venezuelskou firmou CA Venezolana de Industria Militares (CAVIM) a její design převzal některé prvky z německé třídy Braunschweig. Celkem byly postaveny čtyři korvety této třídy. Každá korveta je vybavena raketovými střelami, protiletadlovým systémem a dělem. Tato třída byla přijata do služby venezuelského námořnictva v roce 2009.
Třída Guaicamacuto (či též 'třída BVL) je třída pobřežních hlídkových lodí Venezuelského námořnictva. Patří do typové řady AVANTE 1400. Název BVL je akronymem jejich španělského označení Buque de Vigilancia de Litoral'. Jejich úkolem jsou různé typy operací ve výhradní námořní ekonomické zóně Venezuely. Třídu tvoří celkem čtyři jednotky.
Stavba
Stavba třídy byla objednána roku 2005 u španělské loděnice Navantia. Jednalo se o kontrakt zahrnující celkem čtyři jednotky typu BVL a čtyři větší typu POVZEE. +more První tři jednotky této třídy postavila Navantia ve španělském San Fernando. Čtvrtou staví, na základě transferu technologií, venezuelská loděnice Diques y Astilleros Nacionales (DIANCA) v Puerto Cabello.
Jednotky třídy Guaicamacuto:
wikitable | Jméno | Zahájení prací | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|---|---|
Guaicamacuto (GC-21) | 2008 | říjen 2008 | 2. března 2010 | aktivní | |
Yavire (GC-22) | 2008 | 2009 | 8. +more listopadu 2010 | aktivní | |
Naiguatá (GC-23) | 2009 | 2009 | únor 2011 | dne 30. března 2020 se po srážce s portugalskou výletní lodí Resolute potopila u ostrova La Tortuga poblíž Caracasu | |
Comandante Eterno Hugo Chávez (ex Tamanaco, GC-24) | 2008 | 2014 | ve stavbě |
Konstrukce
Konstrukce této třídy vychází ze španělských hlídkových lodí třídy Serviola. Trup i nástavby jsou vyrobeny z oceli. +more Kromě 34 členů posádky mohou nést také výsadek 30 vojáků. V dělové věži na přídi se nachází 76mm lodní kanón OTO Melara. Ten doplňuje jeden 35mm hlavňový systém blízké obrany Oerlikon Millennium a dva 12,7mm kulomety. Na zádi je přistávací plocha umožňující operace jednoho vrtulníku (obvykle Agusta-Bell AB 212, Agusta-Bell AB 412 či Eurocopter AS565 Panther). Chybí však hangár. Ze zádě je spouštěn rychlý člun typu RHIB. Pohonný systém je koncepce CODAD. Tvoří ho dva diesely MTU 12V 1163 TB93. Lodní šrouby jsou dva. Nejvyšší rychlost dosahuje 20 uzlů. Dosah je 4 000 námořních mil při rychlosti 16 uzlů.