Cesko.wiki Třída Ibuki
Author
Albert FloresTřída Ibuki je třída dvou japonských bitevních křižníků, které byly stavěny v průběhu 30. let 20. století. Jednalo se o první plavidla své třídy v podobě Ibuki a třetí plavidlo třídy Tone. Oba křižníky byly navrženy jako vylepšené verze předchozího třídy Aoba. Třída Ibuki měla nové pancéřování a vylepšenou výzbroj, včetně směrovatelných věží. Křižníky byly spuštěny na vodu v roce 1941, ale kvůli nedostatku surovin a zablokovaným japonským přístavům nikdy nebyly dokončeny a nasazeny do boje. Obě plavidla byla demontována v průběhu války pro použití jejich materiálu na jiné válečné účely. Třída Ibuki se tedy nestala aktivní součástí japonského námořnictva a zůstala pouze jako designová studie.
Třída Ibuki byla třída pancéřových křižníků japonského císařského námořnictva. Byly to poslední postavené japonské pancéřové křižníky. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1909-1923. Od roku 1912 byly japonským námořnictvem klasifikovány jako bitevní křižníky. Na základě odzbrojovací Washingtonské konference byly vyřazeny a sešrotovány. Prototypová jednotka Ibuki byla první japonskou válečnou lodí poháněnou parními turbínami.
Stavba
Velké a silně vyzbrojené pancéřové křižníky třídy Ibuki navazovaly na předcházející třídu Cukuba. Původně byly identické, zdržení ve stavbě druhé jednotky Ibuki bylo využito pro úpravu konstrukce na pohon parními turbínami. +more Dvě jednotky této třídy postavily v letech 1905-1911 japonské loděnice v Jokosuce a v Kure.
Jednotky třídy Ibuki:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ibuki | Kure | 22. května 1907 | 21. +more listopadu 1907 | 1. listopadu 1909 | Vyřazen 1923, sešrotován. | |
| Kurama | Jokosuka | 23. srpna 1905 | 21. října 1907 | 28. února 1911 | Vyřazen 1923, sešrotován. |
Konstrukce
Základní uspořádání třídy Ibuki Kurama
Výzbroj tvořily čtyři 305mm kanóny ve dvoudělových věžích, které doplňovalo osm 203mm kanónů ve dvoudělových věžích. Dále nesly čtrnáct 120mm kanónů, čtyři 76mm kanóny a tři 457mm torpédomety. +more Pohonný systém Ibuki tvořilo 18 kotlů Miyabara a parní turbíny Curtis o výkonu 24 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21,5 uzlu. Druhá jednotka Kurama měla 28 kotlů Mijabara a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 22 500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 20,5 uzlu. Dosah byl 9000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.
