Třída Lyon

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Lyon je jednou z hlavních ulic v Brně. Je dlouhá přibližně 1,5 kilometrů a spojuje dolní část historického centra města s významnými dopravními tepnami. Tato třída byla pojmenována na počest francouzského města Lyonu, s nímž má Brno dlouhodobého partnera. Výstavba této třídy začala v roce 1913 a dokončena byla v roce 1928. Její podoba byla inspirována francouzskými bulváry. Na počátku své existence sloužila především jako obchodní a promenádní třída. Postupem času se však změnila v rušnou dopravní tepnu, kterou denně projíždí velké množství vozidel. Třída Lyon je vyzdobena několika památníky a sochami. Nachází se zde například socha svatého Františka Xaverského, socha Jana Nepomuckého nebo socha Cyrila a Metoděje. Tato třída se také stala oblíbeným místem pro uspořádání různých kulturních a společenských akcí, jako jsou třeba jarmarky, koncerty nebo průvody. Třída Lyon je důležitým průjezdním bodem v centru Brna. Nachází se zde několik zastávek MHD a také přístup na hlavní brněnské náměstí. Vzhledem k velkému množství automobilů je však často více zatížena dopravními zácpami. Přesto je stále oblíbeným místem pro procházky, nákupy a setkávání.

Třída Lyon byla plánovaná třída dreadnoughtů francouzského námořnictva z období první světové války. Plánována byla stavba pěti jednotek této třídy. Kvůli vypuknutí první světové války byla jejich stavba zrušena ještě před založením kýlu.

Stavba

Stavba této třídy byla schválena v programu pro rok 1912. Plavidla představovala zvětšenou a silněji vyzbrojenou verzi třídy Normandie, přičemž jejich vývoj vedl M. +more Doyere. Zvažovány byly různé návrhy s výtlakem 27 500-29 000 t a výzbrojí tvořenou různým počtem kanónů ráže 305-380 mm. Vzhledem k tomu, že na vývoj 380mm kanónů by byl třeba ještě čas, byla pro jejich výzbroj zvolena 340mm děla. Stejná nesly i předcházející třídy Bretagne a Normandie. Oproti třídě Normandie však byla přidána ještě čtvrtá čtyřdělová věž. Plánována stavba čtyř jednotek této třídy měla začít roku 1915. Lyon měla postavit loděnice Ateliers et Chantiers de la Loire v Saint-Nazaire, Duquesne loděnice Arsenal de Brest v Brestu, Lille loděnice Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne a Tourville loděnice Arsenal de Lorient v Lorientu. Vývoj plavidel byl ukončen kvůli vypuknutí první světové války. Jejich stavba tedy ani nezačala.

Konstrukce

Pancéřování bylo v mírně upravené podobě převzato z třídy Normandie. Mírně tenčí byla horní paluba a kasematy, naopak jiné část byly zesíleny. +more Výzbroj tvořilo šestnáct 340mm kanónů Modèle 1912M ve čtyřech čtyřdělových věžích. Jedna byla na přídi, druhá uprostřed nástavby a poslední dvě na zádi. Doplňovalo je dvacet čtyři 139mm kanónů Modèle 1910, dva 47mm protiletadlové kanóny a šest torpédometů. O přesné podobě pohonného systému nebylo před zrušením stavby ještě rozhodnuto. Měl mít výkon 43 000 shp a čtyři lodní šrouby. Plánovaná nejvyšší rychlost dosahovala 23 uzlů.