Cesko.wiki Třída Mameli
Author
Albert FloresTřída Mameli byla třída středních ponorek italského královského námořnictva. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Ve službě v italském námořnictvu byly v letech 1929-1948. Jedna byla zničena za druhé světové války. Byly to první italské ponorky postavené po skončení první světové války.
Stavba
Ponorky konstrukčně vycházely z německých prvoválečných ponorek získaných Itálií v rámci reparací. Postavila je italská loděnice Tosi v Tarentu. Do služby byly přijaty roku 1929.
Jednotky třídy Mameli:
| wikitable | Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Pier Capponi | 1925 | 19. června 1927 | leden 1929 | Dne 31. +more března 1941 u ostrova Stromboli potopena britskou ponorkou HMS Rorqual. | |
| Giovanni da Procida | 1925 | 1. dubna 1928 | leden 1929 | Vyřazena 1948. | |
| Goffredo Mameli (ex Masaniello) | 1925 | 9. prosince 1926 | leden 1929 | Vyřazena 1948. | |
| Tito Speri | 1925 | 25. května 1928 | srpen 1929 | Vyřazena 1948. |
Konstrukce
Ponorky nesly čtyři příďové a dva záďové 533mm torpédomety se zásobou 10 torpéd. Nové nabítí během plavby umožňovaly pouze přední torpédomety. +more Dále nesly jeden 102mm kanón a dva 13,2mm kulomety. Pohonný systém tvořily dva diesely Tosi o výkonu 3000 bhp a dva elektromotory CGE o výkonu 1100 bhp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15 uzlů na hladině a 7,5 uzlu pod hladinou. Dosah byl 3500 námořních mil při rychlosti 8 uzlu na hladině a 65 námořních mil při rychlosti 4 uzly pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 100 metrů.
Modifikace
Kvůli nedostatečné stabilitě ponorek byly na jejich boky dodatečně instalovány výdutě. Vedlo to ke snížení rychlosti ze 17,2 na 15 uzlů na hladině a ze 7,7 na 7,25 uzlu pod hladinou. +more Roku 1942 dostaly tři přeživší ponorky nové diesely Tosi o výkonu 4000 bhp. Jejich rychlost na hladině se díky tomu zvýšila na 17 uzlů.