Cesko.wiki Třída Tide (2012)
Author
Albert FloresTřída Tide je třída zásobovacích tankerů, které budou postaveny pro Royal Fleet Auxiliary, podpůrnou složku britského královského námořnictva, v rámci projektu MARS (Military Afloat Reach and Sustainability tankers). Jejich úkolem bude zásobování válečných lodí královského námořnictva při operacích na širém moři. Ponesou palivo, potraviny, pitnou vodu a munici.
Objednány byly čtyři jednotky, nesoucí jména RFA Tidespring, RFA Tiderace, RFA Tidesurge a RFA Tideforce. Třída ve službě nahradila tři starší jednotrupé tankery třídy Rover a třídy Leaf. +more Zařazení třídy do služby proběhlo v letech 2017-2019.
Stavba
Tankery navrhla anglická firma BMT Defence Services na základě své rodiny podpůrných plavidel typu AEGIR (od té je odvozeno i menší logistické podpůrné plavidlo Maud pro norské královské námořnictvo). Britské ministerstvo obrany zadalo kontrakt na stavbu čtyř tankerů dne 22. +more února 2012. Všechny čtyři jednotky přitom postaví korejské loděnice Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). V polovině roku 2013 byly dokončeny projekční práce na nové třídě. Její příprava si vyžádala i zkoušky modelů tankerů ve vodní nádrži v Gosportu.
Prototypová jednotka Tidespring byla rozestavěna v prosinci 2014 a na vodu spuštěna v dubnu 2015. Přejímací zkoušky plavidla se protáhly o 10 měsíců a skončily v lednu 2017. +more Následně má plavidlo odplout do Velké Británie, kde bude instalováno specifické vybavení a výzbroj. Datum definitivního vyřazení plavidla bylo stanoveno na 3. února 2017. Zbývající dvě jednotky byly zařazeny do roku 2019.
Jednotky třídy Tide:
| wikitable | Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| RFA Tidespring (A136) | prosinec 2014 | duben 2015 | 27. listopadu 2017 | aktivní | |
| RFA Tiderace (A137) | červen 2015 | listopad 2015 | 2. +more srpna 2018 | aktivní | |
| RFA Tidesurge (A138) | prosinec 2015 | březen 2016 | 20. února 2019 | aktivní | |
| RFA Tideforce (A139) | prosinec 2015 | leden 2017 | 30. července 2019 | aktivní |
Konstrukce
Tanker má dvojitý trup. Je vybaven komunikačními systémy Selex ES, integrovaným můstkem Kelvin Hughes, senzory SharpEye a navigačními radary. +more Unese 19 000 m3 paliva a 1400 m3 pitné vody. Na jeho palubu dále půjde umístit až osm standardizovaných dvacetistopých kontejnerů. Na zádi se nachází přistávací paluba a hangár pro jeden střední transportní vrtulník. Hybridní pohonný systém dodá firma General Electric.