U 49

Technology

12 hours ago

Author

U 49 byla německá ponorka typu VIIB postavená před druhou světovou válkou pro německé válečné námořnictvo. Do služby byla zařazena 12. srpna 1939 a zařazena do 7. flotily ponorek pod velením Kurta von Goßlera.

Konstrukce

Německé ponorce typu VIIB předcházely kratší ponorky typu VIIA. U 49 měla výtlak 753 tun při plavbě na hladině a 857 tun při plavbě pod hladinou. +more Měla délku 66,50 m, šířku 6,20 m, výšku 9,50 m a ponor 4,74 m. Pohon zajišťovaly dva čtyřtaktní šestiválcové diesel motory Germaniawerft F46 o výkonu 2 800 až 3 200 PS při plavbě na hladině a dva elektrické motory AEG GU 460/8-276 s výkonem 750 PS při plavbě pod hladinou. Byla vybavena dvěma hřídeli a dvěma 1,23 m lodními šrouby. U 49 mohla operovat v hloubce až 230 metrů.

U 49 dosáhla maximální rychlosti na hladině 17,9 uzlů (33,2 km/h) a 8 uzlů (15 km/h) při plavbě pod hladinou. Operační dosah činil 90 nm (170 km) při rychlosti čtyř uzlů (7,4 km/h) pod hladinou moře a 8 700 nm (16 100 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km/h).

Ve výzbroji U 49 bylo pět torpédometů ráže 533 mm (4 na přídi a 1 na zádi), námořní rychlopalný kanón 8,8 cm SK C/35 a jeden 20 mm protiletadlový kanón.

Posádku tvořilo čtyřicet čtyři až šedesát mužů.

Historie služby

Ponorka U 49 byla objednána 21. listopadu 1936 v loděnicích Friedrich Krupp Germaniawerft AG v Kielu pod výrobním číslem 587. +more Výroba byla zahájena 15. září 1938 a na vodu byla spuštěna 24. června 19398. Do služby byla zařazena 12. srpna 1939 pod velením námořního kapitána (Kptlt. ) Kurta von Goßlera.

V období od 31. prosince 1939 do 31. +more října 1939 byla zařazena do 7. ponorkové flotily Wegener v Kiel (výcvik). Po reorganizaci flotily byla zařazena od 1. listopadu 1939 do 15. dubna 1940 jako bojová ponorka 7. ponorkové flotily v Kielu.

V období 9. listopadu 1939 až 15. +more dubna 1940 ponorka U 49 vyplula na čtyři bojové plavby při nich potopila jednu loď o celkové tonáži 4 258 BRT. Ponorka nesla znak bílého slona.

První bojová plavba

Po ukončení výcviku 9. listopadu 1939 v 23:00 hodin ponorka U 49 opustila Kiel a vyplula na první bojovou plavbu, pod vedením Kptlt. +more Kurta von Goßlera a vrátila se zpět do Kielu 29. listopadu 1939. Během dvaceti denní bojové plavby západně od Irska, v Lamanšském průlivu a v Biskajském zálivu byla potopena jedna loď o celkové prostornosti 4 258 BRT. Během první bojové plavby byla dvakrát napadena spojeneckými silami. Dne 13. listopadu byla bombardována britskými letadly a donucena klesnout do hloubky 160 metrů (520 stop), přičemž utrpěla menší škody. O tři dny později byla lokalizována britskými torpédoborci HMS Echo a Wanderer a podrobena hloubkovému bombardování. Ponorka, aby unikla, byla nucena potopit se do hloubky 170 metrů.

Byl potopen parník Pensilva, který vezl 6 985 t kukuřice a byl na cestě z Durbanu přes Gibraltar do Rouenu a Dunkerque. Loď byla součástí konvoje HG-7 čítajícího 32 plavidel. +more Kapitán a posádka byli vyzvednuti lodí HMS Echo a později vyloděni v Plymouthu lodí HMS Wanderer. Nedošlo k žádným ztrátám na životech.

19. listopad 1939	Pensilva	VB	4 258	HG-7	torpedována

Druhá bojová plavba

Dne 29. února 1940 v 7. +more00 hodin U 49 vyplula ke své druhé bojové plavbě opět pod velením Kptlt. Kurta von Goßlera a vrátila se 5. března 1940 do Wilhelmshavenu. Již 1. března loď zavítala na Helgoland, protože velitel onemocněl. Plánovaná operace byla zrušena a U 49 místo toho od 2. března 1940 do 4. března 1940 prováděla cvičení v potápění u Helgolandu.

Třetí bojová plavba

U 49 vyplula z Wilhelmshavenu 11. března 1940 ve 14. +more25 hodin k norskému pobřeží. Operační prostor byl v Severním moři, poblíž Shetlandských ostrovů a Orknejí. Za 19 dní na moři nebyla napadena žádná loď a ponorka se 29. března 1940 vrátila do Wilhelmshavenu.

Čtvrtá bojová plavba

Loď opustila Wilhelmshaven 3. dubna 1940 ve 13. +more25 hodin a vydala se na cvičení na Weseru. Dne 15. dubna 1940 byla potopena poblíž města Harstad v Norsku (pozice ) hlubinnými bombami z britských torpédoborců HMS Fearless a HMS Brazen. Jeden námořník podlehl těžkým zraněním, zbylých 41 bylo zachráněno.

Při záchraně trosečníků našli Britové pod plovoucími troskami různé tajné dokumenty, včetně mapy s vyznačenými pozicemi ponorky v norských vodách.