Vůz Btn755 ČD

Technology

12 hours ago

Author

Přípojný vůz řady Btn755 (do 1. ledna 2009 řada 053) vznikl úpravou 80 vozů Btn750 jako přípojný vůz k motorovým vozům řad 852 a 853.

Konstrukce

Skříň vozu vychází z typu UIC-Y, podvozky jsou dvounápravové bezrozsochové typu VÚKV 8-802. 0 a 8-802. +more1. Topení je teplovodní nezávislé, použity jsou dva naftové agregáty typu VA 20. Instalováno je nucené větrání, v případě nízkých teplot je použita recirkulace vzduchu, větrání je rovněž možné pomocí polospouštěcích oken. Interiér je rozdělen příčkou na dva velkoprostorové oddíly s pěti a šesti fiktivními oddíly a uspořádáním sedadel 2+2. Oproti vozům Btn750 byla odstraněna jedna umývárna a na jejím místě vznikl prostor pro vlakovou četu.

Vývoj, výroba a provoz

Vozy byly vyrobeny v letech 1969 a 1970 ve dvou šedesátikusových sériích. Provozovány byly především s motorovými vozy řad 852 a 853, později i jejich modernizovanou verzí 854, případně jinými velkými motorovými vozy. +more Při přečíslování v roce 1995 bylo v Česku evidováno 84 těchto vozů, na Slovensku pak 14. Všech 14 slovenských vozů se dočkalo konce provozu 1. srpna 2006. V letech 2007 a 2008 byly už jako zrušené odkoupeny Českými drahami za účelem modernizace na vozy řady Bdtn756.