Vozovna Hloubětín

Vozovna Hloubětín je jedna ze sedmi tramvajových vozoven provozovaných Dopravním podnikem hl. m. Prahy. Leží v části Hloubětína patřící do městské části Praha 9. Od srpna 2019 probíhá její přestavba a vozidla jsou deponována v náhradních prostorách.

Historie a dnešní využití

Hloubětínská vozovna se nachází na severovýchodě města, ve čtvrti Hloubětín. V celé síti pražských tramvají je nejmladší - otevřena byla v roce 1951, přestože plány na její výstavbu existovaly již před válkou. +more Nahradila vozovnu Karlín a vozovnu Libeň.

Hala pro odstavování vozidel byla řešena jako tenkostěnná betonová skořepina s cílem uspořit nedostatkovou ocel.

V období od dokončení vozovny do zprovoznění Ústředních dílen v Hostivaři musela zajišťovat opravy vozů typu T.

Původní vjezd do vozovny byl na jejím jihovýchodním rohu z Kbelské ulice. Tou procházela manipulační trať zpřístupňující vozovnu jak ze severu od nynější ulice Kolbenovy (tehdy Fučíkovy) a tehdejší smyčky Nový Hloubětín, tak i z jihu od ulice Poděbradské a smyčky Starý Hloubětín (tehdy nazývané jen Hloubětín). +more Pravidelné linky byly po této trati vedeny až po postavení trati na Lehovec.

Kvůli využití Kbelské ulice pro silniční okruh byla trať roku 1986 přemístěna do nynější polohy západně od vozovny a s ní byl přemístěn i vjezd do vozovny do jejího jihozápadního rohu.

Od konce 80. let 20. století jsou zde deponovány pražské tramvajové vozy KT8D5.

V roce 2013 došlo k průhybu konstrukce skořepinové střechy odstavné haly vozovny, po kterém Dopravní podnik problémová místa zajistil a začal monitorovat. Později bylo zjištěno, že stav střechy je na hranici životnosti, takže od 15. +more ledna 2018 se odstavná hala přestala používat.

Část vozů byla odstavována v kolejové harfě vozovny a část byla dislokována v jiných vozovnách. V dubnu 2019 bylo uvedeno do provozu odstavné kolejiště v areálu Opravny tramvají, převážně v katastrálním území Štěrboholy , a odtud jsou dočasně hloubětínské vozy vypravovány.

Dne 24. srpna 2019 byla střešní konstrukce odstavné haly odstřelena, poté následovala demolice celé stavby. +more Od listopadu 2020 do října 2021 proběhla stavba energocentra a měnírny. Smlouvu na vybudování odstavné haly podepsal Dopravní podnik v červnu 2022 se sdružením firem VCES a Chládek a Tintěra. Stavba začala v září 2022, dokončení je plánováno na druhou polovinu roku 2024. Zakázka na stavbu vozovny byla od konce července 2019 v šetření Národní centrály proti organizovanému zločinu kvůli podezření ze spáchání trestného činu, které ale bylo roku 2021 ukončeno.

Vozovna vypravuje vozy Tatra KT8D5R.N2P, Tatra T3M.2-DVC, Tatra T3R.P a část cvičných vozů.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. prazsketramvaje. +morecz/view. php. cisloclanku=2006041325]Vozovna Hloubětín[/url], prazsketramvaje. cz * [url=http://archivnimapy. cuzk. cz/topos52/010k/M_33_66_C_a_3_index. html]Archivní topografická mapa 1:10000 zachycující situaci před přeložením vjezdu do vozovny (r. 1965)[/url].

Hloubětín Kategorie:Hloubětín (Praha 9) Kategorie:Doprava v Hloubětíně Kategorie:Stavby v Hloubětíně Kategorie:Postaveno v Česku 1951