Westland Wagtail

Technology

12 hours ago

Author

Westland Wagtail byl prototyp britského jednomotorového dvouplošného stíhacího letounu vzniklý v době první světové války. Projekt skončil neúspěchem, vzhledem k nespolehlivosti zvoleného motoru ABC Wasp, a vzniklo pouze pět kusů stroje.

Vznik a vývoj

Wagtail byl u firmy Westland Aircraft v Yeovilu navržen v roce 1917 v odpověď na specifikace Royal Air Force IA, požadující lehký stíhací letoun překonávající výkony Sopwith Camel. Konstrukční tým, vedený manažerem společnosti Robertem Brucem a hlavním kresličem Arthurem Davenportem, přišel s návrhem malého dvouplošníku s jednokomorovým systémem vzpěr, poháněného hvězdicovým motorem +moreB. C. _Wasp'>ABC Wasp o výkonu 170 hp (127 kW), podobně jako ostatní stroje vznikající podle stejných požadavků, BAT Bantam a Sopwith Snail. Wagtail měl konvenční konstrukci ze dřeva potaženého plátnem, s velkým výřezem v horním křídle zlepšujícím výhled pilota, a výzbrojí tvořenou dvěma synchronizovanými kulomety Vickers v přídi trupu.

V únoru 1918 byla udělena oficiální zakázka na šest prototypů (ačkoliv objednávka posledních dvou kusů byla později zrušena), včetně jednoho draku určeného k pozemním pevnostním zkouškám. Zpoždění v dodávkách motorů vedly k odkladu letových zkoušek Wagtailu, a první, sériového čísla C4291, poprvé vzlétl až v dubnu 1918, dva měsíce po dokončení draku. +more Zkoušky ukázaly dobrou ovladatelnost Wagtailu, ale také nespolehlivost motoru Wasp. Ačkoliv Wagtail se jevil jako nejlepší ze tří stíhaček poháněných tímto motorem, v říjnu 1918 byl další vývoj Waspu opuštěn, což spolu s koncem bojů 11. listopadu vedlo k zastavení vývoje typu a nepřijetí Wagtailu jako stíhačky.

V roce 1920 přesto došlo k objednávce dalších dvou kusů (sériová čísla J6581 a J6582), určených jako zkušební pro nově vyvíjený hvězdicový motor Armstrong Siddeley Lynx o výkonu 150 hp (112 kW). Tyto dva stroje, se zkrácenou přední částí trupu, která měla kompenzovat větší hmotnost nového motoru a změněným tvarem svislé ocasní plochy, byly dodány v roce 1921 a byly používány až do srpna 1922.

Uživatelé

Royal Air Force ** Royal Aircraft Establishment

Important

Synchronizátor střelby

stíhací letoun

1918 v letectví

Westland Aircraft

Specifikace

Údaje podlea

Technické údaje

Osádka: 1 * Délka: 5,77 m (18 stop a 11 palců) * Rozpětí: 7,06 m (23 stop a 2 palce) * Výška: 2,4 m (8 stop) * Nosná plocha: 18 m² (190 čtverečních stop) * Profil křídla: RAF 15 * Prázdná hmotnost: 388 kg (746 liber) * Vzletová hmotnost: 603 kg (1 330 lb) * Kapacita paliva: 91 l (20 imperiálních galonů) * Kapacita maziva: 14 l (3 imp. gal. +more) * Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený hvězdicový sedmiválec ABC Wasp pohánějící dvoulistou dřevěnou vrtuli * Výkon pohonné jednotky: 130 kW (170 hp) při 1 900 otáčkách za minutu.

Výkony

Maximální rychlost: 201 km/h (109 uzlů, 125 mph) * Vytrvalost: 2 hodiny a 30 minut letu ve výši 4 600 m (15 000 stop) * Praktický dostup: 6 100 m (20 000 stop) * Stoupavost: 7,26 m/s (1 429 stop za minutu) * Zatížení křídel: 34 kg/m² (7 lb/ft²) * Poměr výkon/hmotnost: 0,213 kW/kg (0,13 hp/lb)

Výzbroj

2 × synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Související články