Drátové kolo

Drátové kolo bicyklu Moderní drátové kolo automobilu

Drátové kolo je takový druh paprskového kola, jehož ráfek je s nábojem kola spojen drátěným výpletem.

Drátová kola se používají u většiny jízdních kol a dosud také na motocyklech.

Tato kola vynalezl v roce 1808 britský průkopník letectví sir George Cayley, který si je však nedal patentovat. První patent na drátová kola byl udělen v roce 1826 Theodoru Jonesovi z Londýna. +more První patent na využití drátových kol u bicyklů obdržel roku 1869 pařížský mechanik Eugène Meyer.

Princip

Na rozdíl od loukoťového kola, kde jsou paprsky namáhány tlakem, jsou u drátového kola paprsky (dráty) namáhány pouze tahem. Dráty jsou taženy ze dvou děrovaných kotoučů na bocích náboje do děr v ráfku. +more Předepjatá soustava drátů a ráfku představuje staticky neurčitou soustavu, u které předpětí zaručuje pokud možno stálý tvar ráfku při zatížení. Dráty jsou opatřeny závitem, jehož utahováním se vytváří potřebné předpětí a zároveň se jím koriguje tvar ráfku (tzv. centrování kola).

U drátových kol rozlišujeme způsob výpletu: * S radiálním výpletem - dráty směřují do osy kola * Se zkříženým výpletem - dráty jsou vedeny šikmo a křižují se: ** s jedním křížením ** se dvojitým křížením ** s trojitým křížením * S kombinovaným výpletem - na straně náhonu zkřížený výplet Standardní dráty mají na jednom konci vyhnutou čočkovitou hlavičku a na druhém konci válcovaný závit. Matice upínající drát se nazývá nipl. +more Pro zmenšení odporu vzduchu se někdy používají zploštělé dráty.

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. astounding. +moreorg. uk/ian/wheel/index. html]Astounding. org. uk[/url], analýza odklonu drôtených kolies * [url=http://www. duke. edu/~hpgavin/papers/HPGavin-Wheel-Paper. pdf]Duke. edu[/url], analýza odklonu drôtených kolies (PDF formát. ).

Kategorie:Nekolejová vozidla Kategorie:Části jízdního kola Kategorie:Motorová vozidla