Duisburg
Author
Albert FloresDuisburg je průmyslové a přístavní město v Německu ve spolkové zemi Severní Porýní-Vestfálsko v západním Porúří při ústí Ruhru do Rýna. Žije zde obyvatel. Jde o patnácté nejlidnatější město Německa a páté největší v Severním Porýní-Vestfálsku.
Městské části
Od prvního ledna 1975 je město rozděleno na sedm městských okresů (Stadtbezirke), uvedeny jsou od severu k jihu: * Walsum (51 528 obyvatel) * Hamborn (71 528) * Meiderich/Beeck (73 881) * Homberg/Ruhrort/Baerl (41 153) * Duisburg-Mitte (centrum) (105 961) * Rheinhausen (77 933) * Duisburg-Süd (73 321)
Historie
Podle legendy zapsané Johannem Aventinem (1525) byl Duisburg založen 2 500 let před naším letopočtem. Archeologickými nálezy je doloženo souvislé osídlení od doby římské. +more V roce 420 toto římské město vyvrátili Frankové. Kolem roku bylo součástí říše Karla Velikého, ale v roce 830 je dobyli Normané. V otonské době bylo město obnoveno a roku 1120 bylo obehnáno městskou hradbou. V roce 1279 potvrdil král Lothar III. jeho městská práva.
V roce 1290 se Duisburg stal součástí území vévodství Cleves. Roku 1445 byl zmařen útok kolínského arcibiskupa a kurfiřta Dietricha II z Moersu a město zůstalo nezávislé. +more Roku 1566 vytvořil kartograf Johannes Corputius přesný plán města, jako první z německých měst. V letech 1666-1918 byl Duisburg připojen k Prusku.
Pro svou průmyslovou oblast byl Duisburg za druhé světové války ve třech etapách v letech 1941, 1943 a 1944 vybombardován celkem 299 tzv. kobercovými nálety. +more nejen industriální zóna, ale i historické město bylo z 80 % obytných budov zničeno nebo poškozeno. Téměř celé město bylo po roce 1960 přestavěno, jen tři historické památky byly rekonstruovány.
Ekonomika
Průmysl zde od 19. století byl součástí oblasti Porúří-Porýní. +more Nejvíce je zastoupen průmysl ocelářský, koksárenský, železářský, strojírenský, loďařský, chemický, textilní a stavebních hmot. Od poloviny 60. let 20. století ocelářský a těžební průmysl upadal a způsobil významnou ztrátu obyvatel. Zatímco v roce 1975 žilo v Duisburgu přibližně 590 000 lidí, v roce 1985 se počet snížil na 518 000. Od 80. let byly stržené průmyslové zóny postupně revitalizovány a vysazeny patky.
Doprava
Duisburg je důležitou dopravní křižovatkou. Má největší říční přístav na světě.
Památky
Radnice - novogotická stavba, rekonstruována po roce 1960 * Mercatorova kašna, novogotická stavba před radnicí, se sochou kartografa Mercatora * Opatství premonstrátů v Alt Hambornu založeno roku 1136, dobře se dochoval románský ambit s kašnou, kostel sv. Jana Křtitele byl založen v 9. +more století, přestavěn na románskou cihlovou baziliku, z větší části obnoven po roce 1960 * Část městských hradeb, dostavěná z ruin po druhé světové válce.
Kultura a školství
Divadlo, klasicistní budova, zcela přestavěná po druhé světové válce, sídlo filharmonie a jedno ze sídel Porýnské opery * Univerzita - památná Gerhard-Mercator-Universität Duisburg, založená v roce 1565, byla v roce 2003 sloučena s vysokou školou v Essenu a nese nyní název Universität Duisburg-Essen.
Partnerská města
Slavní rodáci
Wilhelm Lehmbruck (1881-1919), německý expresionistický sochař a grafik * Ramin Djawadi (* 1974), německo-íránský hudební skladatel, autor filmové hudby * André Lotterer (* 1981), německo-belgický automobilový závodník
Osobnosti spojené s městem
Gerardus Mercator (1512-1594), vlámský kartograf, vynálezce Mercatorovy projekce * August Thyssen (1842-1926), duisburský průmyslník
Galerie
Theater Duisburg 2013. jpg|Divadlo Abtei Hamborn3. +moreJPG|Ambit opatství sv. Jana Duisburg Mercatorbrunnen 1. jpg|Mercatorova kašna DURathausKarl-2. jpg|Socha Karla Velikého z radnice Innenhafen Duisburg Blaue Stunde 2014. jpg|Stará část přístavu Duisburg - Botanischer Garten - panoramio. jpg|Botanická zahrada Kaiserberg.