Lokomotiva GG1

Technology

12 hours ago

Author

Lokomotiva GG1 je lokomotiva, která byla vyvinuta v 20. letech 20. století v USA pro dálkovou osobní dopravu. Byla navržena tak, aby byla schopna tahat rychlosti až do 161 km/h, což bylo v té době nevídané. Byla vybavena elektrickým pohonem a měla výkon 4700 kW. V průběhu provozu bylo vyrobeno celkem 139 těchto lokomotiv. Po mnoho let byla GG1 jednou z nejúspěšnějších elektrických lokomotiv na světě. Dnes jsou některé exempláře těchto lokomotiv připomínány v muzeích a jsou považovány za klasickou ikonu železničního průmyslu.

Lokomotiva GG1 č. 4890 vystavená v Národním železničním muzeu v Green Bay ve Wisconsinu GG1 je řada elektrických lokomotiv, které si v letech 1934-1943 nechala v počtu 139 kusů vyrobit železniční společnost Pennsylvania Railroad. Lokomotivy postavila společnost General Electric společně s železničním průmyslovým komplexem PRR v Altooně v Pensylvánii.

Lokomotivy byly nasazovány v provozu až do 80. let 20. +more století, především pro dlouhé osobní vlaky delší než 14 vagónů. Občas však vozily i náklad. Právě Lokomotiva GG1 se stala jednou z nejznámějších a nejslavnějších lokomotiv Ameriky.

Technické údaje

Délka 24,23 m, hmotnost 216 tun. Kabina pro strojvedoucího byla situována do středu lokomotivy, a to především kvůli bezpečnosti strojvedoucího.

* Řazení náprav: 2-C+C-2 * Pracovní napětí 11 000 V, 25 Hz. * Výkon 4620 koňských sil, (385 na motor) * Max. rychlost 160 km/h

Zajímavost

GG1 společnosti PRR byla vybrána, aby v roce 1945 vedla pohřební vlak, který převážel prezidenta Franklina Delana Roosevelta z +more'>washingtonského nádraží Union Station na newyorské Pensylvánské nádraží. Dvě lokomotivy GG1 téže společnosti vedly 8. června 1968 pohřební vlak převážející tělo Roberta Kennedyho z New Yorku do Washingtonu.