Popelářský vůz

Vyprazdňování podzemního kontejneru v Praze

Popelářský vůz (též autokoš) je speciálně upravený nákladní automobil, určený k nakládání maloobjemového sběrného odpadu z vyklápěcích popelnic a kontejnerů a jeho odvozu. Používá se nejen pro svoz běžného směsného domácího a komunálního odpadu, ale vyhrazená vozidla zajišťují i svoz různých typů tříděného odpadu: například skla, plastů, papíru, kompozitních obalů, bioodpadu a jiných. +more Pro některé druhy odpadu se používají podobné typy kontejnerů a svozových vozidel jako pro směsný odpad.

Postup při vysypávání odpadu

Jižním Městě Operátor zdvižného zařízení vozidla, lidově nazývaný popelář, mimo jiné přikuluje či přiváží popelnice ke stroji a nasazuje je na toto zařízení, které vyklápí jejich obsah do útrob korby. +more Popelářský vůz mívá vnější stupačky, které popeláři mohou využít při přesunu na kratší vzdálenosti, aby zefektivnili svoji práci. Vnitřek vozidla obsahuje ústrojí pro posun, případně i lisování sváženého materiálu.

Systémy lisování

V Česku používané popelářské vozy využívají dva základní systémy lisování: * rotační lisování, kdy se uvnitř nástavby otáčí buben naplněný odpadky a vestavěná spirála přitlačuje náplň k čelní stěně bubnu, * lineární lisování, kdy na zádi vozu je lis, jehož deska stlačuje odpad směrem k čelu zásobníku. U obou těchto systémů se nádoby na odpad vyklápí do zásobníku zezadu, což je výhodné tam, kde popelářský vůz projíždí úzkými ulicemi. +more Jinde ve světě jsou užívány i systémy s bočním nebo čelním způsobem nakládání. Hydraulickou rukou se nakládají a vyprazdňují kontejnery umístěné v podzemí. Ty se využívají přednostně pro tříděný sběr v turistických oblastech měst.

Označení vozidel přepravujících odpad

V některých zemích, které od 1. listopadu 2008 zahrnují i Česko, platí povinnost označovat vozidla přepravující odpad bílými tabulkami s černým písmenem A.

Historie popelářských vozů v Československu

V roce 1931 byly v Praze zavedeny popelářské vozy podle konstrukce německé firmy Keller a Knappich z Augsburgu. Podle názvu firmy se ujalo jejich lidové označení Kuka. +more Na rozdíl od předchozího systému (popelnice byly odváženy) byly již, stejně jako dnes, popelnice vysypány na místě a prázdné ihned vráceny. Vozy, které již byly vybaveny vestavěnou spirálou, vyráběla v licenci ČKD. Pro potřeby Prahy, která tehdy produkovala denně 30-60 vagónů odpadků, jich bylo zapotřebí 28.

V 70. , 80. +more a začátkem 90. let byly v tehdejším Československu používány dva druhy popelářských vozů, postavené na podvozcích Škoda 706 RT. Konkrétně typ Bobr na velkoobjemové popelnice označované jako kontejnery a typ Kuka na popelnice válcového tvaru o objemu 110 litrů.

Galerie

Soubor:Vnitřek popelářského auta (01). jpg|Vnitřek popelářského vozu v Praze. +more Spirála v otáčející se stěně zajišťuje posun materiálu k čelu vozu. Soubor:Divoká Šárka, popelářský vůz. jpg|Popelářský vůz s nástavbou pro lineární lisování. Lis je umístěn v zelené části nástavby Soubor:PopelarskyvuzMoritzburg DDR. jpg|Popelářský vůz s rotačním lisováním na podvozku Škoda 706 RT Soubor:HK Sheung Wan Bridges Street Waste Market n Collection truck FUSO 3. JPG|Vyprazdňování kontejneru v Hongkongu.

Odkazy

Reference

Související články

Velkoobjemový kontejner * Bioodpad * KUKA

Externí odkazy

Výrobce jednotek s elektrickým pohonem pro [url=https://inodpady.cz/e-motion-je-mobilita-bez-pachu-benzinu-nebo-nafty-a-emisi/]vozidla svozu opadu[/url]

Kategorie:Nákladní automobily Kategorie:Pojízdné stroje Kategorie:Odpady