Přídržnice
Author
Albert FloresPřídržnice profilová
Přídržnice je přídavná ocelová deska, která slouží k pomocnému vedení železničního dvojkolí v místech, kde by případně mohlo dojít k vykolejení.
Přídržnice je především důležitou pevnou součástí výhybek, která se montuje ke kolejnici naproti srdcovce. Protože na srdcovce by se mohlo dvojkolí pohnout i nežádoucím směrem, přídržnice drží okolek druhého kola dvojkolí ve správném směru.
Přídržnicí se lidově nazývá také přídržná kolejnice, která se u starších konstrukcí železničních tratí používala v obloucích menších poloměrů. Měla omezit opotřebení vnější kolejnice a částečně i zvyšovat bezpečnost proti vykolejení při průjezdu obloukem.
Image: pridrznice plocha. JPG|Plochá přídržnice Image: pridrznice profilova. +moreJPG|Profilová přídržnice Image: pridrznice kridlova kolejnice. JPG|Přídržnice tvořené prodlouženými křídlovými kolejnicemi.
Zařízení podobné přídržnici, zvané ovšem pojistný úhelník, je také předepsanou součástí železničního svršku na mostech, kde představují bezpečnostní prvek v případě vykolejení.
Na tramvajové dráze je přídržnice ta část hlavy kolejnice, po které se nepohybují kola a která je určena k tomu, aby bránila vzdálení okolku od opornice, po níž se pohybuje kolo. Okolek (rozšířená část kola vozidla) zasahuje do žlábku mezi opornicí a přídržnicí.
File:Smíchov, koleje na začátku železničního mostu. jpg|Pojistný úhelník na Železničním mostě v Praze File:Klinkerhafenbrücke (9). +morejpg|Kolejnice použité místo pojistných úhelníků v Německu File:Jizerske-hory-009. jpg|Přídržná kolejnice v oblouku u stanice Smržovka File:Praha, Bráník, rekonstrukce tramvajové trati, kolejnice. jpg|Žlábek tramvajové kolejnice slouží i jako přídržnice.