Cesko.wiki Trolejbusová doprava
Author
Albert FloresTrolejbusová doprava je forma veřejné dopravy, která využívá trolejbusy k přepravě cestujících. Trolejbusy jsou elektricky poháněná vozidla, která se pohybují po pevně vytyčených tratích a jsou napájena pomocí vedení nad vozovkou. Tato forma dopravy je ekologičtější než tradiční autobusová doprava, protože nevyprodukuje emise při provozu. Historie trolejbusové dopravy v Česku sahá až do roku 1936, kdy byl v Praze uveden do provozu první trolejbusový spoj. Od té doby se trolejbusová síť postupně rozšiřovala i do dalších českých měst a stále se rozvíjí. V současnosti je trolejbusová doprava v Česku provozována především v Praze, Brně, Ostravě a Plzni. Trolejbusy nabízejí řadu výhod. Jsou ekologičtější než tradiční autobusy, protože nevyprodukují žádné emise při provozu. Jsou také tiché, což přispívá ke snížení hluku v městském prostředí. Díky svému elektrickému pohonu mají také nižší provozní náklady než tradiční autobusy poháněné naftou či benzínem. Trolejbusová síť je v Česku neustále rozšiřována a modernizována. V současnosti se pracuje na plánování nových tras a nákupu nových vozidel. Cestujícím tak nabízí trolejbusová doprava pohodlný a ekologický způsob přepravy ve městech. Trolejbusová doprava má své nevýhody, jako jsou omezený pohyb vozidel pouze po vedení, které musí být pevně vytyčeno a udržováno. Trolejbusy také mohou být zranitelné v případě, že dochází k poruše vedení. Další nevýhodou může být i vysoká pořizovací cena trolejbusových vozidel. Celkově lze říci, že trolejbusová doprava je důležitou součástí veřejné dopravy v Česku. Nabízí ekologičtější a efektivnější způsob přepravy cestujících ve městech a její využití by se mělo dále rozšiřovat.
Trolejbus Škoda 31Tr SOR v Hradci Králové Trolejbusová doprava je součástí městské hromadné dopravy v mnoha městech po celém světě. Je provozovaná po vozovkách pozemních komunikací a její vozidla i zastávky jsou velmi podobné autobusovým. V Česku (ale i jinde, např. na Slovensku) jsou trolejbusy však drážními vozidly a jejich řidiči získávají řidičská oprávnění podle zákona o drahách. Trolejbusy se až na výjimky (např. trolejbusová trať Simferopol - Jalta na Ukrajině) používají pouze ve městech.
.jpg|náhled){kind=link}
.jpg)
Vznik a vývoj
Moderní trolejbus ve Vancouveru Trolejbusová doprava vznikla na začátku +more_století'>20. století jako kompromis mezi autobusovou a tramvajovou koncepcí. První z českých měst, která trolejbusovou dopravu v 1. desetiletí 20. století v Česku zavedla, byly České Velenice a České Budějovice. Šlo hlavně o místa, kde by nešlo provozovat klasickou tramvajovou trať. K masovému rozvoji trolejbusů došlo jak v Československu, tak i v Evropě v polovině 20. století. Poté rozvoj autobusové dopravy je málem odkázal do muzeí, ropná krize ale situaci změnila. Od 80. let se začala trolejbusová doprava opět rozšiřovat, větší váhu získal i argument, že je ve městě ekologicky šetrnější než autobus i než tramvaj. Dnes již tento argument nemá takovou váhu, jelikož autobusy nevypouštějí tolik zplodin a přibližně 50 % elektrické energie se v ČR vyrábí v uhelných elektrárnách zatěžujících životní prostředí.
Hodnocení trolejbusové dopravy
Výhody
Oproti tramvajové dopravě: * lepší manévrovatelnost (možnost vyhýbání se do stran, zajetí k chodníku atd. ) * možnost dosažení většího zrychlení/zpomalení a kratších rozjezdových/brzdných drah * větší stoupavost vozidel - možnost zřizování tratí na větším sklonu * zpravidla menší nároky na šířku komunikací - možnost zřizování tratí v užších ulicích * nižší investiční náklady na zřizování a rekonstrukce tratí (odpadají kolejové sítě, většinou využívá stávající komunikace) * nižší provozní náklady na údržbu tratí * nižší hlučnost * větší šetrnost k budovám kolem vedení Oproti autobusové dopravě: * ekologičnost (pro dané město s trolejbusovým provozem) * úspora dovážených paliv (kromě napájení z agregátu se spalovacím motorem využívá elektrickou energii vyráběnou převážně z tuzemských zdrojů) * většinou nižší měrná cena trakční energie na ujetý km * zpravidla lepší jízdní vlastnosti zejména ve stoupání (akcelerace) díky přetížitelnosti a příznivějším charakteristikám elektrického trakčního pohonu * možnost rekuperačního brzdění * jednodušší mechanická část pohonu [nevyžaduje měnitelné převody, možnost individuálního pohonu náprav, příp. +more kol (výjimka: hybridní autobusy s elektrickým přenosem výkonu)].
Nevýhody
Oproti tramvajové dopravě: * nižší dosažitelná přepravní kapacita * vyšší měrná spotřeba trakční energie kvůli větším jízdním odporům * zpravidla kratší životnost vozidel * složitější a dražší trolejové vedení Oproti autobusové dopravě: * závislost na dodávce elektrické energie z trolejového vedení a z toho plynoucí menší operativnost (výjimky: provoz na akumulátorové baterie nebo dieselagregát) * investiční náklady na výstavbu a rekonstrukce pevných elektrických trakčních zařízení * provozní náklady pevných elektrických trakčních zařízení * přísnější technické a právní podmínky pro zřizování i provozování trolejbusové dopravy * zpravidla vyšší pořizovací cena trolejbusů oproti autobusům vyráběným zpravidla ve větších sériích (často kompenzovaná delší životností) * omezení rychlosti při průjezdu výhybkami, kříženími a oblouky (dnes významné jen u starších konstrukcí trolejového vedení a sběračů)
Trolejbusová doprava v Česku
V současnosti existuje v Česku 14 trolejbusových provozů různé velikosti. Největší trolejbusovou sítí disponuje Brno, naopak nejmenším provozem jsou Mariánské Lázně, respektive Praha. +more Nejdéle jezdí trolejbusy v Plzni (od roku 1941), nejmladší sítí je chomutovsko-jirkovská, zprovozněná v roce 1995. V roce 2018 byl obnoven trolejbusový provoz na kilometrové trati v Praze, po které jezdí linka obsluhovaná parciálními trolejbusy. V minulosti fungovala trolejbusová doprava i v několika dalších městech.
* Brno * České Budějovice * Hradec Králové * Chomutov - Jirkov * Jihlava * Mariánské Lázně * Opava * Ostrava * Pardubice * Plzeň * Praha * Teplice * Ústí nad Labem * Zlín - Otrokovice
Související články
Reference
Externí odkazy
[url=http://www. trolleymotion. +moreorg]Stránky a sdružení věnující se trolejbusovým provozům po celém světě[/url], trolleymotion. org * [url=https://public-transport. net/index_trolley. htm]Fotogalerie trolejbusů v Evropě[/url], public-transport. net * [url=http://www. trolejbus. cz/mix. htm]Fotografie trolejbusů z českých i evropských měst[/url], trolejbus. cz * [url=https://web. archive. org/web/20060905171538/http://k-report. net/odkazy-mestskadoprava-autobusy. htm]Seznam odkazů o autobusech a trolejbusech[/url], k-report. net.