Vektorování tahu

Keramické lopatky ve výtokové trysce japonské rakety AAM-5 Animace ukázky vektorizace tahu raketového motoru Vektorování tahu je schopnost letadla, rakety, nebo jiného vozidla, či stroje měnit směr tahu z výstupních trysek motoru požadovaným směrem.

Vektorování tahu je využíváno zejména u raketových motorů a to s pomocí vychylování celé trysky, nebo s pomocí deflektorů. Vektorování tahu raketových motorů je využíváno pro řízení směru letu, zvláště ve fázích letu, kdy nejsou účinné aerodynamické řídící plochy (při vyšších nadzvukových rychlostech, nebo ve velkých výškách). +more První operačně nasazená raketa V-2 používala pro řízení směru letu jak aerodynamické plochy tak řízení výtokových plynů s pomocí deflektorů, což byla keramická kormidla ve výtokové trysce. Raketové motory Space Shuttle Solid Rocket Booster raketoplánu Space Shuttle řídily směr letu s pomocí vychylování celé trysky až o 8°.

Od 90. let 20. +more století se začalo zkoumat využití vektorování tahu u letounů za účelem zvýšení jejich obratnosti. V 21. století jsou zaváděny první bojové letouny běžně vybavené vektorováním tahu. Letouny používají pro vektorování tahu vychylování trysky proudového motoru, které se mohou pohybovat buď jen vertikálně jako u F-22, nebo všemi směry jako u letounu Suchoj PAK FA. Výjimkou je experimentální letoun X-31, který pro změnu vektoru tahu využíval deflektory.

Výstupní tryska s deflektory X-31

Letouny využívající vektorování tahu

Lockheed Martin F-35B Lightning II * F-22 Raptor * Hawker Siddeley Harrier * MiG-29OVT * Su-30SM * Suchoj PAK FA

Experimentální letouny s vektorováním tahu

Bell X-14 * X-31 * Su-47 * F-18 HARV * F-16 MATV

Odkazy

Reference

Související články

Obraceč tahu

Externí odkazy

Kategorie:Raketové motory Kategorie:Letecké motory