Výstražný maják

Technology

12 hours ago

Author

Nákladní vozidlo vybavené dvěma modrými a dvěma oranžovými výstražnými majáky Výstražný maják je zařízení upozorňující světelnými signály na pracovní silniční stroje, nadměrné náklady, doprovodná vozidla (oranžové) a vozidla záchranných a bezpečnostních složek (modré). Spojením více majáků vznikají majákové rampy. Majáků je mnoho druhů, např.: vnitřní a vnější predátory, rotační a tzv. blikací majáky a mnoho dalších.

Řidiči vozidel s těmito majáky jsou osvobozeni od jistých pravidel provozu, jsou však povinni dbát zvýšené opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

+more images (2)

Technická řešení

Rotační systém obsahuje elektromotor, který otáčí dutým zrcátkem kolem halogenové žárovky.

* Výhody: lepší viditelnost za nesnížených podmínek * Nevýhody: výměna žárovek je častější, drobná hlučnost (od motorku), větší odběrový proud.

Zábleskový systém využívá výbojku, která bliká jednou nebo dvou-zábleskem.

* Výhody: menší odběr proudu, nejlepší viditelnost při snížených světelných podmínkách, delší životnost xenonové výbojky * Nevýhody: menší viditelnost na přímém slunci

LED systém používá vysoce svítivé LED diody.

* Výhody: nejmenší odběr proudu vůbec, nejdelší životnost světelného zdroje * Nevýhody: menší viditelnost

Právní úprava

Modrý výstražný maják

Modrý maják

Podle zákona mohou být modrým majákem (dle definice zvláštním zvukovým výstražným zařízením doplněným zvláštním výstražným světlem modré barvy) vybavena vozidla:

* Ministerstva vnitra používaná policií, * Vězeňské služby, * vojenské policie, * obecní policie, * používaná Hasičským záchranným sborem nebo jednotkami požární ochrany, * důlní záchranné služby, * poruchové služby plynárenských zařízení, * poskytovatele zdravotnické záchranné služby, * poskytovatele zdravotnické dopravní služby a poskytovatele přepravy pacientů neodkladné péče, * ozbrojených sil používaná u vojenských záchranných útvarů pro plnění humanitárních úkolů civilní ochrany, * Celní správy, * Generální inspekce bezpečnostních sborů, * zpravodajských služeb (při přepravě nosičů utajovaných informací nebo osob, kterým poskytují ochranu). +morepng|náhled|342x342pixelů'>Vozidlo Policie ČR s aktivním modrým majákem Vozidlo vojenské policie s neaktivním modrým majákem Dále pak podle nařízení vlády mohou modrý maják využívat vozidla:.

* prezidenta republiky, * předsedy Poslanecké sněmovny, * předsedy Senátu, * členů vlády, * náčelníka Generálního štábu Armády České republiky, * velitele vzdušných sil Armády České republiky, * velitele pozemních sil územní obrany Armády České republiky, * velitele logistiky Armády České republiky, * náměstka ministra vnitra pro vnitřní bezpečnost, * hlavního hygienika České republiky, * vojenských hasičských jednotek, * horské služby, * poruchové služby energetických zařízení, * speciální motocyklové jednotky Hradní stráže, * Státní plavební správy, * +more_Prahy'>Dopravního podniku hl. m. Prahy, * Dopravního podniku města Hradec Králové, * Dopravního podniku města Liberec, * Dopravního podniku Ostrava, * Plzeňských dopravních podniků * dalších právnických osob provozujících dráhu tramvajovou nebo trolejbusovou, * Svazu záchranných brigád kynologů České republiky, Žatec, * Vodní záchranné služby ČČK. Tato vozidla jsou tzv. vozidla s právem přednostní jízdy. Jejich řidič není povinen dodržovat následující ustanovení pravidel provozu:.

* řídit se dopravními signály, značkami a zařízeními * podrobit se na výzvu testu na alkohol nebo jiné návykové látky * pustit chodce na přechodu, pokud je pouštějí jiní řidiči v témž směru, * povinnosti vůči chodcům na přechodu nebo při odbočování, * povinnost mít u sebe zdravotní potvrzení dokládající, že se řidič nemusí připoutat * zákaz obtěžovat jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu * směr a způsob jízdy: jízda vpravo, zákaz použití krajnice k jízdě, * jízda v jízdních pruzích - vozidla s modrým majáčkem ale nemají úlevu s povinnosti v odst. 7, tedy použít připojovací pruh a dát přednost vozidlům v průběžném pruhu * jízda ve zvláštních případech, objíždění, předjíždění, vyhýbání * vzdálenost mezi vozidly - povinnost nechat před sebou místo pro zařazení předjíždějícího vozidla * odbočování; nemá výjimku z povinnosti použít směrová světla, z povinnosti dát přednost protijedoucím vozidlům a vozidlům v souběžném vyhrazeném jízdním pruhu * jízda křižovatkou, vjíždění na pozemní komunikaci; otáčení a couvání, * zastavení a stání (nemá výjimku z povinnosti použít směrová světla při opětovném vyjíždění) * povinnost použít výstražné trojúhelník při nouzovém stání, * zákazy zastavení a stání * jízda přes železniční přejezd: řazení před přejezdem, omezení rychlosti, povinnost zastavit vozidlo podle značky STOP, * výstražná znamení, * podmínky provozu na dálnici, vjíždění na dálnici a vyjíždění z ní, * zastavení a stání na dálnici, otáčení, couvání a vjíždění na střední dělicí pás, povinnost opustit dálnici při závadě na vozidle nebo nákladu, * zákaz vjezdu do pěší zóny, omezení rychlosti v pěší a obytné zóně, povinnost zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům a zákaz stání.

Pro vozidla s modrým májákem také neplatí víkendová a prázdninová omezení provozu některých druhů vozidel. Při čerpání pohonných hmot mají tato vozidla přednost.

Oranžový maják

265x265pixelůZvláštním výstražným světlem oranžové barvy musí být vybavena:

* motorová a přípojná vozidla vykonávající práci za jízdy nebo vykonávající práci při stojícím vozidle na vozovce nebo krajnici, * motorová a přípojná vozidla, která svými rozměry nebo hmotností přesahují míru stanovenou v jiném právním předpisu, pokud to stanoví ministerstvo schvalující technickou způsobilost typu vozidla nebo obecní úřad obce s rozšířenou působností v případě schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla, * motorová a přípojná vozidla, která se svým nákladem přesahují limitní hodnoty stanovené v jiném právním předpisu, pokud to určí orgán, který vydal povolení k zvláštnímu užívání pozemní komunikace podle jiného právního předpis, * motorová a přípojná vozidla, pro něž to stanoví ministerstvo schvalující technickou způsobilost typu vozidla nebo obecní úřad obce s rozšířenou působností v případě schválení technické způsobilosti přestavby nebo jednotlivého vozidla, a * pracovní stroje samojízdné a přípojné, jejichž šířka přesahuje hodnotu 3,00 m nebo pro něž to stanoví ministerstvo schvalující technickou způsobilost typu vozidla nebo obecní úřad obce s rozšířenou působností v případě schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel silničního provozu:

* řídit se dopravními signály, značkami a zařízeními * zákaz obtěžovat jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu * zákaz vjíždění na krajnici; jízda v jízdních pruzích - jízda vpravo, omezení užívání levých pruhů pro některá vozidla; * jízda podél ostrůvků a na tramvajový pás, * jízda ve vyhrazeném jízdním pruhu, povinnost umožnit jízdu vozidlu vyjíždějícímu z vyhrazeného jízdního pruhu, povinnost dávat znamení o změně směru jízdy při opouštění vyhrazeného jízdního pruhu * zákaz omezovat plynulost provozu na pozemních komunikacích zejména bezdůvodně pomalou jízdou a pomalým předjížděním, * zákaz vjet do křižovatky, pokud řidič za křižovatkou nemůže pokračovat v jízdě, * zákazy otáčet a couvat (výjimka se nevztahuje na písm. b), tedy otáčení a couvání na křižovatce s řízeným provozem a v její těsné blízkosti) * způsob zastavení a stání, * povinnost použití výstražného trojúhelníku při nouzovém stání, * zákazy zastavení a stání; * povinnost řazení před železničním přejezdem a jeho přejíždění v jednom proudu, * znamení o změně směru jízdy, * omezení na dálnici: zastavení, stání, otáčení, couvání, vlečení, závada ovlivňující minimální rychlost vozidla, * platnost obecných ustanovení i pro provoz na dálnici, * zákaz vjezdu do pěší zóny, omezení rychlosti v pěší a obytné zóně, povinnost zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům a zákaz stání.

Povinnosti řidičů

Řidiči ostatních vozidel musí vozidlům s právem přednostní jízdy a vozidlům jimi doprovázeným umožnit bezpečný a plynulý průjezd, a jestliže je to nutné, i zastavit vozidla na takovém místě, aby jim nepřekážela. Do skupiny tvořené vozidly s právem přednostní jízdy a vozidly jimi doprovázenými se řidiči ostatních vozidel nesmějí zařazovat. +more Svítí-li zvláštní výstražné světlo modré barvy na stojícím vozidle, musí řidiči ostatních vozidel podle okolností snížit rychlost jízdy a popřípadě i zastavit vozidlo.

Pokud hustota provozu na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla o dvou jízdních pruzích v jednom směru jízdy vyvolá vznik kolony stojících vozidel, jsou řidiči souběžně jedoucích vozidel povinni před zastavením vozidla vytvořit mezi sebou jeden průjezdný jízdní pruh široký nejméně 3,0 m pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy; je-li v jednom směru jízdy tři a více jízdních pruhů, sníží vzájemný boční odstup řidiči vozidel v levém a středním jízdním pruhu nebo středních jízdních pruzích. Řidiči jedoucí v krajních jízdních pruzích v jednom směru jízdy mohou při vytváření průjezdného jízdního pruhu vjet na krajnici nebo na střední dělicí pás. +more Řidičům ostatních vozidel je vjezd do pruhu pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy a jízda v tomto pruhu zakázána; toto neplatí pro vozidla vlastníka pozemní komunikace a vozidla technické pomoci.

Řidiči ostatních vozidel musí vozidlu v výstražným světlem oranžové barvy umožnit jízdu nebo pracovní činnost a podle okolností snížit rychlost jízdy, popřípadě i zastavit vozidlo.