Array ( [0] => 14739172 [id] => 14739172 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Škuner [uri] => Škuner [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:ATENE im Fjord unter Segeln.jpg|náhled|Dvoustěžňový škuner [[Atene (loď)|Atene]] s typickou základní škunerovou [[takeláž]]í]] [1] => '''Škuner''' je typ námořní [[plachetnice]] o dvou a více stěžních, vyvinutý do konečné podoby v 18. století v [[Spojené státy americké|USA]]. Škunery byly stavěny i po celé 19. století a vytlačeny byly až s nástupem mechanicky poháněných lodí ve 20. století. [2] => [3] => Základní oplachtění škuneru sestávalo z lichoběžníkových [[vratiplachta|vratiplachet]] na všech stěžních, trojúhelníkových vrcholových plachet nad nimi a 3–4 trojúhelníkových [[kosatka (plachta)|kosatek]] napnutých mezi předním stěžněm a [[čelen]]em. Škunery, které mají na předním stěžni další příčné ráhnové plachty, se obecně označují jako škunery s ráhnovým oplachtěním, přesněji pak jako košové nebo brámové škunery. Nejvíce rozšířené byly škunery o dvou a třech stěžních. [4] => [5] => Škunery byly stavěny v délkách od 15 do 100 metrů. Poměr délka/šířka trupu se pohyboval od 4 : 1 do 7 : 1. Největší škuner světa byl postaven v [[Spojené státy americké|USA]] v roce 1902, byl to ocelový sedmistěžník a jmenoval se ''[[Thomas W. Lawson]].'' [6] => [7] => Existovala i řada typů lodí, které měly škunerové oplachtění jen částečné a kombinovaly je s jinými druhy oplachtění. Existovaly tak typy lodí jako [[škunerová briga]], později nazývaná [[brigantina]], nebo škunerový bark, později označovaný jako [[barkentina]]. [8] => [9] => == Využití == [10] => Vzhledem k snadné obsluze jednoduchého plachtoví a dobrým manévrovacím a plavebním vlastnostem se škunery používaly především jako obchodní lodě, menší pro pobřežní plavbu, větší pro plavbu zámořskou. [11] => [12] => Za [[Napoleonské války|napoleonských válek]] se stavba škunerů a jejich použití rozšířilo zejména v USA, mnoho ozbrojených škunerů bylo účelově postavených jako [[Korzár|kaperské]]: k přepadání a zajímaní obchodních lodí nepřítele. Škunerové oplachtění měly obvykle plachetnice lodivodů v přístavech. Škunery používaly k ochraně pobřeží před pašeráky také celní služby řady zemí. [13] => [14] => V současnosti využívá princip škunerového oplachtění velké množství sportovních i výletních [[jachta|jachet]]. [15] => [16] => == Externí odkazy == [17] => * {{Commonscat}} [18] => * {{Wikislovník|heslo=škuner}} [19] => * {{Otto|Schooner}} [20] => [21] => {{Pahýl}} [22] => {{Autoritní data}} [23] => [24] => [[Kategorie:Plachetnice podle konstrukce a velikosti trupu]] [25] => [[Kategorie:Škunery| ]] [] => )
good wiki

Škuner

Atene s typickou základní škunerovou takeláží Škuner je typ námořní plachetnice o dvou a více stěžních, vyvinutý do konečné podoby v 18. století v USA.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Spojené státy americké','Soubor:ATENE im Fjord unter Segeln.jpg','plachetnice','vratiplachta','kosatka (plachta)','čelen','Thomas W. Lawson','škunerová briga','brigantina','barkentina','Napoleonské války','Korzár'

Barkentina

Brigantina

Čelen

Korzár

Plachetnice

Vratiplachta