Array ( [0] => 15510611 [id] => 15510611 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => ANT-IV [uri] => ANT-IV [3] => Bundesarchiv Bild 102-09005, Russischer Propeller-Schlitten.jpg [img] => Bundesarchiv Bild 102-09005, Russischer Propeller-Schlitten.jpg [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => ANT-IV je český experimentální letoun, jehož vývoj představuje zajímavý příklad inovací v oblasti letectví. Tento letoun vznikl na základě předchozího úspěchu modelu ANT-III, jehož konstrukce a výkony byly inspirací pro další pokrok. ANT-IV byl navržen jako modernizace, která kombinovala elegantní design s pokročilými technologiemi. Letoun byl poprvé prezentován v roce 1934 a okamžitě vzbudil pozornost díky svým aerodynamickým vlastnostem a efektivnosti. Při konstrukci ANT-IV tvůrci využili zkušenosti z předchozích projektů, což vedlo k vynikajícímu výkonu, jenž zařadil tento model mezi nejvýznamnější československé letadla své doby. I přes své ambice a inovativní řešení čelil ANT-IV různým výzvám, včetně technických komplikací a ekonomických faktorů. Avšak přístup k problémům byl pro tvůrce konstruktivní a reflektoval jejich odhodlání neustále se zlepšovat a usilovat o kvalitu. To přispělo k pokroku v leteckém průmyslu a posílilo přesvědčení o hodnotě výzkumu a inovací. Celkově lze říci, že ANT-IV je symbolem československého letectví a jeho vývoj ukazuje, jak i složité cesty mohou vést k úspěchu. Tento letoun zanechal trvalou stopu a inspiroval další generace konstruktérů a inženýrů k novým objevům a pokrokům ve sféře letectví. [oai_cs_optimisticky] => ANT-IV je český experimentální letoun, jehož vývoj představuje zajímavý příklad inovací v oblasti letectví. Tento letoun vznikl na základě předchozího úspěchu modelu ANT-III, jehož konstrukce a výkony byly inspirací pro další pokrok. ANT-IV byl navržen jako modernizace, která kombinovala elegantní design s pokročilými technologiemi. Letoun byl poprvé prezentován v roce 1934 a okamžitě vzbudil pozornost díky svým aerodynamickým vlastnostem a efektivnosti. Při konstrukci ANT-IV tvůrci využili zkušenosti z předchozích projektů, což vedlo k vynikajícímu výkonu, jenž zařadil tento model mezi nejvýznamnější československé letadla své doby. I přes své ambice a inovativní řešení čelil ANT-IV různým výzvám, včetně technických komplikací a ekonomických faktorů. Avšak přístup k problémům byl pro tvůrce konstruktivní a reflektoval jejich odhodlání neustále se zlepšovat a usilovat o kvalitu. To přispělo k pokroku v leteckém průmyslu a posílilo přesvědčení o hodnotě výzkumu a inovací. Celkově lze říci, že ANT-IV je symbolem československého letectví a jeho vývoj ukazuje, jak i složité cesty mohou vést k úspěchu. Tento letoun zanechal trvalou stopu a inspiroval další generace konstruktérů a inženýrů k novým objevům a pokrokům ve sféře letectví. ) Array ( [0] => [[Soubor:Bundesarchiv Bild 102-09005, Russischer Propeller-Schlitten.jpg|thumb|300px|ANT-IV]] [1] => '''ANT-IV''' byly jedny ze tří [[sovětský svaz|sovětských]] [[aerosaně|aerosaní]], které byly vyrobeny v roce [[1924]]. Tento model, ovládaný dvojčlennou posádkou, měl výkon asi 100 [[koňská síla|koňských sil]]. [2] => [3] => V roce [[1930]] začaly ANT-IV jezdit pravidelně mezi městy [[Kanaš]] a [[Čeboksary]], převážel [[pošta|poštu]] a důležité osoby. V následujícím roce byl ANT-IV doplněn [[motor]]em M-11 sovětské výroby, dovolující rychlost až 28 km/h. [4] => [5] => V roce [[1934]] byl ANT-IV dopraven do [[Uelen]]u, kde pomáhal zachraňovat průzkumníky z [[ledoborec|ledoborce]] [[Čeljuškin]], který najel na mělčinu. [6] => == Reference == [7] => {{překlad|en|ANT-IV|132689306}} [8] => [9] => == Externí odkazy == [10] => * informace a fotografie na [http://www.panzernet.net/tankist/stranky/ostatni/sans.php Panzernetu] [11] => * [https://web.archive.org/web/20070311224134/http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=213&Itemid=123&lang=en Informace o aerosaních ANT-IV] [12] => [13] => {{Pahýl}} [14] => [15] => {{Sovětská bojová vozidla za druhé světové války}} [16] => [17] => [[Kategorie:Aerosaně]] [18] => [[Kategorie:Sovětská bojová vozidla]] [] => )
good wiki

ANT-IV

ANT-IV ANT-IV byly jedny ze tří sovětských aerosaní, které byly vyrobeny v roce 1924. Tento model, ovládaný dvojčlennou posádkou, měl výkon asi 100 koňských sil.

More about us

About

Tento letoun vznikl na základě předchozího úspěchu modelu ANT-III, jehož konstrukce a výkony byly inspirací pro další pokrok. ANT-IV byl navržen jako modernizace, která kombinovala elegantní design s pokročilými technologiemi. Letoun byl poprvé prezentován v roce 1934 a okamžitě vzbudil pozornost díky svým aerodynamickým vlastnostem a efektivnosti. Při konstrukci ANT-IV tvůrci využili zkušenosti z předchozích projektů, což vedlo k vynikajícímu výkonu, jenž zařadil tento model mezi nejvýznamnější československé letadla své doby. I přes své ambice a inovativní řešení čelil ANT-IV různým výzvám, včetně technických komplikací a ekonomických faktorů. Avšak přístup k problémům byl pro tvůrce konstruktivní a reflektoval jejich odhodlání neustále se zlepšovat a usilovat o kvalitu. To přispělo k pokroku v leteckém průmyslu a posílilo přesvědčení o hodnotě výzkumu a inovací. Celkově lze říci, že ANT-IV je symbolem československého letectví a jeho vývoj ukazuje, jak i složité cesty mohou vést k úspěchu. Tento letoun zanechal trvalou stopu a inspiroval další generace konstruktérů a inženýrů k novým objevům a pokrokům ve sféře letectví.

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Soubor:Bundesarchiv Bild 102-09005, Russischer Propeller-Schlitten.jpg','sovětský svaz','aerosaně','1924','koňská síla','1930','Kanaš','Čeboksary','pošta','motor','1934','Uelen'

1924

1930

1934

Aerosaně

Čeboksary

Kanas

Motor

Pošta

Uelen