Array ( [0] => 15623884 [id] => 15623884 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Aggregat [uri] => Aggregat [3] => Aggregate (3D-comparison).jpg [img] => Aggregate (3D-comparison).jpg [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => '''Aggregat''' bylo označení pro jednotlivé typy [[Balistická raketa|balistických raket]] vyvinutých pro [[nacistické Německo]] v letech [[1933]] až [[1945]] [[Wernher von Braun]]em a jeho pracovní skupinou, které velel pozdější generál [[Walter Dornberger]]. Největším úspěchem programu byl Aggregat-4 (A-4) známý především pod názvem [[V-2]].{{Citace monografie [1] => | příjmení = Pejčoch [2] => | jméno = Ivo [3] => | příjmení2 = [4] => | jméno2 = [5] => | titul = Tajné zbraně třetí říše [6] => | vydání = 1 [7] => | vydavatel = Svět křídel [8] => | místo = Cheb [9] => | rok = 2015 [10] => | počet stran = 208 [11] => | strany = 10 [12] => | isbn = 978-80-87567-77-7 [13] => }} [14] => [15] => == Technické údaje raket typu A == [16] => Informace v tabulce z knihy ''[[Dora - Zadrátované myšlenky a vzpomínky]]''.{{Citace monografie [17] => | příjmení = Jelínek [18] => | jméno = František [19] => | příjmení2 = [20] => | jméno2 = [21] => | titul = Dora - Zadrátované myšlenky a vzpomínky [22] => | vydání = 1 [23] => | vydavatel = Nová Forma [24] => | místo = Týn nad Vltavou [25] => | rok = 2016 [26] => | počet stran = 242 [27] => | strany = 143 [28] => | isbn = 978-80-7453-729-5 [29] => }}[[Soubor:Aggregate (3D-comparison).jpg|náhled|800x800pixelů|Srovnání různých typů raket Aggregat|střed]] [30] => {| class="wikitable" [31] => ! Aggregat [32] => ! A-1 [33] => ! A-2 [34] => ! A-3 [35] => ! [[V-2|A-4]] [36] => ! A-4b [37] => ! A-5 [38] => ! A-6 [39] => ! A-7 [40] => ! A-8 [41] => ! A-9 [42] => ! A-10 [43] => |- [44] => |- [45] => ! Vznik [46] => |1933 ||1934 ||1938 ||1940-42 ||1944 ||1938 || ||1941 || ||1941 || 1941 [47] => |- [48] => ! Tah motoru [kN] [49] => |2,9 ||2,9 ||15,4 ||250 ||250 ||15,4 || ||15,4 || || ||2040 [50] => |- [51] => ! Doba funkce motoru [s] [52] => |16 ||16 ||45 ||68 ||68 ||45 || ||45 || ||68 ||50 [53] => |- [54] => ! [[Specifický impuls]] [N.s/kg] [55] => |1560 ||1560 ||1850 ||1990 ||1990 ||1850 || ||1850 || ||2280 ||1850 [56] => |- [57] => ! Hmotnost PHM [kg] [58] => |40 ||40 ||450 ||8947 || ||450 || ||450 || ||8750 ||62000 [59] => |- [60] => ! Délka [m] [61] => |1,4 ||1,4 ||7,65 ||14,3 ||14,3 ||7,65 || ||7,65 || ||14,2 ||20,00 [62] => |- [63] => ! Průměr [m] [64] => |0,304 ||0,304 ||0,76 ||1,65 ||1,65 ||0,86 || ||0,86 || ||1,64 ||4,15 [65] => |- [66] => ! Vzletová hmotnost [kg] [67] => |150 ||150 ||750 ||12910 ||13000 ||900 || ||800 || ||13000 ||87000 [68] => |- [69] => ! Hmotnost prázdné rakety [kg] [70] => | || || ||3986 ||4230 || || || || ||4500 ||25000 [71] => |- [72] => ! Hmotnost nálože [kg] [73] => | || || ||750 ||750 || || || || || ||975 [74] => |- [75] => ! Max. rychlost [km/hod] [76] => | || || ||2900 ||5500 ||2000Pejčoch (2015), s. 17. || || || || ||11000 [77] => |- [78] => ! Dolet [km] [79] => | || ||20Pejčoch (2015), s. 12. ||380 ||590 ||18 || || || ||800Pejčoch (2015), s. 65. ||4500 [80] => |- [81] => ! Dostup [km] [82] => | ||2,2 || || ||96,6 ||12,2 || || || || ||350 [83] => |} [84] => [85] => == A-1 == [86] => Výsledkem vývoje první německé vojenské pokusné rakety pod vedením kapitána Waltera Dornbergera byl Aggregat-1. A-1 měla hliníkovou spalovací komoru, zapuštěnou do palivové nádrže, což mělo chlazením zabránit poškození komory. Jako pohonná látka byl využit 75% [[Ethanol|etanol]] a 25% kapalný kyslík. Při letu jej měl stabilizovat zabudovaný [[gyroskop]] o hmotnosti 40 kilogramů. V důsledku zpožděného zážehu pohonných hmot, které se nahromadily ve spalovací komoře, první prototyp A-1 explodoval ještě před startem. Množství nedostatků vedlo k zastavení prací na A-1 a vývoj se soustředil na další pokusnou raketu A-2. Jedním z konstruktérů byl i mladý Wernher von Braun.Pejčoch (2015), s. 10. [87] => [88] => == A-2 == [89] => [[Soubor:Aggregate-2 (3D-cutoff).jpg|náhled|400x400pixelů|A-2]] [90] => A-2 měla stejné parametry jako Aggregat-1. Poháněl ji stejný motor, měla však zdokonalený palivový rozvod, gyroskop byl přesunut z přídě níž, mezi dvě oddělené palivové nádrže, z kterých vytlačoval palivo dusík z tlakové nádoby umístěné v hlavici rakety. V prosinci 1934 proběhly dva zkušební starty z ostrova [[Borkum]] v [[Severní moře|Severním moři]]. Obě rakety dosáhly výšky 2 200 metrů a bezpečně přistály na padácích. Přes úspěch provedených zkoušek bylo třeba vyvinout raketu mnohem větší a se silnějším motorem, jelikož A-2 dosáhla svých technických hranic.Pejčoch (2015), s. 11. [91] => [92] => == A-3 == [93] => Podstatně rozměrnější raketa A-3 měla dlouhý trup se čtyřmi stabilizátory. Konstrukce rakety však přinesla mnoho nových problémů. Základním problémem byla výroba spalovací komory a zabránit jejímu propálení důsledkem nestejnoměrného hoření pohonných hmot. Výrobní postup komory ze [[slitiny hliníku]] a [[hořčík]]u se podařilo vyřešit elektrickým svářením v [[Inertní plyny|inertní atmosféře]] a propálení se zabránilo instalací centrálního vstřikovacího zařízení. Pohonnými látkami byly kapalný kyslík a 75% etanol. Dodávat pohonné hmoty do spalovací komory mělo na rozdíl od předchozích typů [[turbočerpadlo]]. Jelikož se nepodařilo vyřešit problém plynulého dodávání paliva, konstruktéři byli nuceni vrátit se k dodávkám pohonných hmot pomocí stlačeného plynu. Do nádrží s palivem byly zabudovány topné spirály pro lepší odpařování. Ve špici rakety byl akumulátor, který tvořil zdroj energie, měřící přístroje a tři kamery, které zaznamenávaly jejich hodnoty. Byl zde teploměr, [[barograf]] a kompas. A-3 měla padák, tudíž by pořízené záznamy měly být uchovány. Během vývoje rakety A-3 byly uvolněny velké finanční prostředky na zbrojení a válečné přípravy. Byla vystavěna střelnice na ostrově [[Uznojem|Usedom]] a výzkumné středisko v [[Peenemünde]]. Před dobudováním střediska v Peenemünde byla postavena startovací rampa na ostrově Greifswalder Oie, kde byly testovány prototypy A-3. Byly provedeny čtyři pokusné lety. Při všech čtyřech startech rakety krátce po startu vypustily předčasně padák, který rakety odklonil ze směru letu a následovaly havárie. Hlavní příčinou byl systém řízení, který se nedokázal vyrovnat s bočním větrem vyšším než 4 m/s a nedostatečnou stabilizační plochou stabilizátorů. Přes neúspěch všech vypuštěných raket, vývoj přinesl řadu poznatků, které umožnily vývoj dalšího, mnohem většího typu rakety A-4.Pejčoch (2015), s. 12-15. [94] => [95] => == A-4 == [96] => [[Soubor:Fusée V2.jpg|náhled|400x400pixelů|Replika A-4(V-2) v muzeu v Peenemünde]] [97] => Díky poznatkům z předešlých pokusných raket začali němečtí konstruktéři vyvíjet bojovou raketu, která již přešla do sériové výroby a stala se první bojově nasazenou operačně taktickou raketovou střelou v dějinách. Raketa známá především pod svým bojovým označením V-2, byla použita [[Nacistické Německo|Německem]] v [[Druhá světová válka|2. světové válce]] proti [[Spojené království|Velké Británii]] a [[Belgie|Belgii]] k ostřelování vojenských a civilních cílů. Trup rakety a stabilizátory byly z válcovaného plechu. Pohonnou jednotkou byl motor na kapalné pohonné hmoty, který používal z nádrže jako palivo 3 450 kilogramů 75% etanolu a 4 955 kilogramů kapalného kyslíku. Pohonné hmoty byly do spalovací komory přepravovány z nádrží pomocí [[turbočerpadlo|turbočerpadla]] poháněného paroplynovou turbínou, kterou poháněl katalyticky rozkládaný [[peroxid vodíku]]. Bojová hlavice nesla 730 kilogramů výbušné látky [[Amatol|Amatol 60/40]].Pejčoch (2015), s. 56-81. O raketě A-4 více pojednává článek [[V-2]]. [98] => [99] => === A-4b === [100] => Důvodem vzniku odlišného typu pod označením A-4b bylo zvýšení doletu rakety na 800 kilometrů. Měla být využita jako druhý stupeň (A-9) dvoustupňové verze mezikontinentálního prototypu (A-9/A-10). Základem rakety byl typ A-4 (V-2) vybavený křídly, díky kterým měla raketa na vrcholu [[Balistická křivka|balistické křivky]] přejít do klouzavého letu. Byly uskutečněny dva pokusné starty. První dne 27. prosince 1944, při kterém došlo k explozi prototypu pár sekund po startu. Koncem ledna 1945 se při druhém pokusu raketa zřítila po přechodu do klouzavého letu, když se jí zlomilo jedno z křídel. [101] => [102] => == A-5 == [103] => Pokusná raketa A-5 byla navržena pouze pro vývoj a ověření letových vlastností A-4. Byla podobného tvaru jako A-4 jen menší a konstrukčně navazovala na prototyp A-3. Dosahovala nadzvukové rychlosti a měla vylepšené stabilizační plochy. Plynová kormidla byla vyrobená z [[grafit]]u, pro jeho tepelnou odolnost. Vzhledem k rychlosti, které raketa dosahovala měla dva padáky, z nichž první vypuštěný prototyp pouze zbrzdil ze 100 na 20 m/s a teprve poté byl vypuštěn hlavní padák. Poprvé raketa vzlétla v říjnu 1939 a celkem jich vzlétlo přibližně 100 kusů.Pejčoch (2015), s. 16-17. [104] => [105] => == A-6 == [106] => Další prototypy raket Aggregat již nepřekročily rámec studie. Projekt střely A-6 byl pouze vývojovým stupněm A-4, při kterém měla být použita nová kombinace pohonných hmot. Pohonnými látkami měly být vinyléter a [[kyselina dusičná]]. Nepodařilo se však vyvinout součásti motoru, které by agresivním látkám odolávaly.Pejčoch (2015), s. 19. [107] => [108] => == A-7 == [109] => Prototyp A-7 byla pouze studie při vývoji střely A-9/A-10. Základem rakety měla být A-5, na níž měla být instalována kosodélníková křídla, podobně jako u A-4b. Stejně jako u A-4b měla křídla zvětšit dolet rakety klouzavým letem po dohoření paliva. [110] => [111] => == A-8 == [112] => Stejně jako Aggregat A-6 měla být raketa A-8 stejná jako A-4 pouze mely být použity jiné pohonné látky. Jednalo se o vinyléter, kyselinu dusičnou a [[Motorová nafta|naftu]]. Projekt skončil pouze jako studie jelikož nebyl vyvinut motor pro tuto směs látek. [113] => [114] => == A-9/A-10 == [115] => [[Soubor:A9 A10 (3D-cutoff).jpg|náhled|400x400pixelů|A-9/A-10]] [116] => Výzkum [[Mezikontinentální balistická raketa|mezikontinentální střely]] započali němečtí konstruktéři roku 1943. Mělo jít o dvoustupňovou raketu, která by svým doletem ohrozila vzdálené [[Spojené státy americké]]. První stupeň (A-10), bylo nosné těleso, na kterém byl uchycen druhý stupeň A-9, jehož konstrukce vycházela z rakety A-4b. Po startu měl první stupeň udělit raketě rychlost 1 200 m/s a dosáhnout výšky 160 kilometrů. Poté by se první stupeň oddělil a po zažehnutí motoru druhého stupně by na [[Suborbitální kosmický let|suborbitální dráze]] došlo k navýšení rychlosti až na 2 800 m/s. Po přeletu oceánu měla být raketa pomocí [[Radar|radiolokátorů]] navedena na cíl. Projekt skončil pouze jako studie, jednalo se však o historicky první vážně myšlený vývoj mezikontinentální rakety.Pejčoch (2015), s. 20-21. [117] => [118] => == Odkazy == [119] => [120] => === Reference === [121] => [122] => [123] => === Literatura === [124] => * Ivo Pejčoch. ''Tajné zbraně třetí říše: Raketové a dálkově naváděné zbraně nacistického Německa.'' Svět křídel, 2015. {{ISBN|978-80-87567-77-7}} [125] => * František Jelínek: ''Dora - Zadrátované myšlenky a vzpomínky'' Týn nad Vltavou: Nová Forma 2016, {{ISBN|978-80-7453-729-5}} [126] => [127] => === Související články === [128] => * [[V-1]] – Fieseler Fi 103 [129] => * [[V-2]] [130] => * [[V-3]] [131] => * [[Operace Paperclip]] [132] => [133] => === Externí odkazy === [134] => * {{Commonscat}} [135] => * [http://background.webnode.cz/zajimave-materialy/historie-tajnych-zbrani-fasistickeho-nemecka/ Historie tajných zbraní fašistického Německa] [136] => [137] => {{Portály|Druhá světová válka|Německo|Letectví}} [138] => [139] => [[Kategorie:Raketové zbraně]] [140] => [[Kategorie:Balistické střely]] [141] => [[Kategorie:Vojenství Německa během druhé světové války]] [142] => [[Kategorie:Řízené střely]] [] => )
good wiki

Aggregat

Aggregat bylo označení pro jednotlivé typy balistických raket vyvinutých pro nacistické Německo v letech 1933 až 1945 Wernher von Braunem a jeho pracovní skupinou, které velel pozdější generál Walter Dornberger. Největším úspěchem programu byl Aggregat-4 (A-4) známý především pod názvem V-2.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'V-2','turbočerpadlo','Soubor:Fusée V2.jpg','Soubor:Aggregate-2 (3D-cutoff).jpg','Borkum','Severní moře','slitiny hliníku','hořčík','Uznojem','Ethanol','gyroskop','Kategorie:Vojenství Německa během druhé světové války'

Borkum

Ethanol

Gyroskop

Hořčík

Turbočerpadlo

Uznojem

Uznojem je město ležící v Jihomoravském kraji na jihu Moravy.

V-2

Raketa V-2 (Vergeltungswaffe 2) byla první operační balistickou raketou na světě, která byla vyvinuta v Německu během druhé světové války.