Array ( [0] => 15501368 [id] => 15501368 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Batyskaf [uri] => Batyskaf [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:Bathyscaphe Trieste hoisted.jpg|náhled|[[Batyskaf Trieste]]]] [1] => '''Batyskaf''' je druh [[ponorka|ponorky]] určený k ponorům do velkých hloubek (mnoha kilometrů). Byl vyvinut na základě zkušeností s [[batysféra|batysférou]], odolnou kulovou kabinou, která je ale místo spouštění na laně ve vodě nadnášena plovákem na principu obdobném nadnášení koše vzdušného [[balon]]u. Vynálezcem batyskafu je švýcarský výzkumník [[Auguste Piccard]]. Název vychází z řeckých slov ''bathos'' (hloubka) a ''skafos'' (loď). [2] => [3] => == Teorie == [4] => Hlavním problémem při ponoru do velkých hloubek je vztah mezi pevností materiálu a vztlakem. Ponorka, která by měla [[ocel]]ové stěny dost silné, aby vzdorovala tlaku v hloubkách mnoha tisíc metrů, by byla těžší než objem vody, který by vytlačila. Podle [[Archimédův zákon|Archimédova zákona]] by tedy klesla ke dnu a nemohla by se vrátit ke hladině. [5] => [6] => Profesor [[Auguste Piccard]] se zabýval ve 30. letech 20. století výzkumem [[Stratosféra|stratosféry]] ve velkých výškách pomocí [[Balon|balónů]]. To jej inspirovalo k řešení problému s pevností stěn hlubokomořského plavidla. Navrhl plavidlo skládající se z dostatečně pevné kulové kabiny a plováku, který ji nadnáší. Plovák byl vyroben z plechu a naplněn [[benzín]]em. Benzín je dostatečně lehký a přitom prakticky [[Stlačitelnost|nestlačitelný]]. Proto je schopen vyvozovat vztlak nezávisle na hloubce ponoru. Batyskaf klesá díky [[balast]]ní zátěži, která je před výstupem odhozena. [7] => [8] => == Historie == [9] => První batyskaf [[FNRS-2]] postavil profesor Piccard v roce [[1948]]. S ním ale provedl jen dva ponory. Stroj pak odkoupilo francouzské námořnictvo (jeho kabina se stala základem [[FNRS-3]]) a Piccard postavil pro Itálii [[batyskaf Trieste]]. Ten se poprvé ponořil v roce 1954. 23. ledna 1960 (už ve službách amerického námořnictva) se Piccardův syn [[Jacques Piccard|Jacques]] s Donaldem Walshem ponořili s tímto batyskafem do rekordní hloubky na dně [[Marianský příkop|Marianského příkopu]] (naměřená hloubka po korekci 10 921,9 m). [10] => [11] => == Externí odkazy == [12] => * {{Commonscat}} [13] => {{Autoritní data}} [14] => [15] => [[Kategorie:Batyskafy| ]] [16] => [[Kategorie:Ponorky]] [17] => [[Kategorie:Oceánografie]] [] => )
good wiki

Batyskaf

Batyskaf Trieste Batyskaf je druh ponorky určený k ponorům do velkých hloubek (mnoha kilometrů). Byl vyvinut na základě zkušeností s batysférou, odolnou kulovou kabinou, která je ale místo spouštění na laně ve vodě nadnášena plovákem na principu obdobném nadnášení koše vzdušného balonu.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Auguste Piccard','benzín','Kategorie:Ponorky','Marianský příkop','batyskaf Trieste','FNRS-3','1948','FNRS-2','balast','Stlačitelnost','Balon','Soubor:Bathyscaphe Trieste hoisted.jpg'

1948

Balon

Benzín

FNRS-2

FNRS-3

Kategorie:Ponorky

Stlačitelnost