Array ( [0] => 16526272 [id] => 16526272 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Berner-Oberland-Bahn [uri] => Berner-Oberland-Bahn [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Infobox - železniční trať [1] => | název = Interlaken Ost - Wilderswil - Zweilütschinen -
- Lauterbrunnen / Grindelwald
(Berner Oberland Bahn) [2] => | obrázek = 5880 - Wilderswil - BOB Cab Car.JPG [3] => | popisek = BOB [4] => | číslo = [5] => | provozovatel = [[Jungfraubahnen]] [6] => | délka = [7] => | rozchod = 1000 [8] => | traťová třída = [9] => | napětí = 1,5 kV DC [10] => | maximální sklon = adheze: 25 ‰
ozubnice: 120 ‰ [11] => | minimální radius = m [12] => | ozubnice = Riggenbach [13] => | koleje = [14] => | maximální rychlost = [15] => | stanice = [16] => {{BS3|ENDEa|ENDEa|||||}} [17] => {{BS3|XBHF-L|XBHF-R||19,41 km|'''[[Grindelwald]]'''||1.034 m n. m.}} [18] => {{BS3|STR|STRl|CONTfq||směr [[Kleine Scheidegg]]||}} [19] => {{BS3|HST|||16,82 km|Schwendi bei Grind.||920 m n. m.}} [20] => {{BS3|HST|||14,43 km|Burglauenen||896 m n. m.}} [21] => {{BS3|HST|||12,29 km|Lütschental||714 m n. m.}} [22] => {{BS3|TUNNEL2|CONTg|ENDEa||||}} [23] => {{BS3|TUNNEL2|eABZgl|eABZg+r||směr [[Kleine Scheidegg]]||}} [24] => {{BS3|STR|XBHF-L|XBHF-R|12,28 km|'''[[Lauterbrunnen]]'''||795 m n. m.}} [25] => {{BS3|STR|ePENDEe|STR||||}} [26] => {{BS3|STR||eHST|10,42 km|Sandweid||725 m n. m.}} [27] => {{BS3|STR|PENDEa|STR||||}} [28] => {{BS3|STRl|ABZql|ABZg+r||||}} [29] => {{BS3|||BHF|8,18 km|'''[[Zweilütschinen]]'''||652 m n. m.}} [30] => {{BS3|||SPLa||||}} [31] => {{BS3|||SPLe||||}} [32] => {{BS3|||eHST|5,51 km|Umler||633 m n. m.}} [33] => {{BS3|CONTgq|STR+r|STR||směr [[Schynige Platte]]||}} [34] => {{BS3||hKRZWae|hKRZWae||||}} [35] => {{BS3||XBHF-L|XBHF-R|3,24 km|'''[[Wilderswil]]'''||584 m n. m.}} [36] => {{BS3||ePENDEe|STR||depo||}} [37] => {{BS3|||SKRZ-Au||||}} [38] => {{BS3||CONTg|BUE||směr [[Meiringen]], [[Lucern|Luzern]]||}} [39] => {{BS3|ENDEa|eABZgl+l|eABZgr+r||||}} [40] => {{BS3|XBHF-L|XBHF-M|XBHF-R|0,00 km|'''[[Interlaken]] Ost'''||567 m n. m.}} [41] => {{BS3|STR|ENDEe|ENDEe||směr Interlaken West||}} [42] => {{BS3|CONTf||||[[Spiez]], [[Visp]], Thun, [[Bern]]||}} [43] => }} [44] => '''Berner Oberland-Bahn (BOB):''' zajišťuje provoz v centrální oblasti [[Jungfrauregion]]u mezi [[Interlaken]] Ost - [[Zweilütschinen]] - [[Lauterbrunnen]]/[[Grindelwald]]. V současné době spadá pod společnost [[Jungfraubahnen]] AG. [45] => [46] => == Začátky provozu == [47] => Železnice byla zprovozněna v r. 1890, kdy se v oblasti začíná silně rozvíjet turistický ruch. Tímto se trať stává klíčovou pro dostupnost oblasti [[Jungfrauregion]]u od Interlakenu, který má železniční spojení na [[Bern]], [[Visp]], [[Thun (kanton Bern)|Thun]] a [[Lucern|Luzern]]. [48] => Později byla trať v r. 1914 byla elektrizována. [49] => [50] => [51] => Image:Interlaken Ost.jpg [52] => Image:Interlaken Bahnhoff 02.jpg [53] => Image:Mh BOB Interlaken.jpeg [54] => [55] => [56] => == Současný provoz == [57] => Berner Oberland-Bahn (BOB), je v současné době páteřní železnicí, která zajišťuje kyvadlovou dopravu do turistických center pod [[Eiger]], [[Mönch]], [[Jungfrau]] a [[Jungfraujoch]] v [[Jungfrauregion]]u. Z koncových stanic [[Lauterbrunnen]] a [[Grindelwald]] je možno pokračovat na [[Kleine Scheidegg]] až na [[Jungfraujoch]]. [58] => Pro značné zatížení v turistické sezóně byl v roce 1999 uveden do provozu dvojkolejný úsek délky 2,5 km mezi [[Zweilütschinen]]em a [[Wilderswil]]em. Toto umožňuje zvýšení kapacity tratě bez čekání ve stanicích. V roce 2005 byla trať vybavena novými nízkopodlažními jednotkami. [59] => [60] => [61] => Image:Wilderswil20080629Y577 Bf BOB313 SPB50.jpg [62] => Image:BOB Zweiluetschinen Station.jpg [63] => Image:BOB Schwendi Station.jpg [64] => [65] => [66] => Image:BOB Burglauenen Station.jpg [67] => Image:HPS Lauterbrunnen.JPG [68] => Image:HPS Grindelwald.JPG [69] => [70] => [71] => == Historie tratě == [72] => :{| [73] => |+ [74] => |- [75] => | [76] => | [77] => | 1873 [78] => | … [79] => | První projekt pro železniční spojení z Interlaken do [80] => Zweilütschinen a dále do Lauterbrunnenu / Grindelwaldu z výchozího bodu Bönigen. [81] => |- [82] => | 29. [83] => | dubna [84] => | 1888 [85] => | [86] => | Vydána licence federálním shromážděním na 80 roků. [87] => |- [88] => | 2. [89] => | listopadu [90] => | 1888 [91] => | [92] => | Založena společnost Berner Oberland-Bahnen (BOB). [93] => |- [94] => | [95] => | [96] => | '''1899''' [97] => | [98] => | Zahájení stavby BOB. [99] => |- [100] => | 29. [101] => | června [102] => | 1890 [103] => | [104] => | Uvedení do provozu údolní části železnice BOB.''' [105] => |- [106] => | 1. [107] => | července [108] => | '''1890''' [109] => | [110] => | '''Oficiální zahájení provozu s parní trakcí.''' [111] => |- [112] => | 18. [113] => | srpna [114] => | 1892 [115] => | [116] => | Požár na nádraží v Grindelwaldu, zničeno. [117] => |- [118] => | 7. [119] => | října [120] => | 1908 [121] => | [122] => | Zahájení provozu ozubnicového úseku Lochbrücke-Lauterbrunnen. [123] => |- [124] => | 19. [125] => | prosince [126] => | 1908 [127] => | [128] => | Zahájení provozu ve stanici Schwendi, větve Zweilütschinen-Grindelwald. [129] => |- [130] => | 17. [131] => | března [132] => | 1914 [133] => | [134] => | Dokončení elektrifikace úseků Interlaken Ost - Lauterbrunnen/Grindelwald. [135] => |- [136] => | [137] => | [138] => | 1923 [139] => | [140] => | Společnost BOB zjískává licenci na autobusovou dopravu Wilderswil-Interlaken West, licence postoupena zájemci. [141] => |- [142] => | . [143] => | [144] => | 1946 [145] => | [146] => | Založení společného ředitelství společností [[Wengernalpbahn|WAB]]/[[Jungfraubahn|JB]] a BOB/[[Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren|BLM]]. [147] => |- [148] => | [149] => | [150] => | 1949 [151] => | [152] => | Nákup prvních 3 motorových vozů typu BCFeh 4/4. [153] => |- [154] => | 8. [155] => | srpna [156] => | 1957 [157] => | [158] => | Otevření nové trasy mezi Interlaken Ost a Wilderswil východním okruhem kolem letiště. [159] => |- [160] => | 7. [161] => | října [162] => | 1910 [163] => | [164] => | Otevření nového úseku [[Lauterbrunnen]]-[[Wengen]]. [165] => |- [166] => | [167] => | [168] => | 1961 [169] => | [170] => | BOB začíná používat nová poloautomatická spráhla. [171] => |- [172] => | [173] => | [174] => | 1965 [175] => | [176] => | Společnost nakupuje 5 nových motorových vozů ABeh 4/4. [177] => |- [178] => | [179] => | [180] => | 1968 [181] => | [182] => | BOB otevírá nové depo v Zweilütschinen. [183] => |- [184] => | 1. [185] => | června [186] => | 1969 [187] => | [188] => | Otevření přejezdu mezi Sandweid Zweilütschinen a Lauterbrunnen. [189] => |- [190] => | 1. [191] => | června [192] => | 1970 [193] => | [194] => | Přebírá zpět autobusovou dopravu Wilderswil-Interlaken West. [195] => |- [196] => | [197] => | [198] => | 1975 [199] => | [200] => | BOB nakupuje 2 vozy ABeh 4/4. [201] => |- [202] => | [203] => | [204] => | 1982 [205] => | [206] => | Zahájení provozu plného autobloku na úseku Interlaken - Lauterbrunnen/Grindelwald. [207] => |- [208] => | [209] => | [210] => | 1985 [211] => | [212] => | Zahájení provozu dieselové soupravy HGM 4/4 č. 31. [213] => |- [214] => | [215] => | [216] => | 1986 [217] => | [218] => | Nákup 3 vozů ABeh 4/4 a 3 vozů s řídím stanovištěm. [219] => |- [220] => | [221] => | [222] => | 1989 [223] => | [224] => | Prodloužení autobusové linky z Interlaken West až do Gsteigwileru. [225] => |- [226] => | [227] => | [228] => | 1990 [229] => | [230] => | BOB slaví 100 let provozu. [231] => |- [232] => | 18. [233] => | listopadu [234] => | 1991 [235] => | [236] => | Zahájení provozu na napřímeném úseku Wilderswil-Gsteigwiler. [237] => |- [238] => | 28. [239] => | července [240] => | 1995 [241] => | [242] => | Výstavba nového úseku Gsteigwiler-Zweilütschinen. [243] => |- [244] => | 13. [245] => | července [246] => | 1997 [247] => | [248] => | Vůz č. 306 je pokřtěn na "Lütschental". [249] => |- [250] => | 25. [251] => | listopadu [252] => | 1999 [253] => | [254] => | Vůz č. 305 je pokřtěn na "Gündlischwand". [255] => |- [256] => | [257] => | [258] => | 2000 [259] => | [260] => | Vytvoření společnosti [[Jungfraubahnen]] AG. [261] => |- [262] => |} [263] => [264] => == Technická data == [265] => :{| [266] => |+ Technická data podrobně [267] => | Rozchod: [268] => | 1.000 mm [269] => |- [270] => | El. trakce: [271] => | 1,5kV dc [272] => |- [273] => | Provozní délka: [274] => | 23.608 m [275] => |- [276] => | Celková délka: [277] => | 38.367 m [278] => |- [279] => | Délka ozubeného hřebene: [280] => | 4.600 m (4 úseky) [281] => |- [282] => | Ozubnicový systém: [283] => | Ringgenbach [284] => |- [285] => | Max. rychlost: [286] => | neuvedeno km/h [287] => |- [288] => | Max. rychl. na ozubnici: [289] => | neuvedeno km/h [290] => |- [291] => | Největší sklon adhezně: [292] => | 25 ‰ [293] => |- [294] => | Největší sklon ozubnice: [295] => | 120 ‰ [296] => |- [297] => | Průměrný sklon: [298] => | 12 ‰ [299] => |- [300] => | Nejvyšší bod: [301] => | 1.034 m n. m. (Grindelwald) [302] => |- [303] => | Nejnižší bod: [304] => | 567 m n. m. (Interlaken) [305] => |- [306] => | Převýšení: [307] => | 467 m [308] => |- [309] => | Nejmenší poloměr oblouku: [310] => | 90 m [311] => |- [312] => | Počet mostů: [313] => | 30 [314] => |- [315] => | Celková délka mostů: [316] => | 645 m [317] => |- [318] => | Počet tunelů: [319] => | 5 [320] => |- [321] => | Celková délka tunelů: [322] => | 228 m [323] => |- [324] => | Počet tubusů: [325] => | 1 [326] => |- [327] => | Počet galerií: [328] => | 0 [329] => |- [330] => | Celková délka galerií: [331] => | 0 m [332] => |- [333] => | Stanice a zastávky: [334] => | 9 [335] => |- [336] => | Počet zaměstnanců: [337] => | neuvedeno (r. neuvedeno) [338] => |} [339] => [340] => == Související články == [341] => '''region''' [342] => :[[Jungfraujoch]] - dominanta oblasti [343] => :[[Jungfrauregion]] - rekreační oblast ve švýcarských Bernských Alpách, v okolí hory Jungfrau [344] => [345] => '''doprava v regionu''' [346] => :[[Jungfraubahnen]] - železniční společnost, která zajišťuje dopravu v oblasti Jungfrauregionu [347] => [348] => == Externí odkazy == [349] => * {{Commonscat}} [350] => [351] => :[https://web.archive.org/web/20091119024407/http://www.jungfraubahn.ch/de/desktopdefault.aspx/tabid-223/248_read-1029 Oficiální stránky Jungfraubahnen - Berner Oberland-Bahn] [352] => :[http://www.bahnfreunde-brienz.ch/andere-bahnen/berner-oberland-bahnen/ Významná data BOB na stránkách přátel železnic z Brienzu]{{Nedostupný zdroj}} [353] => [354] => {{Autoritní data}} [355] => {{Portály|Švýcarsko}} [356] => [357] => [[Kategorie:Švýcarské železniční společnosti]] [358] => [[Kategorie:Železniční tratě ve Švýcarsku]] [359] => [[Kategorie:Ozubnicové dráhy]] [360] => [[Kategorie:Doprava v Alpách]] [361] => [[Kategorie:Rozchod 1000 mm]] [] => )
good wiki

Berner-Oberland-Bahn

Berner Oberland-Bahn (BOB): zajišťuje provoz v centrální oblasti Jungfrauregionu mezi Interlaken Ost - Zweilütschinen - Lauterbrunnen/Grindelwald. V současné době spadá pod společnost Jungfraubahnen AG.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Jungfraubahnen','Jungfrauregion','Jungfraujoch','Lauterbrunnen','Grindelwald','Zweilütschinen','Interlaken','Bern','Kategorie:Doprava v Alpách','Visp','Kategorie:Železniční tratě ve Švýcarsku','Wilderswil'

Bern

Grindelwald

Interlaken

Jungfraubahnen

Jungfraujoch

Jungfrauregion

Lauterbrunnen

Lauterbrunnen je malebné švýcarské městečko, které se nachází v údolí stejnojmenného potoka v Bernských Alpách.

Visp

Wilderswil

Zweilütschinen