Array ( [0] => 15506552 [id] => 15506552 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Chodník [uri] => Chodník [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Globalizovat}} [1] => [[Soubor:Schloss Bensberg Pflaster.jpg|náhled|Chodníky lemují [[ulice|ulici]]. Komunikace k zámku [[Bensberg]] v německém [[Severní Porýní-Vestfálsko|Severním Porýní-Vestfálsku]]]] [2] => [3] => '''Chodník''' je část [[pozemní komunikace]] nebo samostatná pozemní komunikace, která slouží [[chodec|chodcům]] k přesunu po délce komunikace. Chodníkem zpravidla bývají vybaveny [[místní komunikace]], případně průjezdní úseky [[silnice|silnic]], v zastavěných částech obcí, a to buď po jedné nebo po obou stranách. Rozlišuje se veřejný chodník a nouzový chodník (na dálnicích, rychlostních silnicích a dalších komunikacích se zákazem vstupu chodců). [4] => [5] => Někdy se jako chodníky nazývají i [[stezka|stezky]] v nezastavěné krajině, zvláště v oblastech ovlivněných [[slovenština|slovenštinou]]. Chodník je také častý a důležitý prvek [[zahradní architektura|zahradní architektury]] používaný v [[Sadovnická tvorba|sadovnické tvorbě]]. [6] => [7] => == Stavební provedení == [8] => [[Soubor:Chodník Strašnice-U Trati.jpg|náhled|Nestandardní zvýšený panelový chodník v pražských [[Strašnice|Strašnicích]], ulice U Trati (k někdejší Kolonii strojvůdců)]] [9] => Povrch chodníku je nejčastěji tvořen [[asfalt]]em, [[dlažební kostka|dlažebními kostkami]], klasickou, mozaikovou betonovou či zahradní [[dlažba|dlažbou]] nebo jinými materiály zpevňující povrch. [10] => [11] => Jednotlivá města mohou mít svůj specifický typ povrchu chodníků, který využívají dlouhodobě především v historických čtvrtích. Takovým povrchem je v Česku například zdobná pražská mozaika{{Citace elektronického periodika [12] => | příjmení = Ryska [13] => | jméno = Autor: Petr [14] => | titul = Mozaiky na chodnících – znáte jejich názvy? [15] => | periodikum = www.prahaneznama.cz [16] => | url = https://www.prahaneznama.cz/jine-zajimavosti/mozaiky-na-chodnicich-znate-jejich-nazvy/ [17] => | jazyk = cs-CZ [18] => | datum přístupu = 2020-01-30 [19] => }} či plzeňská deska{{Citace elektronické monografie [20] => | titul = Křížky a vetřelci [21] => | url = http://krizkyavetrelci.plzne.cz/katalog/dilo/2298/ [22] => | datum přístupu = 2020-01-30 [23] => | jazyk = cs [24] => }}. [25] => [26] => Chodník bývá oproti vozovce zvýšen a od [[Vozovka|vozovky]] je chodník oddělen [[obrubník]]em ve výškové úrovni chodníku. V místech se silným provozem vozidel, úzkých chodníků a u východů z budov, zejména škol, se chodník od vozovky může oddělovat i [[zábradlí]]m nebo sloupky. Kryté zábradlí může sloužit také jako ochrana před znečištěním chodců nečistotami rozstřikovanými koly vozidel. [27] => [28] => Na vnější straně komunikace chodník obvykle přiléhá k [[budova|budovám]], [[plot]]ům, [[zeď|zdem]] nebo [[Veřejná zeleň|zeleni]]. Od zeleně (nejčastěji [[trávník]]u) bývá rovněž oddělen obrubníkem, jeho provedení bývá různé. Na [[most]]ech, [[násep|náspech]], podél [[svah]]ů a v podobných místech bývá chodník chráněn zábradlím na vnější straně. [29] => [30] => Někdy bývá na chodníku umístěno [[stromořadí]], [[prodejní stánek|prodejní stánky]], [[lavička|lavičky]], [[odpadkový koš|odpadkové koše]], zpravidla [[Sloup (architektura)|sloupy]] [[veřejné osvětlení|veřejného osvětlení]], [[zastávkový sloupek|zastávkové sloupky]], [[dopravní značka|dopravní značky]] platné pro přilehlou vozovku a podobně. [31] => [32] => Specifickou součástí povrchu chodníku jsou v mnoha evropských zemích včetně ČR tzv. [[Stolpersteine]] (kameny zmizelých), vsazované před vstupy do domů, kde bydlely oběti nacistického režimu. [33] => [34] => == Chodníky v Česku == [35] => [36] => === Právní postavení chodníků v české legislativě === [37] => Podle § 12 odst. 4 [[Silniční zákon|zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích]], jsou přilehlé chodníky, chodníky pod [[podloubí]]mi, [[podchod]]y a zařízení pro zajištění a zabezpečení [[přechod pro chodce|přechodů pro chodce]] součástí [[místní komunikace|místních komunikací]], pokud nejsou samostatnými místními komunikacemi. Proto je jejich vlastníkem vždy obec. Formulace zákona ale vnáší nejasno ohledně chodníků přilehlých k [[silnice|silnicím]] nebo [[účelová komunikace|účelovým komunikacím]]. [38] => [39] => Podle § 34 [[Zákon o obcích (obecní zřízení)|Zákona č. 128/2000 Sb., o obcích]], jsou veřejně přístupné chodníky veřejným prostranstvím bez ohledu na to, komu patří. Podle § 4 odst. 2 zákona č. 565/1990 Sb., o [[místní poplatek|místních poplatcích]], může obec požadovat poplatek za tzv. [[zvláštní užívání]] veřejného prostranství, a to i tehdy, není-li chodník v jejím vlastnictví. Nález Ústavního soudu publikovaný pod č. 211/2005 Sb. tuto skutečnost potvrdil, vyslovil však názor, že poplatek by neměla obec požadovat od vlastníka chodníku (například za umístění reklamy). [40] => [41] => === Využívání dle české legislativy === [42] => Chodník není v [[Pravidla silničního provozu|Pravidlech silničního provozu]] (zákon č. 361/2000 Sb.) výslovně definován. Ve vyhlášce 100/1975 Sb. byl definován v § 7 odst. 12 jako „komunikace v obci určená především pro chodce, oddělená od silnice výškově nebo jiným způsobem“. Ve vyhlášce 99/1989 Sb. byl definován v § 2 bod 6 jako „pozemní komunikace určená především pro chodce, která je zpravidla oddělena od vozovky výškově nebo jiným způsobem“. Do zákona č. 361/2000 Sb. nebyla žádná definice chodníku převzata. [43] => [44] => Způsob chůze po pozemní komunikaci stanoví § 53 [[Zákon o silničním provozu|Zákona o silničním provozu]]. Chodec musí užívat přednostně chodníku nebo stezky pro chodce. Osoba pohybující se na lyžích, kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení nesmí na chodníku nebo na stezce pro chodce ohrozit ostatní chodce. Má-li komunikace více chodníků, není stanoveno, kterého chodníku má chodec užít. V současné době není ani stanoveno, po které straně chodníku je chodec povinen jít – podle vyhlášek 141/1960 Sb., 80/1966 Sb., 100/1975 Sb. a 99/1989 Sb. platilo, že po chodníku se chodí vpravo, zákon č. 361/2000 Sb. toto ustanovení nepřevzal a stranu chodníku pro chůzi nestanoví. Pokud však chodníku užije organizovaný útvar chodců, musí jít vpravo a nejvýše ve dvojstupu. [45] => [46] => Levé [[krajnice]] a není-li to možné, pak levého okraje vozovky, může chodec použít tam, kde není chodník nebo je neschůdný, popřípadě nese-li chodec předmět, kterým by mohl ohrozit ostatní chodce, a v některých dalších případech ([[ruční vozík|ruční]] nebo [[invalidní vozík]], [[organizovaný útvar chodců]] a podobně). Na krajnici nebo při okraji vozovky mohou jít nejvýše dva chodci vedle sebe, v nebezpečných úsecích nebo obdobích pouze za sebou. [47] => [48] => Jiní [[účastník provozu na pozemních komunikacích|účastníci provozu]] na pozemních komunikacích než chodci nesmějí chodníku užívat, pokud není v ''Zákoně o provozu na pozemních komunikacích'' stanoveno jinak. (§ 53 odst. 2 „Zákona o provozu na pozemních komunikacích“) [49] => [50] => Někdy bývá dopravní značkou zčásti nebo zcela na chodníku povoleno [[stání|parkování]] – ani v takovém případě však na chodníku nesmí stát vozidlo o [[celková hmotnost vozidla|celkové hmotnosti]] převyšující 3500 kg, jednonápravový [[traktor]], motorový [[ruční vozík]] a [[pracovní stroj samojízdný]]. [51] => [52] => Chodník může být také označen jako [[stezka pro chodce a cyklisty]], přičemž použitá varianta svislé dopravní značky a vodorovné dopravní značení určují, zda jsou pro chodce a cyklisty vyhrazeny oddělené pruhy nebo zda je jim určena celá šířka chodníku. Variantně je možné chodník označit jako [[Stezka pro chodce|stezku pro chodce]] s povoleným vjezdem jízdních kol, která vjezd na chodník cyklistům umožňuje, ale vybavuje je zde menšími právy oproti chodcům.{{Citace elektronického periodika [53] => | příjmení = http://mywebdesign.cz [54] => | titul = Cyklista na chodníku: jak to vlastně celé je? [55] => | periodikum = Články [56] => | url = https://kolo.cz/clanek/cyklista-na-chodniku-jak-to-vlastne-cele-je [57] => | datum přístupu = 2020-01-30 [58] => }} § 58 odst. 2 ''Zákona o provozu na pozemních komunikacích'' nepřímo povoluje po chodníku jízdu dětem mladším 10 let, a to i bez dohledu osoby starší 15 let. [59] => [60] => [[Povinnost zajistit schůdnost chodníku]] přísluší jeho vlastníkovi. [61] => [62] => Do roku 2009 platila pro majitele nemovitosti přilehlé k chodníku [[povinnost zajistit schůdnost chodníku]], od novelizace příslušného zákona je tato povinnost přenesena zcela na majitele chodníku (typicky město či obec).{{Citace elektronického periodika [63] => | příjmení = Fetter [64] => | jméno = Richard W. [65] => | titul = Konec českého otroctví při úklidu chodníků [66] => | periodikum = Měšec.cz [67] => | url = https://www.mesec.cz/clanky/konec-ceskeho-otroctvi-pri-uklidu-chodniku/ [68] => | jazyk = cs [69] => | datum přístupu = 2020-01-30 [70] => }} [71] => [72] => === Technické požadavky na chodník dle českých norem === [73] => Základní technickou normou obsahující požadavky na chodníky je [[ČSN]] 73 6110 ''Projektování místních komunikací'', jejíž nejnovější verze vyšla v lednu 2006. [74] => [75] => Mnohé technické požadavky na chodníky obsahuje vyhláška č. 398/2009 Sb., ''o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb''. [76] => [77] => Chodníky musí být široké nejméně 1500 mm. Překážky na komunikacích pro pěší, zejména [[stožár]]y veřejného osvětlení, dopravní značky, [[strom]]y, [[telefonní automat]]y musí být osazeny tak, aby byl zachován [[průchozí profil]] šířky nejméně 1500 mm, tuto hodnotu lze snížit až na 900 mm u technického vybavení komunikací a svislého dopravního značení. [78] => [79] => Povrch chodníků, schodišť, šikmých ramp a podlah vnitřních komunikací musí být rovný, pevný a upravený proti skluzu. Hodnota součinitele smykového tření musí být nejméně 0,6, u šikmých ramp pak 0,6 + tg α, kde α je úhel sklonu rampy. [80] => [81] => Chodníky smí mít podélný [[sklon]] nejvýše 1:12 (8,33 %) a příčný sklon nejvýše 1:50 (2,0 %). Na úsecích s podélným sklonem větším než 1:20 (5,0 %) a delších než 200 m musí být zřízena odpočívadla. [82] => [83] => Chodníky v místech [[přechod pro chodce|přechodů]] musí mít snížený [[obrubník]] na výškový rozdíl 20 mm oproti vozovce a musí být opatřeny [[signální pás|signálními pásy]] spojujícími [[varovný pás|varovné pásy]] (umístěnými po délce sníženého obrubníku) s [[vodicí linie|vodicími liniemi]]. Komunikace pro pěší musí být řešeny tak, aby byla důsledně dodržena vodicí linie pro zrakově postižené osoby. Jako umělou vodicí linii, chybí-li přirozená, a na rozhraní s pásem pro cyklisty se zřizuje [[hmatný pás]]. Přerušení přirozené vodicí linie v délce větší než 8000 mm musí být doplněno vodicí linií umělou. [84] => [85] => Jednotlivá města mohou mít specifické požadavky na technické řešení chodníků dále specifikující základní požadavky dané normami. Typickým příkladem jsou například požadavky stanovené v [[Manuál tvorby veřejných prostranství hlavního města Prahy|Manuálu tvorby veřejných prostranství hlavního města Prahy]]. [86] => == Odkazy == [87] => [88] => === Reference === [89] => [90] => [91] => === Související články === [92] => [93] => *[[Chodec]] [94] => * [[Krajnice]] [95] => *[[Pěší zóna]] [96] => * [[Přechod pro chodce]] [97] => * [[Travelátor|Pohyblivý chodník]] (travelátor, nestupňový [[eskalátor]]) [98] => * [[Turistická značka]] [99] => * [[Polní cesta]] [100] => * [[Lesní cesta]] [101] => *[[Dopravní značení v Česku]] [102] => * [[Hollywoodský chodník slávy]] [103] => [104] => === Externí odkazy === [105] => [106] => * {{Wikislovník|heslo=chodník}} [107] => * {{Commonscat}} [108] => * [https://web.archive.org/web/20070705061151/http://eshop.cni.cz/iPopWeb/ikapr/produktListAction.do?action=prodDetail&id=32808 ČSN 73 6110 ''Projektování místních komunikací''] (leden 2006) – anotace a náhled obsahu v katalogu [109] => {{Autoritní data}} [110] => [111] => [[Kategorie:Pozemní komunikace]] [112] => [[Kategorie:Ulice]] [113] => [[Kategorie:Pěší komunikace]] [114] => [[Kategorie:Zahradní stavby]] [] => )
good wiki

Chodník

Severním Porýní-Vestfálsku Chodník je část pozemní komunikace nebo samostatná pozemní komunikace, která slouží chodcům k přesunu po délce komunikace. Chodníkem zpravidla bývají vybaveny místní komunikace, případně průjezdní úseky silnic, v zastavěných částech obcí, a to buď po jedné nebo po obou stranách.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'silnice','obrubník','ruční vozík','přechod pro chodce','místní komunikace','Sadovnická tvorba','stezka','pozemní komunikace','Stezka pro chodce','účelová komunikace','zábradlí','Silniční zákon'

Obrubník

Silnice

Stezka

Zábradlí